锐胜王牌M8燃油版落地价大约14.4万-17.4万元，指导价12.68万-15.38万元。这是北京汽车制造厂锐胜品牌推出的中大型MPV，2026款已陆续到店，车长5317mm、轴距3200mm，直接以尺寸降维打击15万级MPV市场。预算卡在15万上下，燃油版低配就能开走；想要电动侧滑门、大屏等舒适配置，17万预算选高配更合适。
很多人看到12.68万元的指导价，以为这就是最终花费，实际上还要加上购置税、保险和上牌费。以12.68万的进取型为例：购置税约1.12万元，保险（交强+商业）加牌照杂费约0.6万元，全款落地约14.4万元。如果选15.38万的尊享型，购置税约1.36万元，保险上牌约0.7万元，落地约17.4万元。终端优惠和置换补贴还没算进去，实际成交价大概率更低。
| 费用项 | 进取型（低配） | 尊享型（高配） |
|---|---|---|
| 指导价 | 12.68万元 | 15.38万元 |
| 购置税（约） | 1.12万元 | 1.36万元 |
| 保险+上牌（约） | 0.6万元 | 0.7万元 |
| 预估落地价 | 约14.4万元 | 约17.4万元 |
表格说明：费用按全款估算，不含终端优惠和置换补贴，具体以当地经销商报价为准。
- 燃油版低配采用钢板弹簧后悬，拉货能力强但舒适性一般，想要舒适建议选装多连杆后桥。
- 12.68万是入门配置的价格，电动侧滑门、14.6英寸大屏、丹麦尊宝音响等配置集中在中高配车型上。
- 锐胜M8车系另有CNG版仅在国内部分气源丰富地区销售，购车前先确认本地经销商是否有配额。
把落地价摊到车身上看，这台车长超过5.3米、轴距超过3.2米的全场景大型MPV，15万以内就能拿下，这价位连别克GL8的入门版都摸不到。锐胜M8燃油版是同价位尺寸最大的MPV，没有之一。
空间是锐胜王牌M8最不用怀疑的产品点。车身长5317mm、轴距超过3200mm，整体尺寸比别克GL8还大一圈。官方实测二排最大腿部空间630mm、三排610mm，即使7个1.8米成年男性同时乘坐，后备箱仍能塞下18个标准20寸登机箱。跑机场接驳、商务接待时，满员状态下也能从容放行李。
座椅布局提供7座（2+2+3）和9座（2+2+2+3）两种形式。7座版能申请中级营运资质，适合客运和网约车；9座版更适合小团体包车。结合3200mm的轴距，第三排不是小板凳，成年人坐进去膝部离前排还有一拳多距离。第三排座椅支持340mm前后滑移，折叠后还能腾出巨大载货空间，人货混装场景也照顾到了。
燃油版底盘采用前双横臂、后钢板弹簧非独立悬架，高配可选多连杆后桥。这组设定说明它天生能拉重货，但舒适性不是工具型底盘的强项，建议试驾时专门走烂路感受一下。配置方面，14.6英寸中控大屏、丹麦尊宝音响、电动侧滑门、双层隔音玻璃都是同价位工具型MPV里少见的，这些配置出现在一台落地15万出头的车上，说明成本花在了看得见的地方。
锐胜M8车系除了燃油版，还同时提供增程、纯电和CNG（压缩天然气）三种动力。增程版16.98万起，CLTC综合续航1420km，30%-80%补能只要10分钟；纯电版19.98万起，免购置税；CNG版补贴后11.68万起，落地约13.2万，燃料成本每公里不到0.4元。怎么选，主要看你的用车场景。
简单说，燃油版是全场景万能选项：加油方便，无续航焦虑，高速长途说走就走。CNG版更适合年运营里程长的客运和物流用户，燃料支出直接省一半。增程版给想尝试新能源的用户多一个选择，纯电版则是最纯粹的城市代步方案。
💡 编辑部结论：预算15万内买大空间MPV，锐胜王牌M8燃油版是现阶段绕不开的选择；如果年行驶里程超5万公里，CNG版性价比更高。想要新能源又不想有续航焦虑，增程版是唯一兼顾大空间和长续航的答案。
最后按人群给出一句话建议：家庭用户闭眼选燃油版，低配落地14.4万，空间比同价位任何MPV都大；营运用户首选CNG版，补贴后11.68万起，燃料成本比汽油省一半；新能源追求者慎入纯电版，建议重点看增程版，16.98万起、综合续航1420km，这才是大空间新能源MPV的最优解。
问题：锐胜王牌M8到底有没有燃油版？
有。燃油版指导价12.68万-15.38万元，2026款已陆续到店。另有增程、纯电和CNG三种动力同堂销售，不同信息源对动力的表述略有差异，但以经销商实际在售车型为准，燃油版是可以买到的。
问题：12.68万指导价能直接提车吗？
不能。12.68万是裸车价，加上约1.12万购置税和0.6万保险上牌费，全款落地约14.4万元。终端经销商一般有优惠或置换补贴，实际成交价大概率低于预估。
问题：燃油版和CNG版怎么选？
看年行驶里程。家用代步年跑2万公里以内选燃油版，加油方便无焦虑；年运营里程5万公里以上选CNG版，燃料成本只有汽油车一半，补贴后11.68万起，落地约13.2万。
更新日期：2026年10月10日