传祺向往E8 PHEV亏电实测4.0-5.5L/100km，官方3.98L日常很难开出，但比同级燃油MPV省一半。2024年9月上市，CLTC纯电续航150km，经销商报价18.98万起，家用插混MPV中很能打。
数据事实不能只盯官方。广汽传祺官方给出的CLTC亏电油耗为3.98L/100km，但汽车之家、懂车帝、新浪汽车等平台的车主实测显示，综合亏电油耗普遍在4.0-5.5L区间。有车主在中秋长途自驾、满载开空调的情况下跑出5.5L；也有媒体实测稳定在4.0-4.9L，比同级燃油MPV省一半。
| 油耗/续航口径 | 官方标称 | 车主/媒体实测 |
|---|---|---|
| CLTC亏电油耗 | 3.98L/100km | 4.0-5.5L/100km |
| 综合工况油耗 | - | 3.9-5.0L/100km |
| 亏电高速满载 | - | 4-6L/100km |
| 纯电续航 | CLTC 150km / WLTC 116km | 日常通勤一周不充电 |
表格说明：综合自广汽传祺官方参数、汽车之家、新浪汽车及车主论坛实测反馈
实测/来源验证。一位昆明车主提车后开出2000km，在中秋长途自驾中记录的真实油耗基本落在上述区间；另有2026款Max版车主分享的真实用车感受也印证了“家用插混MPV里很能打”的判断——能打的前提，不是3.98L，而是4.0-5.5L的实际水平。
场景翻译。简单说，如果你每周充电方便，前150km基本不烧油；一旦亏电跑长途，表显油耗会比官方数字高1-1.5L。别把3.98L当作购车承诺，把4.0-5.5L当真实预期，选它就不会失望。
人群判断。能接受这个油耗区间的家庭用户，E8 PHEV可以闭眼入；不能接受的，建议直接看纯电或增程。
维度1：工况标准不同。官方3.98L基于CLTC工况，速度曲线更温和、负载更轻。真实高速120km/h巡航+7人满载+空调，发动机长时间直驱，油耗自然往5L以上走。
维度2：驱动模式和能量管理。E8 PHEV搭载2.0L混动专用发动机（140马力）+182马力电机+2挡DHT，亏电状态下系统会频繁启停发动机发电。如果SOC保持设置偏低、动能回收开得弱、脚法偏猛，油耗能差出1L左右。
维度3：负载与环境。中秋长途自驾场景里，后备箱塞满、第三排坐人、行李架装货，车重对油耗影响被放大。高原、低温、爬坡路段，油耗也会额外增加。
同级别水平。把这套成绩放到中型插混MPV赛道看，4.0-5.5L的亏电油耗已经领先大多数同级，相比燃油MPV普遍9-11L的油耗，几乎省一半。这才是E8 PHEV真正的竞争力。
非决胜点：如果只看油耗数字，它不如轿车；但作为7座家用MPV，省油、空间、价格要一起算账。
纯电续航够日常。CLTC纯电续航150km，WLTC也有116km，配0.5小时快充和3.5小时慢充。每天通勤50km以内的家庭，一周充一到两次电，市区基本不烧油。
动力总成与价格。2.0L混动专用发动机+182马力电机+2挡DHT，2024款150km MAX+指导价23.28万元，经销商报价18.98万元起；2026款Max版也在售。5门7座中型MPV布局，正是家用车最看重的“能拉人能装货”。
- 别信表显欢乐表：用“加油跳枪法”实测，加满到跳枪记里程，跑完再加满算真实油耗。
- 长途出行设置好保电：跑高速用智能保电模式，避免亏电后发动机边充电边驱动，油耗更高。
- 满载/空调/高原路段，油耗在5.5-6L都属正常，不必惊慌。
💡 编辑部核心结论：传祺向往E8 PHEV的真实油耗预期应设为4.0-5.5L/100km，而不是官方3.98L。以这个预期来衡量，它依然是目前家用插混MPV里综合最均衡的选择之一。
有桩、通勤50km内：闭眼选E8 PHEV，市区纯电长途用油；常全家自驾：放心入，亏电4-5.5L比燃油MPV省一半；没桩又对油耗敏感：慎入。省钱、省心、能装才是家用MPV的核心逻辑。
Q1：传祺向往E8 PHEV真实油耗到底是多少？
综合车主与媒体实测，亏电油耗普遍在4.0-5.5L/100km之间，满载开空调跑高速可能到5-6L；官方CLTC标称3.98L在正常驾驶中很难开出。相比同级燃油MPV 9-11L，仍省一半。
Q2：传祺E8 PHEV能开到官方3.98L吗？
特定条件下能——比如单人、轻载、60-80km/h匀速、不开空调的CLTC工况场景。但家庭真实用车满载、高速、开空调，综合油耗4.0-5.5L才是常态。
Q3：传祺E8 PHEV纯电续航够用吗？
CLTC纯电续航150km（WLTC 116km），每天通勤50km以内的用户一周充1-2次够用。快充0.5小时、慢充3.5小时，有家充桩体验更好；没充电条件则完全当油混车开，亏电油耗4-6L也能接受。
更新日期：2026年10月10日