结论先说：机票日期在2026年12月31日之前，去厦门就选高崎国际机场（XMN），它在市区边上，交通方便、航班密集；之后翔安新机场启用，虽然更远但设施全新，适合对时间不敏感或需中转的旅客。如果你最近要去厦门，别纠结，直接订高崎的票。
高崎国际机场位于厦门市湖里区殿前街道翔云一路，经纬度(24.539892,118.137315)，距离厦门市中心直线距离仅约10公里，打车到中山路或环岛路通常不超过20分钟，地铁和公交也有多条线路直达。这一点对拖着行李的游客来说是“真香”级别的便利——下了飞机，半小时内就能到酒店放下行李开始玩。
翔安国际机场位于翔安区，距离市区更远。根据微信公众号“厦门旅游攻略”2026年10月的分析，空铁联运需绕行厦门北站，泉州、漳州跨城旅客往返耗时1.5小时以上，长途联运短板突出。这意味着如果你从翔安机场想坐高铁去泉州或漳州，得先折腾到厦门北站，时间成本不低。
但翔安机场是新建的4F级枢纽，据百度百科资料，东护岸项目已通过完工验收，口岸进境免税店也已设立，硬件设施全面对标国际一流。如果你看重机场的“旗舰感”和免税购物体验，翔安更值得期待。
| 对比项 | 高崎机场（XMN） | 翔安机场 |
|---|---|---|
| 位置 | 湖里区，市区内 | 翔安区，离市区较远 |
| 距市中心 | 约10公里，打车20分钟 | 需1小时以上（含换乘） |
| 启用时间 | 使用中 | 2026年12月底启用 |
| 机场等级 | 4E级 | 4F级（最高等级） |
| 设施亮点 | T3/T4航站楼 | 全新设备+免税店 |
数据来源：腾讯地图、百度百科、今日头条
- 如果你在2026年12月31日前订票，高崎是唯一选择，翔安还没启用，别订错到翔安。
- 2026年底后，高崎可能保留部分航班，但大部分会转至翔安，出行前确认航站楼。
高崎国际机场作为厦门的老牌机场，运营多年，航班网络已覆盖国内主要城市和部分国际航线，官网显示有T3和T4两个航站楼，分别服务不同航司和航线。对于大多数国内旅客来说，高崎的航班班次多，选择灵活，即使临时改签也有更多余量。
翔安机场虽然定位4F级，可起降世界最大客机A380，但根据海峡导报2026年9月的报道，它刚完成投运前首次综合演练，模拟旅客3000人次，仍处于磨合期。如果你在翔安启用初期就选择它，可能会遇到系统调试或服务不稳定的情况，而且航班网络可能还在逐步铺开，部分航线未必有直飞。
所以说，如果你需要频繁中转或对航班时间有硬性要求，高崎的“成熟”优势是翔安目前比不了的。但如果你不赶时间，愿意尝试新机场，翔安的新设施和更宽松的候机空间也是加分项。
评分基于公开资料整理，仅作参考
最核心的指标是时间。高崎机场到市区打车约20分钟，费用大概30-50元；翔安机场如果打车，可能超过100元，而且时间翻倍。对于预算有限的游客或商务出差的人，高崎的“省钱省时”是压倒性优势。
体验上，高崎机场运营多年，服务流程顺畅，但也相对老旧；翔安机场全新建造，安检、行李系统都是最新的，加上有免税店，未来体验会更好。不过，这种“好”是以牺牲通勤时间为代价的。
但请注意：翔安机场并非“一无是处”。如果你计划在厦门周边游，比如去泉州、漳州，翔安虽然绕行厦门北站耗时较长，但它作为区域枢纽，未来会接入更多高铁线路，长远看中转会更方便。
💡 编辑部建议：如果你在2026年12月31日前出行，闭眼选高崎，没有悬念。之后，除非你特别想体验新机场，否则短期内高崎仍是更稳妥的选择。
最后一句话：2026年底前，高崎是唯一真香选项；之后，翔安才是未来。
问题：厦门有几个机场？
目前厦门只有高崎国际机场（XMN）在运营，翔安新机场预计2026年12月底启用，之后将有双机场，但短期内高崎仍是主力。
问题：去厦门旅游，选高崎还是翔安？
2026年12月31日前，高崎是唯一选择；之后如果翔安启用，除非你特意体验新机场，否则还是高崎方便，因为市区近、交通快。
问题：从高崎机场到市区怎么走最方便？
打车约20分钟，费用30-50元；也可坐空港快线或地铁，直达中山路、厦门大学等核心区域。
更新日期：2026年10月14日