腾势D9 DM-i参数配置全解析：30.98万起，家用MPV标杆怎么选？+FAQ

　　腾势D9 DM-i是目前30万级中大型MPV里，唯一把“续航破千、快充9分钟、刀片电池安全”同时给你的插混选项，指导价30.98万起，2025款在售，2026款第二代已上市。如果你家里有老人孩子、想要绿牌又不愿有里程焦虑，闭眼从腾势D9 DM-i的入门款开始看，大概率不会错；若预算充足且追求智驾体验，直接上四驱智驾版。

　　腾势D9 DM-i共四款主流配置，覆盖30.98万-44.98万区间。2025款全系搭载1.5T涡轮增压发动机+电机，动力形式均为插电混动，国VI排放标准。

　　数据来源：汽车之家、易车等公开资料

　　入门款30.98万，新购优惠后28.48万起，这个价格已经能拿下NEDC综合续航970km的MPV，放到同级别里竞争力很强。从“两驱尊航”到“四驱尊航”只差2万，能换来四驱系统，雨雪天开更稳，建议预算允许就直接上四驱。

　　智驾版1020系列是2025款的重头戏，从38.98万起步，把高阶智驾和更长续航打包，适合对科技配置敏感的年轻家庭。至于44.98万的旗舰型，多出的6万主要是后排娱乐、座椅按摩等舒适配置，商务接待或对舒适有极致要求才值回票价。

　　参数表上最抓眼球的是“综合续航超1000km”，实际用起来是什么感受？我来帮你翻译——NEDC综合续航970km（两驱）或1020km（智驾四驱），意味着从北京开到上海单程不充电；CLTC纯电续航103km（2024款）到401km（第二代），日常通勤20公里的话，一周充一次电就够了，完全可以把车当纯电开，出远门才烧油。

　　快充方面，2024款支持45kW快充，而2025款第二代插混版宣称“9分钟快充可获取401km纯电续航”，这组数据的意义是——你在服务区上个厕所的功夫，电就足足够你开到下个目的地。加上6kW对外放电功能，露营时能带动电烤炉、投影仪，这才是MPV该有的生活场景。

　　电池是比亚迪弗迪的磷酸铁锂刀片电池，电芯品牌弗迪，冷却方式直冷，安全性上比三元锂更让人放心。电池能量20.39kWh（2024款豪华型），百公里耗电量18.9kWh，换算下来1度电能跑5公里多，家用成本很低。

　　动力上，DM-i用的是1.5T发动机+E-CVT无级变速，试驾过的人反映动力平顺，起步轻快，0-100km/h加速能到9秒级（具体以官方为准），带动2.5吨车身不费劲。发动机156马力，电机介入后综合动力响应跟2.0T燃油MPV差不多，但油耗却低得多。悬架是前麦弗逊式独立悬架（前悬架类），底盘调校偏舒适，滤震干净。

　　空间方面，轴距3110mm（参考车型），第二排腿部空间翘二郎腿完全没问题，第三排也能坐成年人——这才是MPV的奥义，一家老小都坐得舒服。

　　2026款（第二代）已在2025年11月达成第30万辆交付，台球运动员潘晓婷成为第30万辆车主。这个交付量在中大型MPV市场里是领先水平，直接反映市场认可度。

　　第二代DM-i车型指导价32.98万起（以2026款在售插混版为例），相比老款升级了纯电续航和快充效率，但网传改款尚未官宣，短期内价格体系稳定。作为对比，同级别的别克GL8、丰田赛那，要么油耗高、要么纯电续航短，腾势D9 DM-i在“可油可电”的灵活性上占优。

　　非决胜点：车机智能化、内饰用料等，同价位数一数二，但决定购买的就三件事——预算、续航、四驱需求。