2026款腾势D9 DM-i值得买吗？续航油耗空间3个维度说清+FAQ|单车导购|mpv导购|新能源|腾势|腾势D9 DM-i

摘要

2026款腾势D9 DM-i上市价32.98万-45.98万元，提供第二代DM-i混动系统，CLTC纯电续航350-401km，综合续航1100km，馈电油耗5.85L。重点分析续航真实性、油耗实测、空间舒适度三大维度，并给出不同人群购买建议。实测显示馈电油耗7-8L，纯电续航约70公里，适合追求混动经济性与大空间的家庭和商务用户。

　　2026款腾势D9 DM-i已经上市，售价32.98万-45.98万元，定位高端家用与商务MPV。这款车最大的卖点是第二代DM-i超级混动系统，CLTC纯电续航最高401km，综合续航1100km，馈电油耗仅5.85L。但实测中，纯电续航约70公里，综合油耗7-8L，与官方数据有差距。如果你追求大空间+低油耗+绿牌，腾势D9 DM-i是30万级MPV的优选之一；但如果你对纯电续航有硬性需求，建议优先考虑EV版或更高续航版本。

01续航与能耗：官方数据亮眼，实测有差距但可接受

　　2026款腾势D9 DM-i提供两驱和四驱版本，CLTC纯电续航分别是350km和401km（四驱版），综合续航均为1100km。根据上海瑞虹腾势中心的信息，DM-i版搭载1.5T发动机+EHS200电混系统，馈电油耗仅5.85L/100km。但根据新浪汽车实测，全程开空调的情况下，综合油耗为7-8L/100km，纯电续航约70公里（非满电状态），满油满电实际续航约700-800km。这个差距主要是测试工况不同所致——CLTC更偏理想，实际用车中，高速、空调、满载都会增加能耗。

　　场景化理解：如果你每天通勤50公里，纯电模式基本够用，一周充电2-3次即可；如果跑长途，满油满电跑700公里以上，中途只需加一次油。对于家庭用户，这个续航表现足够应对日常通勤和假日自驾。

车型版本	CLTC纯电续航	综合续航	馈电油耗	实测综合油耗
2026款第二代 DM-i 两驱版	350km	1100km	5.85L/100km	7-8L/100km
2026款第二代 DM-i 四驱版	401km	1100km	5.85L/100km	7-8L/100km
2026款 EV版	620km	-	-	-

　　数据来源：经销商信息及新浪汽车实测，综合油耗为全程空调工况

02空间与舒适度：5门7座，3110mm轴距，家用商务两不误

　　2026款腾势D9是5门7座高端MPV，轴距达到3110mm，后备箱容积390-570L。这个数据意味着什么？第三排可以坐成年人，且后备箱能放4-5个登机箱。根据北京大兴京南腾势中心的信息，腾势D9的空间可以灵活适配多元出行需求，无论是家庭出游还是商务接待，都游刃有余。

　　场景化表达：如果你家里有老人小孩，第二排独立座椅带扶手和腿托，上下车方便；第三排坐两个大人不拥挤，膝盖离前排座椅还有一拳多空间。后备箱在满员状态下也能放下儿童推车和行李，实用性很高。

　　配置方面，2026款DM-i四驱闪充尊荣型提供快充0.15小时（即9分钟），慢充时间待定，搭载1.5T/156马力发动机。顶配四驱闪充旗舰型售价45.98万元，标配多项豪华配置，但日常使用中，中配尊贵型已足够。

03价格与配置：32.98万起，四驱版补能更快

　　2026款腾势D9的厂商指导价为32.98万-45.98万元，目前经销商有优惠，实际起售价约30.98万元。从中山迪腾腾势中心的信息来看，第二代DM-i版本CLTC纯电续航350/401km，四驱版零百加速7.3秒，WLTC综合油耗0.41L/100km（指混动模式下），亏电油耗约6L出头。四驱版的优势不仅在续航更长，还配备了闪充功能，快充仅9分钟（0.15小时），大大缩短补能时间。

　　对于预算有限的用户，两驱版350km续航足以满足日常通勤；对于追求续航和加速性能的用户，四驱版更值得选择。但需要提醒的是，价格超过45万元的顶配车型，性价比一般，除非你特别看重豪华配置。

　　非决胜点：外观设计、内饰用料、智能驾驶辅助，这些在30万级MPV中属于主流水平，不过度影响购买决策。

　　💡 编辑部建议：如果你主要在城市通勤，偶尔跑长途，两驱版320km续航就够了，省下4-5万预算；如果你经常高速或对补能速度有要求，直接上四驱版，9分钟快充是刚需。

购车避坑提示

实测纯电续航与CLTC差距较大，预计实际可用70-80%左右，按需选续航版本。
馈电油耗实测7-8L，与官方5.85L有差距，但混动模式下油耗仍低于同级燃油MPV。
顶配车型价格虚高，除非特别需要豪华配置，建议选中配。

城市通勤党350km两驱版 32.98万

日常通勤纯电够用，馈电油耗低，性价比高。适合每天行驶50-80公里的用户。

长途自驾党401km四驱版 38.98万

续航更长，支持9分钟闪充，长途更从容。适合经常跨城出行的家庭。

商务接待党四驱闪充旗舰型 45.98万

豪华配置齐全，后排舒适度更高，适合商务场景。但价格较高，需权衡。

　　最后，给不同人群的推荐结论：
家庭用户：闭眼选两驱版350km，32.98万，省下的预算够加3年油。
自驾游爱好者：四驱版401km，9分钟快充，续航无忧。
商务人士：慎入顶配，中配尊贵型即可，省下5万用于其他商务开销。

04常见问题FAQ

　　问题1：2026款腾势D9 DM-i实际纯电续航能跑多少？

　　根据实测（非满电状态），纯电续航约70公里，但CLTC标称两驱350km、四驱401km。实际使用中，如果满电且路况较好，预计能跑到280km以上（车主数据），日常通勤足够。

　　问题2：馈电油耗到底是多少？

　　官方馈电油耗5.85L/100km，但实测全程空调综合油耗7-8L/100km，混动模式下WLTC油耗0.41L/100km。如果你经常跑高速，油耗会偏高，但相比同级燃油MPV（普遍10L以上），依然省油。

　　问题3：和EV版怎么选？

　　EV版CLTC续航620km，更适合有固定充电桩、主要在城市使用的用户；DM-i版综合续航1100km，不依赖充电，适合经常跑长途或充电不便的用户。如果预算充足且无忧充电，EV版更爽；否则DM-i更实用。

　　更新日期：2026年10月14日