全新理想i6尺寸曝光：长宽高4950/1935/1655mm，轴距3000mm，车身高度较现款降低15mm，姿态更运动，风阻更优。新车将于10月28日上市、11月初交付，六大升级含ADB矩阵大灯、双零重力座椅、前排29英寸6K屏+后排21英寸4K屏、96度大电池及自研马赫M100芯片。纠结等新款还是抄底现款？看这篇就够。
全新理想i6申报图显示，车身尺寸为4950/1935/1655mm，轴距3000mm。相比现款车型（车高1670mm），车身高度降低了15mm，其余参数保持一致。这15mm的降低，让整车姿态更接近轿跑SUV，视觉上更运动，也优化了空气动力学表现，风阻系数有望进一步降低，高速行驶时更稳、更省电。
空间方面，轴距仍是3000mm，后排腿部空间和头部空间与现款基本一致。实测中，175cm乘客坐在后排，翘二郎腿不顶前座，头部空间仍有四指余量。所以，尺寸微调不影响乘坐体验，主要改变的是外观姿态和风阻系数。
对追求运动外观和低风阻的用户，这15mm是加分项；对喜欢高坐姿、视野更开阔的用户，现款1670mm的车高也不会让你觉得压抑。综合来看，尺寸变化属于“锦上添花”，并非革命性改动。
💡 编辑判断：高度降低15mm，换来更低趴的姿态和更好的风阻，对操控和续航都友好，但空间不变，家用舒适性不受影响。
| 参数 | 新款理想i6 | 现款理想i6 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 长度（mm） | 4950 | 4950 | 不变 |
| 宽度（mm） | 1935 | 1935 | 不变 |
| 高度（mm） | 1655 | 1670 | -15 |
| 轴距（mm） | 3000 | 3000 | 不变 |
数据来源：理想i6申报信息，2026年9月
2026款理想i6官方宣布六大升级，每一项都打在用户痛点上：
- ADB矩阵大灯+近光辅助灯——与理想MEGA同源，夜间会车自动遮蔽，跑高速远光不晃人，安全性提升明显。
- 电动前备箱——双手拎菜也能优雅开箱，储物便利性升级。
- 前排双零重力座椅——午休、充电时一键躺平，媲美MPV的舒适体验。
- 29英寸6K全景屏+21英寸4K娱乐屏——副驾追剧、后排孩子看动画，全家出行不再无聊。
- 96度大电池——比现款87.3kWh多了近9度电，CLTC续航预计达780km（申报信息），日常通勤一周不充电，长途也少焦虑。
- 高通8797+自研马赫M100芯片——车机流畅度再上台阶，语音交互、导航渲染都更跟手。
这些升级不是噱头。ADB矩阵大灯是夜间行车安全的重要保障，双零重力座椅直接提升乘坐舒适度，96度电池加长续航则解决了纯电用户的最大痛点。相比现款，这六大升级样样都实用，没有凑数。
不过，也有代价：电池增大、配置堆料，车重可能小幅增加，对操控略有影响，但换来的是更长的续航和更舒适的体验，这笔账划算。
现款理想i6于2025年9月26日上市，定位中大型五座纯电SUV，起售价24.98万元。新款还没公布价格，但从配置升级看，大概率在28-32万元区间。如果预算有限，现款性价比很高，87.3kWh电池+5C磷酸铁锂快充，日常通勤完全够用。
如果是追求最新科技和更长续航，新款值得等到10月28日上市。首发期通常有权益，比如免费升级轮毂、充电桩优惠等，算下来可能和现款差价不大。
动力方面，新款继续提供单电机250kW和双电机150+250kW两个版本。双电机版零百加速预计5秒内，家用完全过剩，但换来的是更从容的超车信心。
- 新款上市初期可能排队等车，着急用车建议考虑现款现车。
- 96度电池版本价格预计更高，预算有限可关注标准续航版。
- 低趴设计对地库坡度有要求，建议试驾时测试自家地库进出。
全新理想i6尺寸和现款有什么区别？
新款长宽高4950/1935/1655mm，轴距3000mm，车高比现款降低15mm，空间不变，姿态更运动，风阻更低。其他尺寸参数完全一致。
理想i6新款什么时候上市？
2026款理想i6官图已于10月9日发布，10月28日正式上市，11月初开启交付。现在下订，大概率年底前能提车。
等新款还是买现款？
预算25万左右选现款，性价比高；追求ADB大灯、零重力座椅、96度电池等配置，等新款。高速长途多的话，新款780km续航更省心。
更新日期：2026年10月12日