最近新上市的新能源豪华SUV，最值得关注的就是奇瑞与捷豹路虎联合打造的神行者8——限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、华为乾崑智驾ADS5和i-ATS全地形系统。预算35万内想买大空间智能豪华SUV，优先看它；看重越野通过性的，更是同价位独一份。
神行者8指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万元起，而同级豪华增程SUV普遍35万以上起售。也就是说，你少花6万块，买到的却是156项全系标配——华为乾崑ADS5智驾、800V增程、真皮真木真铝内饰，全部无需选装。
| 对比项 | 神行者8 | 同级豪华增程SUV |
|---|---|---|
| 起售价 | 28.99万（限时权益） | 普遍35万+ |
| 智驾系统 | 华为乾崑ADS5全系标配 | 多为高配或选装 |
| 内饰材质 | 真皮真木真铝全系标配 | 中低配常为仿皮 |
| 动力底盘 | 双电机四驱+800V增程 | 部分中低配为单电机 |
表格：数据来自神行者8上市权益信息及公开同级车型配置对比
翻译成大白话：别人家的“高配”是加钱选装出来的，神行者8的“低配”就是满配。微博汽车大V@老K说车评价：“神行者8把增程SUV的天花板拉高了，全系标配华为ADS5和真皮内饰，这个价位找不出第二台。”预算卡在30万上下的家庭用户，这一条就足够说服自己进店看车。
神行者8双电机四驱综合功率610kW，零百加速4.6秒；CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%-80%约12分钟。310km是什么概念？按每天通勤30-50km算，一周不充电毫无压力。周末跑长途，增程模式可油可电，彻底告别续航焦虑。
更重要的是，800V快充不是摆设——充电12分钟就能补回60%电量，差不多在服务区听几首歌的时间。新能源情报站评价：28.99万起给800V平台和310km纯电续航，长途可油可电，这台车是2026年豪华SUV市场最大的黑马。对于既要性能又要补能效率的用户，这套组合在30万级新能源豪华SUV里非常少见。
同级SUV在城市里卷“冰箱彩电大沙发”，神行者8却把路虎的全地形基因带了过来：全系标配i-ATS智能全地形系统，9种地形模式，涉水深度900mm，离地间隙270mm，Max+版还有三把锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m。这些数字放在硬派越野车里也算能打。
座舱和安全同样没缩水：全球首搭高通骁龙8397芯片+46.3英寸8K远端屏；整车扭转刚度43000N·m/deg，11个安全气囊，电池抗冲击达到国标6.7倍。@越野小王子实测后直言：i-ATS全地形系统不是摆设，900mm涉水加三把锁，越野能力比很多硬派燃油SUV都强。可以这么说，它不是“长得像越野车”，而是真的能带你去越野，又能在日常城市里给你豪华感和安全感。
- 限时权益价28.99万元起，相比指导价直降2万元，到店需确认活动实际有效期。
- 大五座与大六座同步上市，轴距3040mm，多孩家庭建议实车体验后排空间。
- 三把锁仅在Max+版搭载，重度越野用户不要选错版本。
编辑部建议神行者8是30万级新能源豪华SUV中少见的“入门即满配”，把800V增程、华为ADS5和全地形能力一次性给齐。预算35万内，建议优先试驾它再做决定。
所以结论很清楚：城市家庭用户，闭眼选标准版神行者8，空间和续航都够用，28.99万是当前最划算的入手价；户外爱好者，慎入入门版，直接上Max+版，三把锁和900mm涉水是同价位独一份；预算有限但什么都想要的人，神行者8用156项标配证明，入门就是满配，不用为选装纠结。
一句话：在30万级新能源豪华SUV里，神行者8是当下最值得先试驾的答案。
神行者8是路虎换壳吗？为什么价格这么低？
不是换壳。神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，设计原创，同时承袭路虎78年豪华底蕴和全地形基因。28.99万是限时权益价，指导价30.99万起，相当于直降2万元。
神行者8纯电续航和充电表现如何？
CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%-80%约12分钟。日常通勤一周不充电，长途用增程可油可电，没有里程焦虑。
更新日期：2026年10月16日