理想ONE多少钱？答案很直接：新车已停售，曾经卖32.8万元起，2021款升级后是33.8万元；如今二手市场精品车况8.98万就能拿下。如果你预算10万以内想买大六座混动SUV，闭眼入二手理想ONE；预算25万以上则直接看理想L系列新车，首任车主复购还能减1万元尾款。
理想ONE 2019年4月公布补贴后零售价32.8万元，当时全系仅一个配置，6种颜色、2种轮毂全部标配，没有选装，这在新能源车里算一股清流。到2021年5月新款上市，价格上调至33.8万元，同时带来20多项配置升级，新增的两个特殊颜色还需另付1万元选装费。
- 2019年首发定价——32.8万元，配置拉满，6种颜色和2种轮毂全系标配，无任何选装项目。
- 2021款调价——涨至33.8万元，新增两个颜色需加价1万元，换来20多项配置升级，如座椅舒适度、辅助驾驶等。
- 2020款特别版参照——Deep Green特别版曾标价34.8万元，可视为高配版本的价格锚点。
| 版本 | 价格 | 备注 |
|---|---|---|
| 2020款（首发） | 32.8万元 | 全系一个配置，无选装 |
| 2021款（新款） | 33.8万元 | 20多项升级，新色+1万 |
| 2020款特别版 | 34.8万元 | Deep Green特别版 |
| 二手（2020年上牌） | 8.98万元 | 车况精品，六座 |
数据来源：理想官方定价及二手市场报价
理想ONE二手车价格现在相当诱人。一辆2020年11月上牌、车况精品的六座理想ONE，目前一口价仅8.98万元，相比32.8万元的新车指导价，贬值幅度超过70%。这背后是新能源车整体保值率偏低的现实，尤其是理想ONE作为品牌首款车型，二手车价格普遍不高，市场共识是理想L9二手车价格都已近乎腰斩，何况更早的理想ONE。
非决胜点：如果你介意保值率，那理想ONE确实不是理财神器，但换个角度想，8.98万买一台配置齐全的六座混动SUV，本身已经省下了大半购置成本，后续再卖亏也亏不到哪去。
- 优先查保养记录和出险记录，精品车况和无事故车差价可达2-3万。
- 确认电池健康度，混动车型电池衰减相对较小，但也要实测纯电续航。
- 2020款和2021款配置有差异，价格差约1-2万，预算敏感可优先2020款。
预算8-10万，直接锁定二手理想ONE。这个价位能买到的六座混动SUV，配置还这么全——四屏交互、座椅通风加热按摩、全景天窗，市面上找不到第二个选择。日常通勤用电，长途用油，没有里程焦虑，家用代步非常合适。
预算充足的话，建议关注理想L系列新车。理想L6定价24.98万元，一个价格一个配置，简单直接。理想ONE首任车主复购还能减免1万元尾款，相当于23.98万就能拿下新一代车型，升级体验更彻底。
💡 编辑部建议：理想ONE的价格逻辑很简单——新车时它靠32.8万的全配平权打开市场，如今停售后二手价直接腰斩再腰斩，反而成了二手市场的性价比之王。如果你不在乎车机迭代速度，8.98万买它比买同价位燃油SUV香太多。
最后做个总结：理想ONE多少钱？新车32.8万到33.8万，曾经的价格；二手8.98万起，现在的行情。预算有限闭眼入二手，预算充足直接上L系列，两种选择都不亏。
理想ONE现在还能买到新车吗？
买不到了。理想ONE已官方停售，新车只有库存或二手渠道。目前市场上流通的主要是2020款和2021款二手车型，2020款精品车况约8.98万元，2021款价格稍高，视车况和里程在10-15万区间。
理想ONE和理想L6怎么选？
看预算。预算10万左右选二手理想ONE，四屏交互、座椅通风加热、混动系统都是标配，家用完全够；预算25万左右选理想L6，24.98万一个配置，辅助驾驶和车机系统更新，理想ONE首任车主复购还能减1万元尾款。
二手理想ONE电池靠谱吗？
相对靠谱。理想ONE是增程式混动，电池容量不大（2020款40.5kWh），日常通勤纯电够用，长途靠增程器发电，电池循环次数相比纯电车少，衰减更慢。建议选购时实测纯电续航是否达标，同时确认电池健康度报告。
更新日期：2026年10月12日