长安第四代CS75 PLUS HEV是蓝鲸超擎混动技术首款落地车型，2026年3月30日发布、4月24日北京车展亮相，官方售价10.99万-13.19万元。它不需要充电，百公里综合油耗约5L，轴距达到2800mm。预算有限选10.99万入门版；追求配置性价比选11.39万次低配；全家享受型直接看13.19万顶配。
长安蓝鲸超擎混动系统是HEV方案，由1.5T发动机配合245马力驱动电机组成。官方宣传综合油耗约5L/100km，城区路况可以做到3L级，而且只加92号汽油。按目前油价估算，每公里油费不到4毛钱——每天通勤40公里，一天油费也就16元左右，比打车和传统燃油车都省。
实际驾驶中，这套混动的核心逻辑是“电机辅助发动机”，起步、加速时电机介入，发动机多工作在高效区间，因此市区堵车反而比高速更省油。如果你从燃油车换到CS75 PLUS HEV，最直观的感受不是“加速多快”，而是去加油站的频率明显降低。
- 动力组合——1.5T蓝鲸发动机+245马力驱动电机，输出平顺
- 补能习惯——加92号油，不用充电，和燃油车完全一样
- 用车成本——百公里综合油耗约5L，城区可进入3L级
第四代CS75 PLUS HEV长宽高为4770/1910/1705mm，轴距2800mm。什么概念？后排腿部空间超过两拳，座椅靠背支持两档调节，带中央扶手和杯架。全家三代出行，装上儿童安全座椅后，旁边再坐两个成年人也不拥挤。
舒适配置上，副驾零重力座椅带记忆和腿托，中高配开始提供主驾通风加热和8点按摩，顶配直接给到四个座椅通风加热按摩外加先锋音响。夏天不烫、冬天不冰，长途按摩能缓解腰背疲劳。这些配置以前是20万级合资车才有的，现在10万级自主HEV也能给到。
蓝鲸超擎混动版一共四个配置，官方指导价10.99万、11.39万、12.19万、13.19万。由于HEV不属于新能源，需要缴纳购置税，入门版落地约12.5万，顶配也不超15万。
| 配置 | 价格 | 核心配置 | 落地价估算 |
|---|---|---|---|
| 入门版 | 10.99万 | 定速巡航、360度全景影像、18英寸轮圈 | 约12.5万 |
| 次低配 | 11.39万 | 19英寸轮圈、全速自适应巡航 | 约13万 |
| 中高配 | 12.19万 | 自适应底盘、主驾通风加热按摩 | 约13.8万 |
| 顶配 | 13.19万 | 先锋音响、四座通风加热按摩、副驾腿托 | 不超过15万 |
表格数据来源：手机新浪网落地价分析（2026-10-09）
- CS75 PLUS HEV是油电混动，不是插混/纯电，因此不能免征购置税，需按车价/11.3缴纳。
- 入门版购置税约9726元，上牌费约500元，首年保险约5000-6000元，落地价要算清。
非决胜点：外观采用贯穿尾灯、车顶扰流板，内饰新增“慕雪青山”配色和50W无线快充。这些设计是加分项，但不会影响购买决策。
💡 编辑部建议：如果只买一款，优先选11.39万次低配。4000元差价换来19英寸轮圈和全速自适应巡航，是四个配置里“花小钱提升驾驶体验”最明显的一档。
如果你预算紧、只求省油代步——闭眼选10.99万入门版，落地约12.5万，该有的基础配置都有。如果你经常跑高速、在意辅助驾驶——11.39万次低配是全系最值得买的“真香款”。如果你想要越级舒适、四座按摩通风加热——直接上13.19万顶配，落地15万内，是唯一能在这个价位集齐这些配置的HEV车型。长安CS75 PLUS HEV的选购逻辑很简单：不充电、低油耗、大空间，就这三板斧，已经足够打动家用买家。
长安CS75 PLUS HEV需要充电吗？
不需要。它是油电混动（HEV），电池由发动机和动能回收充电，和燃油车一样加92号汽油，没有里程焦虑，也没有充电等待。
长安CS75 PLUS HEV落地价大概多少？
入门版10.99万元，需缴购置税约9726元，首年保险5000-6000元，加500元上牌费，落地约12.5万元。顶配版落地不超过15万元。
CS75 PLUS HEV和插混/纯电比，哪个更划算？
如果你有私桩、每天通勤几十公里，插混/纯电更省；如果没有固定充电条件、不想排队等桩，HEV既省油又省心。注意HEV要交购置税、不能上绿牌。
更新日期：2026年10月10日