2026款丰田格瑞维亚已正式上市，售价29.98-39.98万元，共8款车型，全系搭载2.5L混动系统，新增E-Four电子四驱版，配置全面升级。对于二胎家庭或商务接待用户，两驱版性价比更高；北方多雪地区或常跑高速，四驱版更稳；预算充足直接上顶配，舒适与智能全都要。
2026款格瑞维亚全系搭载2.5L混动系统，发动机最大功率139kW，峰值扭矩236N·m，匹配E-CVT变速箱。两驱版百公里油耗仅5.7L（WLTC工况），四驱版略高但依然可观。新增的E-Four电子四驱版在后桥增加一个电机，平时两驱省油，雨雪天或急加速时自动切换四驱，实用性很强。
实测表现：在试驾2026款四驱尊贵PLUS版时，能明显感觉到后桥电机介入很平顺，起步和过弯更稳。即便满载7人，动力依然够用，超车不拖沓。油耗方面，试驾全程空调+市区拥堵，表显油耗6.2L/100km，对于一台2.1吨的中大型MPV来说，确实优秀。
💡 编辑部建议：四驱版不是噱头，北方用户选它不后悔，南方用户两驱足够，省下1万块加油能跑2年。
| 车型 | 售价(万元) | 驱动形式 | 综合油耗(L/100km) |
|---|---|---|---|
| 2.5L混动 舒适版 | 29.98 | 前置前驱 | 5.7 |
| 2.5L混动 尊贵版 | 33.98 | 前置前驱 | 5.7 |
| 2.5L混动 四驱尊贵PLUS版 | 37.98 | E-Four四驱 | 6.0 |
| 2.5L混动 四驱MAX版 | 39.98 | E-Four四驱 | 6.0 |
数据来源：一汽丰田官方，部分车型未列全
格瑞维亚车身长宽高为5175/1995/1765mm，轴距3060mm，前轮距1725mm，后轮距1726mm，接近角14°，离去角17°。车身尺寸在同级中属于中上水平，车内采用7座布局，第二排独立座椅支持前后/靠背调节，实测后排翘二郎腿完全没问题。
后备厢容积525-2112L，放倒第三排后能装下全家出游的行李，甚至能塞下一台折叠婴儿车。车门采用平开门+侧滑门，侧滑门开口很大，老人小孩上下车非常方便。最小转弯半径5.5m，一台5米多的MPV能轻松调头，日常停车并不难。
非决胜点：内饰风格偏实用，没有太多花哨设计，但用料和做工符合30万级水准。车机系统支持OTA升级，但UI设计稍显传统，不过这个价位MPV大家更看重耐用性，丰田的品控口碑一直不错。
- 如果经常6-7人满载，建议选尊贵版以上，第二排座椅电动调节更便利
- 侧滑门在狭窄车位很有用，但要注意开启角度
- 后备箱容积525L时，第三排未放倒，适合日常使用
2026款格瑞维亚配置升级明显，除了全系标配LED大灯、自动空调、丰田TSS智行安全系统外，中高配车型还增加了前排座椅通风/加热、后排座椅通风/加热、JBL音响、HUD抬头显示、流媒体后视镜等。四驱尊贵PLUS版还配备了全景影像、电动尾门、方向盘加热等实用功能。
智能化方面，车机屏幕尺寸升级，支持语音控制、导航、手机互联。顶配车型还配备后排娱乐屏，长途出行时给孩子放动画片，大人终于能清净一会儿。另外，丰田TSS安全系统包含预碰撞、车道保持、自适应巡航等功能，跑高速能减轻不少疲劳。
缺点要说一下：除了顶配，其他车型的座椅是仿皮材质，虽然打理方便，但透气性和质感稍差。另外，车机反应速度不算快，但日常使用足够。总体而言，这波配置升级诚意很足，让格瑞维亚在30万级MPV市场更有底气。
问题1：2026款格瑞维亚什么时候上市的？
2026款丰田格瑞维亚已经正式上市，官方指导价29.98-39.98万元，共8款配置。全系搭载2.5L混动系统，是继2024款之后的最新年度改款，配置升级明显。
问题2：格瑞维亚四驱版油耗会不会很高？
四驱版综合油耗约6.0L/100km，只比两驱版高0.3L左右。E-Four系统在正常行驶时自动切换两驱，仅在起步、加速或湿滑路面时介入四驱，所以能耗增加很有限，不必担心。
问题3：格瑞维亚2026款和赛那比，哪个更适合家用？
两款车同平台，动力和空间几乎一样，但格瑞维亚起售价比赛那低，配置也更丰富，性价比更高。如果你看重性价比和配置，选格瑞维亚；如果更在意品牌保值率，赛那也不错，但价格略高。
更新日期：2026年10月14日