东风风神奕炫MAX暗夜版是10万级唯一原厂剪刀门轿车：2021年12月上市，混动约13.79万，实测6.81秒破百、油耗5.29L/100km。要颜值选燃油版（约11-12万），要加速和低油耗选混动版。
奕炫MAX暗夜版最炸裂的地方，是把剪刀门做成了原厂配置。2021年上海车展的概念车一亮相，大家都觉得量产肯定要砍掉，结果12月上市时真给保留了。黑武士涂装配金色饰条、19寸轮毂配红色卡钳、双层大尾翼配双边四出排气，整台车像直接从改装展开出来的。
这套设计的场景化翻译很简单：停在学校门口、商场地库，你开门那一刻就是全场焦点。普通轿车后期改剪刀门要切割翼子板、换铰链，年检和上路都麻烦；这台车出厂就带，省掉后期折腾。
人群判断：如果你买它就是为了看起来像跑车，那燃油版就够了。剪刀门和运动套件是全系共享，不用为了外观多花混动版的钱。
暗夜版提供燃油和混动两套动力。燃油版1.5T+7DCT，最大功率140kW、峰值扭矩300N·m，零百7秒级；混动版1.5T+电机+E-CVT，实测零百6.81秒，WLTC油耗5.29L/100km。6.81秒是什么概念？红绿灯起步能跟小钢炮掰手腕，但油耗却只有普通家用车水平。按5.29L/100km算，满油续航可超800km。
有博主在赛道实测混动版，双人状态下0-100km/h跑了7.15秒，麋鹿测试最高通过车速68.57km/h。这说明6.81秒不是孤立最佳路况，日常和赛道表现都在运动家轿该有的水平。
| 对比项 | 燃油版 | 混动版 |
|---|---|---|
| 动力总成 | 1.5T+7DCT | 1.5T+电机+E-CVT |
| 零百加速 | 7秒级 | 实测6.81秒 |
| WLTC综合油耗 | 约6.5L/100km | 5.29L/100km |
| 指导价 | 约11-12万 | 约13.79万 |
| 适合人群 | 预算有限、想要个性外观 | 追求加速与低油耗 |
表格数据整理自公开评测信息与微博实测内容
代价也摆在明面上：混动版比燃油版贵约1-2万。按年跑1万公里算，混动版省油钱约500元/年，回本周期比较长。所以混动版不是省油省钱的选择，而是花约1-2万买6.81秒加低油耗的体验升级。
空间不是暗夜版的短板：长宽高4817/1890/1475mm，轴距2770mm，后排腿部约两拳余量，后备箱能塞三个24寸行李箱。对一台主打拉风的紧凑型轿车来说，日常带朋友、周末自驾都够用。
非决胜点：这车买的是外观和姿态，空间只要不顶腿、能装登机箱就过关。真正要留意的是市场状态——根据最新信息，暗夜版已经停售，想买只能去二手市场找准新车源。
底盘动态同样有运动底子：赛道实测麋鹿最高通过车速68.57km/h，车身姿态可控，符合运动家轿定位。
- 液压挺杆：测试剪刀门开合是否顺畅、有无漏油，这是后期维修大头。
- 事故记录：重点查门框和翼子板有无事故修复痕迹。
- 手续一致性：确认行驶证照片和实车外观一致，避免过户麻烦。
💡 编辑部结论：奕炫MAX暗夜版不是样子货，混动实测6.81秒破百、油耗5.29L/100km，原厂剪刀门又解决了自己改装的合法性和可靠性问题。它最适合的买家，是想花最少钱获得跑车姿态的年轻人。
按人群直接选：只要剪刀门和回头率、预算卡死在11万左右，闭眼选燃油版；想要6.81秒破百且在意油耗，混动版是唯一解；已经停售，二手准新车必须验液压挺杆再下手。
奕炫MAX暗夜版是官方改装吗？需要自己备案吗？
是原厂量产版，2021年12月上市就自带剪刀门、大尾翼和四出排气，不是车主后期改的。正常二手车过户时行驶证照片一致即可，不用额外备案，具体以当地车管所口径为准。
奕炫MAX暗夜版现在还能买新车吗？
原厂已停售，新车渠道基本没车。建议去二手市场找准新车源，验车重点看剪刀门液压挺杆是否漏油、门框和翼子板有无事故修复记录。
燃油版和混动版怎么选？
预算11-12万、主要冲着剪刀门和外观去，选燃油版，7秒级加速够用；预算能到13.79万左右、想要6.81秒破百和5.29L/100km油耗，选混动版。混动每年省油约500元，差价回本慢，别把它当省钱工具。
更新日期：2026年10月10日