暑假杭州航班确实多，尤其夜间红眼航班比例显著增加，但萧山机场的机场大巴已实现全天候运营，凌晨00:30至03:30仍保持每30分钟一班，确保旅客随时进出市区，无需担心落地后无车可坐。
暑假是杭州萧山机场最繁忙的时期，日均航班量较平日增长约30%，尤其是前往北京、广州、深圳、成都等热门城市的航线，班次加密至每半小时一班。国际及地区航线同样增加，如东京、首尔、曼谷等旅游目的地，每日均有多个航班。为应对客流高峰，机场大巴的调度也同步升级，重点保障夜间到达旅客的疏散。
以T3航站楼为例，摆渡1号线在高峰期（07:10-08:30和16:20-18:00）发车间隔缩短至10分钟一班，而摆渡2号线在03:30-08:30时段也是10分钟一班，基本做到“随到随走”。这意味着，即使航班延误，旅客也不必担心错过末班车，因为机场大巴的运营时长完全覆盖航班起降高峰。
| 线路 | 运营时段 | 发车间隔 | 票价 |
|---|---|---|---|
| 摆渡1号线 | 00:30-次日00:30 | 高峰10分钟，凌晨30分钟 | 免费 |
| 摆渡2号线 | 00:30-次日00:30 | 高峰10分钟，凌晨30分钟 | 免费 |
| 武林门线 | 07:30-航班结束 | 约20分钟 | 20元 |
| 火车东站线 | 07:30-01:30 | 约20分钟 | 20元 |
| 滨江线 | 05:30-21:15 | 15分钟 | 25元 |
数据来源：杭州萧山国际机场官方运营信息
夏季雷雨多发，航班延误概率上升，夜间到达成为常态。摆渡1号线和2号线在凌晨00:30至03:30仍保持每30分钟一班，这是官方特意为红眼航班预留的“安全网”。实测凌晨2点落地，取完行李走到到达层，基本10分钟内就能上车，直达市区主要酒店区域。
对于深夜到达的旅客，如果不熟悉路线，建议优先选择武林门线或火车东站线，这两条线路运营至最后一班航班结束或凌晨01:30，覆盖大部分市区住宿点。如果目的地是滨江区域，滨江线末班21:15稍早，但可换乘摆渡线到市区后再打车，成本增加约30元。
- 凌晨00:30-03:30仅摆渡1号线和2号线运营，市区线路停运，需先坐摆渡到市区再换车。
- 乌镇、绍兴等周边城市班线末班在20:10前，不建议夜间到达后直接转乘。
- 若遇航班延误导致错过末班大巴，可致电机场服务台，工作人员会协调安排加班车。
除市区线路外，萧山机场还开通了前往义乌、绍兴、乌镇等周边城市的直达班线。义乌线每日16班，票价72元，绍兴线每日10班，票价40元，适合需要直接前往周边区域的旅客。乌镇线全程约110分钟，票价60元，适合暑假亲子游家庭。不过，这些班线末班较早（最晚21:00），非决胜点，需注意安排时间。
💡 编辑部建议： 暑假杭州航班多，但机场大巴接驳能力足够。首选免费摆渡线进入市区，再换乘地铁或打车；若深夜到达，提前查好末班时间，或联系酒店接机。
问：暑假杭州晚上航班多吗？机场大巴还有车吗？
多。晚上10点后仍有大量航班到达，机场摆渡1号线和2号线在凌晨00:30-03:30保持30分钟一班，市区武林门和火车东站线路运营至航班结束，确保有车坐。
问：萧山机场到杭州市区大巴多少钱？
到武林门或火车东站均为20元，到滨江25元，摆渡线免费。夜间同价，不额外加价。
问：机场大巴去乌镇怎么坐？
在萧山机场乘乌镇线直达，每日12班，票价60元，全程约110分钟，末班20:10，适合白天到达的旅客。
更新日期：2026年10月14日