aioni60智驾实测结论先摆：10万出头就能拿下带192线激光雷达和高速+城区都能用的智驾，这车就是来掀桌子的。增程版10.28万起、纯电版10.98万起，9月销量连续破万，A级新能源SUV前三——参数和口碑都在这了，但智驾到底行不行，咱们用实测说话。
埃安i60的智驾不是纸面参数，是真能开。有博主专挑下雨天去试驾2027款，雨大到雨刮器开最快，领航辅助依然稳——车道线识别不晃，前车突然减速它也平顺跟随，没因为积水就乱摆。销售说得直白：这车有192线激光雷达加4D毫米波雷达，雨天感知基本不受影响。
更狠的是城中村实测。路线涵盖主干道、赤沙村首级挑战、地狱级会车和鬼探头应对，还有双违停和三岔路口博弈，全都顺利通过。高速、城市道路、乡村路全程可开智驾，连老小区断头车位、极窄车位都能靠自动泊车搞定。这套能力放在30-50万车上不稀奇，但出现在10万级，确实有点降维打击的味道。
说白了，埃安i60的智驾就是“轻车熟路的老司机”风格——面对突发状况几乎不产生急刹，行驶风格接近人驾。这不是玄学，靠的是文远知行基于L4同源技术开发的端到端算法，加上高通8650芯片的算力支撑。
埃安i60的智驾硬件是实打实的：192线激光雷达打底，加上4D毫米波雷达和全套传感器，探测距离和精度都拉满了。高通8650芯片驱动文远知行的端到端算法，这套组合的官方定位是看齐30-50万级智驾，但实际体验下来，差距比价格小得多。
和文远知行CEO一起实测的视频里，面对真实的城中村乱象，i60能保持稳定决策，没有无脑急刹，也没有畏首畏尾。这背后是L4级自动驾驶同源的算法逻辑——不是简单堆规则，而是让车学会像人一样判断。试驾过的人都反馈：这辅助驾驶和很多30-50万的没区别。
不过话说回来，智驾这东西，硬件是基础，算法是灵魂。埃安i60的算法是文远知行把L4技术下放，成本控制做得极好，这也是它能卖10万出头的核心原因。对于行业，这算是一次降维打击；对消费者，就是花买菜钱享受高端智驾。
| 配置项 | 规格/参数 |
|---|---|
| 激光雷达 | 192线 |
| 感知传感器 | 激光雷达+4D毫米波雷达+全套摄像头 |
| 智驾芯片 | 高通8650 |
| 算法 | 文远知行L4同源端到端 |
| 纯电续航 | CLTC 520km（宁德版） |
| 增程纯电续航 | 350km |
表格：埃安i60核心智驾与续航参数汇总（来源：微博实测内容）
价格是埃安i60最大的杀伤力：增程版10.28万起，纯电版10.98万起。纯电版默认配因湃电池，加1800元就能选宁德时代电池，增程版用中创新航电池，供应商明确不混装，把选择权还给消费者。这车从2025年上市以来，连续六个月销量破万，稳居A级新能源SUV前三，市场已经用脚投票。
非决胜点：电池电耗控制不错，搭配广汽自研非晶电驱，日常代步省钱，纯电版宁德电池版还有大牌背书，保值率更有保障。
💡 编辑部结论：预算卡在10万出头，想上车激光雷达+全场景智驾，又想要靠谱大牌电池，埃安i60是当前唯一解，没有对手。
- 增程版纯电续航350km，适合市区通勤；长途用油，没有里程焦虑
- 纯电版选宁德电池加1800元，预算不差这点的建议选上，保值更稳
- 智驾再强也是辅助，雨天复杂路况还是自己握紧方向盘
aioni60智驾雨天会不会失效？
不会。实测雨天高速上车道线识别依然稳定，4D毫米波雷达在雨天也能正常工作，感知不受影响。但雨天路滑，建议还是自己开更稳妥。
aioni60增程版和纯电版怎么选？
市区通勤为主、有家充桩就选纯电版，CLTC 520km一周一充；经常跑长途就选增程版，纯电350km+油打底，完全没有续航焦虑。
10万出头的智驾靠谱吗？会不会是噱头？
不是噱头。实测城中村复杂路况都能通过，文远知行L4同源算法下放，背后是广汽埃安的供应链整合能力，连续6个月月销破万已经证明了市场认可。
更新日期：2026年10月14日