荣威iMAX8 DMH混动版值得买吗？续航1536km油耗4.71L，3个维度说清+FAQ

　　荣威iMAX8 DMH混动版，一句话结论：它是目前25万级续航最长的混动MPV，满油满电能跑1536公里，亏电油耗仅4.71L/100km，终端优惠后裸车价16万起，没有购置税，适合追求极致省油和舒适大空间的家庭用户。如果你每天通勤50公里以上，或者经常全家自驾，这款车能让你一箱油跑两个月，彻底告别里程焦虑。

　　荣威iMAX8 DMH最硬核的卖点就是“省”。CLTC综合续航达到1536km，什么概念？相当于从北京开到上海，中途不用加油充电。日常通勤如果每天跑50公里，一个月也就1500公里，基本可以做到一个月只加一次油，省下的时间和精力比油价本身更值钱。亏电油耗4.71L/100km，对比同级纯油MPV动辄9-10L的油耗，几乎省了一半。实测数据来自多家汽车媒体和车主反馈，这个数字在混动MPV里属于第一梯队。

　　场景翻译一下：开这车去机场接人，来回100公里，油费不到30块钱；周末带全家去郊区露营，往返200公里，油费60元出头。如果是纯油MPV，同样的路程油费要翻倍。而且它完全不依赖充电桩，没电了就当油车开，油耗依然低，彻底摆脱纯电车的里程焦虑。对于家里没有固定充电桩的用户，这车简直是“天选之车”。

　　数据来源：荣威官方及多家媒体实测数据

　　非决胜点：动力表现。1.5T发动机+电机，市区通勤完全够用，但如果你追求激烈驾驶的推背感，它不是你的菜。不过在MPV这个品类里，平顺和舒适才是第一位的，这点它做得很好。

　　官方起售价19.99万元，但近期终端优惠约4万元，裸车价直接掉到16万-21万区间，而且没有购置税。这意味着什么？一台大7座混动MPV，落地价格和一台B级轿车差不多。对于一个上有老下有小的家庭来说，这比买一台SUV划算多了。

　　更贴心的是“三电终身质保”政策，电池、电机、电控全保，长期用车成本大幅降低。很多同级车型只给8年/15万公里质保，荣威直接终身保，说明对自己的混动技术有信心。按一年跑2万公里计算，油费能比纯油MPV省约7400元，五年就是近4万元，再加上免掉的1.8万购置税，这台车开五年能帮你省下近6万块钱的“隐形成本”。

　　这台车的第二排配备正儿八经的航空座椅，独立扶手、腿托、加热通风一应俱全，坐在上面打盹儿比在公司午休还舒服。第三排的舒适度也不含糊，实测比很多SUV的第二排还宽敞，腿部空间能跷二郎腿。侧滑门开口在同级中数一数二，老人小孩上下车特别方便，不用像轿车那样弯腰驼背。

　　底盘采用百万级隔振系统，走烂路时车内基本没有颠簸感，过减速带“嘭”一下就过去了，乘客不会从座位上弹起来。一个博主实测对比传祺E8 PHEV后评价：iMAX8 DMH在应对拥堵路况时动力输出线性而澎湃，CST舒缓刹车能让车平稳停下，乘客不晕车。这对于容易晕车的老人和孩子来说，简直是救星。

　　还有户外露营党最爱的一点：配备6kW户外电源接口。周末带娃去郊外野餐，接个电烤炉烤肉、放个投影仪看电影，完全没问题。

　　问题1：荣威iMAX8 DMH馈电状态下动力表现如何？

　　馈电状态下，1.5T发动机单独驱动，动力依然够用，高速超车不费劲。实测亏电油耗4.71L/100km，比纯油MPV省一半油钱。不用担心“小马拉大车”，混动系统会智能调配动力，发动机和电机无缝切换。

　　问题2：这款车和传祺E8 PHEV怎么选？

　　如果你更看重续航和油耗，选iMAX8 DMH；如果更在意空间灵活性和内饰设计，可以试试传祺E8 PHEV。但iMAX8 DMH的续航、外放电和终身质保是它独有的优势，传祺E8的后桥没有副车架，底盘质感不如iMAX8。依然是注重全家舒适和长途出行的性价比首选。

　　问题3：荣威iMAX8 DMH适合什么样的人群？

　　适合：二胎/三胎家庭、喜欢户外露营的人群、每天长距离通勤的工薪族、看重油耗和后期成本的人。不适合：追求品牌面子的人群、家里已有7座SUV想换MPV尝鲜的人、经常满员还要带大量行李的用户。