2027款比亚迪元UP飞驰版6.98万起,3个维度看透该买哪款+FAQ

2026-10-12 19:04 来源:车评先锋站
摘要
2027款比亚迪元UP飞驰版于2026年9月17日上市,限时置换价6.98万元起。新车最大变化是新增501km长续航版本,同时外观、舒适配置均有升级。本文从续航补能、配置性价比、动力驾控三个维度拆解5款配置,给出明确的购买建议:首推501KM超越型,性价比最高。

  

  2027款比亚迪元UP飞驰版值不值得买?答案很明确:6.98万元起的限时置换价,配上最高501km的CLTC续航,它就是目前10万以内纯电小型SUV市场最值得考虑的选项之一。这款车于2026年9月17日正式上市,全系共5款配置,叠加超级置换补贴后,301KM领航型限时售价6.98万元,而新增的501KM超越型也只要8.98万元。如果你正在纠结买哪款,我的建议是直接看预算:预算8万左右闭眼选501KM超越型,预算7万左右选401KM领航型也够用。

01续航与补能:501km版本是这次改款的最大杀招

  这次2027款元UP飞驰版最核心的变化,就是新增了501km CLTC续航版本。老款车型只有301km和401km两个续航档位,日常通勤一周一充勉强够用,但周末想跑个小长途心里就发虚。而新增的501KM版本搭载51.13千瓦时磷酸铁锂电池,按照每天往返40公里的通勤场景来算,可以做到两周才充一次电,彻底告别里程焦虑。从实测场景来看,即便是在冬季低温环境下续航打七折,501km版本也能保证350km以上的实际可用里程,跨城通勤完全不在话下。

🔋 501km长续航💰 6.98万起🚗 准A级SUV⚡ 30分钟快充🛋️ 前排座椅通风

  值得留意的是,虽然高配车型搭载了120kW的驱动电机,但501KM超越型和卓越型在电池容量一致的前提下,电机功率反而回归到70kW。这就产生了一个有意思的取舍:想要长续航就得接受动力相对温和的调校,而120kW电机版本只出现在401KM的中配车型上。对于大部分城市通勤用户来说,70kW电机拖动这台1.4吨左右的小车完全够用,0-50km/h的起步响应依然轻快,只是高速超车时底气稍弱一些。

选购提醒:关于续航版本的取舍
  • 如果你家里有充电桩,且日常通勤半径在30km以内,301KM版本完全够用,省下的钱够充好几年电。
  • 如果偶尔要跑高速或跨城,强烈建议选501KM版本,多出来的100km续航是关键时刻的救命稻草。
02配置与性价比:5款配置横向拆解,谁最值得下单

  2027款元UP飞驰版共推出5款配置,从6.98万到9.48万(限时置换价),价格梯度拉得比较开。先看基础配置:全系标配LED大灯、8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏,基础舒适性配置不寒酸。但从401KM活力型开始,才配有前排座椅通风加热和50W风冷无线充电,这两个配置在夏天和冬天都是实实在在提升幸福感的装备——夏天暴晒后座椅通风一开,后背不再湿黏;冬天早上出门,加热座椅两分钟就能暖起来。

配置版本CLTC续航电机功率限时置换价核心升级
301KM 领航型301km70kW6.98万元基础配置齐全
401KM 领航型401km70kW7.68万元续航增加100km
401KM 活力型401km120kW8.48万元动力提升+座椅通风
501KM 超越型501km70kW8.98万元长续航+舒适配置
501KM 卓越型501km70kW9.48万元顶配,智能驾驶辅助

  表格:2027款元UP飞驰版5款配置关键参数对比(数据来源:比亚迪官方上市信息)

  从性价比角度排序,我的判断是:501KM超越型>401KM活力型>401KM领航型。501KM超越型只比401KM活力型贵5000元,但续航多了100km,同时还保留了前排座椅通风加热和50W无线充电这些核心舒适配置,这笔账怎么算都划算。而401KM活力型的优势在于它是唯一同时拥有120kW电机和齐全舒适配置的版本,如果你对动力有要求、且每天通勤距离不超过60km,这款更合适。

通勤刚需党501KM 超越型 8.98万
两周充一次电,座椅通风加热全都有,唯一短板是电机功率只有70kW,高速超车需留提前量。
动力爱好者401KM 活力型 8.48万
120kW电机是所有版本里动力最强的,红绿灯起步可以秒掉大部分油车,但续航比顶配少100km。
预算极致派301KM 领航型 6.98万
不到7万块买一台纯电SUV,家里有桩的话纯代步很香,但别想着跑长途。

  非决胜点:外观方面,2027款元UP飞驰版新增了萌动黄这个很亮眼的配色,车身尺寸保持4310/1830/1675mm,轴距2620mm,后排坐两个成年人不会顶膝盖,后备箱放三个24寸行李箱没问题。这些属于加分项,但不是决定买不买的关键因素。

03动力与底盘:够用但别期待惊喜,底盘质感是惊喜

  动力系统是这次改款比较微妙的地方。2027款元UP飞驰版全系采用单电机前驱布局,但电机方案从老款的70kW/130kW调整为TZ180XSAC(120kW)和TZ180XSAG(100kW)两种,实际上市后公布的配置表里,401KM活力型搭载120kW电机,其余版本均为70kW电机。峰值扭矩180牛·米,最高车速150km/h。这套动力参数放在市区通勤场景下完全够用,但如果你之前开的是2.0T燃油车,刚换过来会觉得加速偏佛系。

  底盘方面倒是给了个小惊喜。前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合是这个级别的主流配置,但比亚迪的调校功底在元UP上体现得比较成熟:过减速带时后悬的压缩回弹干脆利落,没有多余的余震;高速变道时车身侧倾控制也在合理范围内。对于一台顶配不到10万的纯电SUV来说,这种底盘质感已经超越了价格预期。

  💡 编辑部核心建议:2027款元UP飞驰版是10万以内纯电小型SUV里续航和配置平衡得最均匀的车型之一。不管你买哪款,记住一个原则:续航优先于动力,舒适配置优先于花哨功能。501KM超越型是绝大多数人的最优解。

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家有充电桩的通勤族:闭眼选301KM领航型,6.98万的价格买一台纯电SUV,没有续航焦虑因为每天回家就能充。 省下2万块
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周末喜欢周边游的年轻家庭:501KM超越型是唯一选择,多花5000元换来100km续航,周末去隔壁城市玩不用中途找充电桩。 续航最实在
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追求驾驶乐趣的年轻人:401KM活力型是唯一的120kW版本,动力响应明显更跟脚,虽然续航少了100km但换来的是每次红绿灯起步的快感。 唯一动力版
04常见问题FAQ

  问:2027款比亚迪元UP飞驰版和2026款有什么区别?

  最大的区别是新增了501km长续航版本,同时电机方案从原来的70kW/130kW调整为70kW/120kW组合,部分车型动力参数有调整。外观新增萌动黄配色,舒适配置增加了前排座椅通风加热和50W风冷无线充电,这些在2026款上是没有的。

  问:元UP飞驰版501KM超越型和卓越型差5000元,差在哪?

  卓越型作为顶配,主要多了L2级别智能驾驶辅助系统(包含自适应巡航和车道保持)、全景天窗和车内氛围灯。如果你经常跑高速,这5000元花得值;如果主要在市区代步,超越型完全够用,没必要上顶配。

  更新日期:2026年10月12日