11.98万起售的小鹏MONA M03（含MONA L03），是12万级唯一把高阶智驾和掀背颜值同时给你的纯电车。2026款于2025年发布，全系共5款配置，售价区间11.98万-15.18万，续航覆盖510km-610km（CLTC）。它定位紧凑型掀背车，主打年轻人第一台智能车，但冬季实测续航打5折，后悬为扭力梁——这两点决定它不是所有人的菜。
如果只看智驾和夏季续航，M03是同价位“王炸”；如果你常跑长途或北方过冬，请慎重。
2026款小鹏MONA M03提供510km、540km、640km、610km四种续航版本（CLTC工况）。夏季城市通勤，610版本实测能跑500km以上，一周充一次电完全没问题；但根据媒体实测，冬季（-5℃）续航达成率仅50%-55%，510版本实际跑不到270km，日常通勤需2-3天一充，长途出行要提前规划充电。
| 续航版本 | 电池能量 | 夏季实测 | 冬季实测 | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|
| 510长续航 | - | 约430km | 约255km | 南方城市代步 |
| 610超长续航 | - | 约520km | 约305km | 有长途需求 |
数据来源：汽车之家参数配置及新浪实测
场景翻译：如果你在广东、海南，日常通勤30km以内，510版本就能“一周一充”；但如果你在京津冀或东北，冬季续航衰减会让你“续航焦虑”发作，建议直接上610版本，并且做好充电规划。
小鹏第二代VLA智驾系统（Ultra SE版搭载）是M03最大的王牌。这套系统在12万级是“降维打击”，支持高速NGP、城市NGP、自动泊车，实际体验接近小鹏G6等20万+车型。媒体实测中，智驾系统在拥堵路段跟车平顺，变道果断，但在无保护左转和复杂路口偶有犹豫，需要驾驶员随时接管。
💡 编辑部建议：智驾是M03的灵魂，但别把它当L3自动驾驶。高速和封闭路段放心用，城市复杂路况保持注意力。
智驾场景化：上下班堵车时，开启NGP自动跟车，你只需看着前方，脚不用踩踏板；跑高速时，自动变道超车比自己开还稳。但注意，M03全系采用扭力梁后悬，过减速带和坑洼路面时后排颠簸感明显，这是物理结构的代价，适合喜欢驾驶感的年轻人，不适合追求舒适的老人小孩。
M03是紧凑型掀背车，后备箱开口巨大，放婴儿车或搬家大箱子很轻松。后排腿部空间充足，180cm乘客坐后排膝部还有一拳余量，但头部空间局促，掀背造型导致车顶向下压，身高185cm容易顶头。另外，扭力梁后悬在过减速带时有多余弹跳，后排舒适性不如多连杆独立悬架车型。
非决胜点：内饰设计简洁，15.6英寸中控屏操作流畅，但塑料感较强；隔音一般，高速风噪在70分贝左右。
- 冬季续航实测打5折，北方用户选购时优先610版本，并安装家用充电桩。
- 扭力梁后悬偏硬，试驾时一定坐后排过减速带感受。
- 低配版无高阶智驾，想体验VLA请选Ultra SE版本。
总结：M03是12万级智驾最强、槽点最集中的车。它适合追求科技感的年轻人，但如果你把舒适性放第一位或者冬天经常跑长途，它可能是你的“唯一短板”。
问题1：小鹏MONA M03实际冬季续航到底能跑多少？
实测冬季（-5℃）续航达成率约50%，510版本实际约255km，610版本约305km。建议北方用户选610，并安装家充桩。
问题2：小鹏MONA L03和M03有什么区别？
MONA L03是M03的SUV版，售价12.38万起，主打时尚SUV身份，配置和智驾系统一致，适合喜欢高坐姿的用户。
问题3：12万预算，M03和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
要智驾选M03，要底盘舒适和品牌保值率选秦PLUS EV。M03的智驾是12万级唯一，但扭力梁后悬偏硬，秦PLUS多连杆更舒适。
更新日期：2026年10月12日