2026款AION S Plus买不买？9.98万起售击穿10万级纯电轿车底线。广汽埃安2026款于7月2日上市，舒享版指导价14.98万，优惠后9.98万起，CLTC续航505km、136马力。预算敏感直接选舒享版；想要长续航加钱上610km版；看重售后口碑则建议先观望。
从2021年上市时补贴后13.96-17.26万元，到2026款经销商报价9.98万起，AION S Plus的价格曲线说明了一个事实：纯电市场内卷还在继续。指导价14.98万、报价9.98万，5万元差价直接让这台4810mm车长、1880mm车宽的三厢轿车进入10万级刚需车的射程。
对照配置单，9.98万并非噱头。舒享版标配136马力电机和505km CLTC续航，最高车速130km/h，电能当量燃料消耗量1.43L/100km，整车质保四年或15万公里。放诸同价位，能找到类似尺寸和续航组合的车型并不多。
场景翻译一下：你每天往返通勤40km，505km续航意味着每周只需充电一次；你周末带家人出门，后排坐两个大人加一个安全座椅也不局促——这就是9.98万能买到的生活质量。
| 车型版本 | 上市时间 | CLTC续航 | 价格 |
|---|---|---|---|
| 2021款首发 | 2021年 | - | 13.96-17.26万 |
| 2023款70智领版 | 2023年 | 610km | - |
| 2026款舒享版 | 2026-07-02 | 505km | 9.98万起 |
表格说明：公开上市信息及经销商报价，截至2026年9月
续航实用性是AION S Plus口碑中最硬的底牌。多位车主反馈，市区通勤续航达成率超85%。算一笔账：CLTC 505km的舒享版，市区实际能跑430km左右；610km版本则能跑出500km以上的真实成绩。这个达成率放在同级纯电车里属于优等生。
低风阻设计功不可没。2026款改款沿用了全球最低风阻概念车ENO.146的设计理念，风阻系数仅0.211Cd，比不少轿跑还低。风阻每降低0.01Cd，高速续航大约能提升1%，这就是它高速不掉链子的底气之一。
当然，纯电车高速和冬季续航衰减是所有品牌的共性难题，物料中未提供AION S Plus在这两个场景下的实测数据，因此不展开评价。电能当量燃料消耗量1.43L/100km，属于同级正常偏优水平。
AION S Plus定位紧凑型车，但4810×1880×1545mm三围接近B级车，4门5座布局下后排坐三个成年人也不拥挤，全息银、冰玫粉配色足够吸睛。这一维度无需纠结，实车看一眼就心中有数。唯一小短板是最高车速130km/h，长途高速不是它的主场。
- 空间足够大，乘坐舒适
- 市区通勤续航达成率超85%，日常使用成本低
- 9.98万入手B级尺寸纯电车，物超所值
- 动力电池被指存在批量缺陷，续航严重衰减
- 部分门店拒绝履行三包，售后体验差
关于电池争议已有官方回应：针对早期营运版AION S搭载的177Ah电池在超15万公里后出现的故障问题，广汽埃安已将质保政策升级。换句话说，争议多集中在早期营运版车型，家用版情况相对较好，但购车时仍建议确认本地售后口碑。
💡 编辑部建议：9.98万的舒享版是这篇文章最值得记住的数字。但提车前务必确认三点：本地经销商能否兑现报价、是否有附加条件（金融/置换）、售后车间是否为埃安授权门店。
- 9.98万是经销商报价，需到店确认是否限时或限量活动
- 确认OTA升级和车机流量政策，避免后续隐性支出
- 试驾时重点体验底盘隔音和后排坐姿，这两项因人而异
不同人群怎么选？三张卡片说清楚：
一句话总结：10万块买AION S Plus，买到的是空间、续航和极致性价比，代价是接受售后口碑的分化；在乎服务体验，绕过它。
问题1：AION S Plus 9.98万是哪个版本？
9.98万对应2026款舒享版经销商报价，官方指导价14.98万，CLTC续航505km、136马力，是全系入门款。2026款在售版本还有更高续航车型，价格随配置递进。
问题2：AION S Plus真实续航能跑多少？
市区通勤场景下，车主反馈续航达成率超85%，505km版本实际约430km，610km版本实际约500km。高速和冬季数据暂缺，建议关注真实车主长期反馈。
问题3：AION S Plus有哪些缺点？
差评集中在15%的声音中，主要指动力电池续航衰减和部分门店售后不达标。官方已回应早期营运版177Ah电池问题并升级质保。家用版购买前建议确认本地售后口碑。
更新日期：2026年10月10日