神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，定位中大型豪华新能源SUV，不是路虎子品牌更不是卫士换壳。限时权益价28.99万-37.99万元，全系标配华为乾崑智驾ADS5和i-ATS全地形系统，以满配姿态杀入中大型新能源SUV市场。
神行者8的“品牌身份”是不少人在选车时最纠结的点。它与捷豹路虎不是简单的“父子关系”，而是奇瑞与捷豹路虎以全新合作模式打造的独立豪华品牌首款量产车。换句话说，它不是路虎的子品牌，也不是卫士的换壳，而是拥有独立品牌运营体系和产品定义权的全新车型。
这一判断可以从三个层面验证：
- 合资独立品牌——奇瑞与捷豹路虎联合打造，品牌归属既非奇瑞单方，也非路虎子品牌。
- 架构传承关系——承袭路虎家族78年豪华底蕴与全地形基因，但产品线平行运作，独立运营。
- 完全不同的技术底座——基于800V高压增程平台正向开发，搭载宁德时代骁遥增·混全地形专用电池，与卫士等路虎现有车型在平台、动力、智能架构上完全不同。
换句话说，如果你冲着“路虎品牌”去买它，可能会失望；但如果你把它看作“继承了路虎全地形基因的独立豪华品牌”，它反而比很多贴牌合作车更有诚意。这也解释了为什么它能以28.99万元起的权益价，切入中大型豪华新能源SUV市场——没有品牌溢价包袱，却保留了越野血统。
神行者8定位中大型豪华新能源SUV，但它的硬核程度远超同价位城市SUV。双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒——带动这个大块头，动力储备完全不需要担心。
更惹眼的是续航与补能组合：1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油；60.3kWh电池带来CLTC纯电续航310km，日常通勤一周不充电；6C超充支持20%充到80%约12分钟，长途出行也不焦虑。配合800V高压增程平台，这是目前中大型新能源SUV里难得的“全场景动力方案”。
越野层面，全系标配i-ATS智能全地形系统，支持9种模式，可自动识别6种地形、准确率95%，0.5秒完成切换。涉水深度900mm、离地间隙270mm、最大爬坡100%——这些数字意味着什么？城市里下暴雨积水不慌，郊外遇到非铺装路面也能从容通过。Max+版本更配备三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，真正硬核越野也有一战之力。
一句话总结：这是一台“能上班能野”的中大型SUV，不是样子货。
神行者8的另一大杀招是“标配即满配”。全系标配156项核心配置，包括华为乾崑智驾ADS5、46.3英寸8K远端屏、高通骁龙8397芯片、Nappa真皮与真木真铝内饰。也就是说，28.99万元起步的版本，就已经拥有高阶智驾、高性能座舱和豪华用料，不需要再花大价钱选装。
大V@电动星球小杰仔在微博试驾后点评：“试完神行者8最大的感受是‘路虎的魂，新势力的智能，理想的家庭感，三样全占了。28.99万买一台全地形+华为智驾+空悬后轮转向的大六座，这价格放在两年前想都不敢想。’”这也印证了它的核心卖点：把越野血统、智能体验和家庭空间打包在一起。
版本上，神行者8提供Pro/Max/Max+多款，限时权益价28.99万-37.99万元，同步上市大五座和2+2+2大六座布局。选购时主要看两点：一是座位数，二是否重度越野。
| 核心参数 | 神行者8 |
|---|---|
| 品牌属性 | 奇瑞与捷豹路虎联合打造独立豪华品牌 |
| 动力系统 | 双电机四驱，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m |
| 零百加速 | 4.6秒 |
| 纯电续航 | CLTC 310km（60.3kWh电池） |
| 补能速度 | 6C超充，20%-80%约12分钟 |
| 增程器 | 1.5T热效率45.79%，1L油发3.7度电，加92号汽油 |
| 全地形 | i-ATS 9种模式，涉水900mm，离地间隙270mm，100%爬坡 |
| 智驾 | 华为乾崑智驾ADS5 |
| 售价 | 限时权益价28.99万-37.99万元 |
表格：神行者8核心参数汇总，数据来自官方发布信息
- 三把锁仅Max+版本配备，重度越野建议直接上Max+。
- 限时权益价28.99万元起，具体权益截止时间以官方最新公告为准。
- 五座与六座同步上市，家庭用户优先考虑六座，空间灵活性更高。
编辑部建议神行者8最值得买的是“一套满配打天下”：28.99万元起就同时拿到华为乾崑智驾ADS5、i-ATS全地形系统和310km纯电续航。它不是路虎，却继承了路虎最值钱的全地形基因；它不是新势力，却给了不输新势力的智驾和座舱体验。
所以，神行者8到底适合谁？越野玩家：闭眼选Max+，三把锁+900mm涉水是同级稀缺货；家庭用户：选六座版，28.99万起就能让全家坐得舒服、开得安心；科技党：入门版就够，华为智驾+8K屏不缩水。唯一需要注意的：它是全新独立品牌，品牌认知度需要时间建立，但产品力已经先到一步。
神行者8和路虎卫士有什么区别？
神行者8不是卫士换壳，它基于800V高压增程平台正向开发，搭载宁德时代骁遥增·混电池，与卫士在平台、动力、智能架构上完全不同。它属于奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌，承袭路虎全地形基因，但产品定义和运营体系完全独立。
神行者8是什么级别的SUV？
中大型豪华新能源SUV。提供大五座和2+2+2大六座布局，全系标配华为乾崑智驾ADS5与i-ATS全地形系统，限时权益价28.99万-37.99万元，瞄准中大型新能源SUV市场。
神行者8值得买吗？
值得重点考虑，尤其是看重“全地形+高阶智驾+增程”组合的家庭用户。28.99万入门版就有156项核心标配、310km纯电续航和6C超充，Max+版本增加三把锁，硬核越野也能覆盖。按需选版本即可。
更新日期：2026年10月16日