最近新上市的新能源豪华SUV里，神行者8是28万级诚意最足的一款。作为奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，它全系标配800V增程、华为乾崑智驾ADS5和i-ATS智能全地形系统，限时权益价28.99万元起，比同级35万+的增程SUV门槛直降6万。
神行者8的动力规格放在50万级SUV里也拿得出手：双电机四驱综合功率610kW，相当于两台3.0T燃油发动机同时发力，零百加速只要4.6秒。开在市区里，红绿灯起步能轻松甩开大多数燃油车；上高速超车也不用提前踩油门蓄力。
续航是这台增程SUV最讨巧的地方。CLTC纯电续航310km，按每天40-50km通勤算，一周充一次电就够；出远门用增程器发电，完全不依赖充电桩，长途可油可电。再加上6C超充，20%-80%电量约12分钟，临时补能也就是一杯咖啡的时间。@新能源情报站评价："28.99万起给800V平台和310km纯电续航，长途可油可电，这台车是2026年豪华SUV市场最大的黑马。"
| 核心参数 | 神行者8 |
|---|---|
| 指导价 | 30.99-39.99万元 |
| 限时权益价 | 28.99万元起 |
| 动力形式 | 800V增程+双电机四驱 |
| 综合功率/零百 | 610kW / 4.6秒 |
| 纯电续航 | 310km（CLTC） |
| 超充速度 | 6C，20%-80%约12分钟 |
| 涉水/离地间隙 | 900mm / 270mm |
| 智驾系统 | 华为乾崑智驾ADS5 |
| 座舱芯片/屏幕 | 骁龙8397 / 46.3英寸8K远端屏 |
| 轴距/座椅 | 3040mm / 大五座+大六座 |
神行者8核心参数一览（数据来源：神行者8产品配置）
很多豪华SUV的"丐版"要么没智驾、要么座椅是织物的，而神行者8入门即满配：华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰、全球首搭的高通骁龙8397芯片、46.3英寸8K远端屏全部标配，156项核心配置不用花一分钱选装。46.3英寸的屏幕面积比很多家用电视还大，开着导航就像铺了一张地图在眼前。
安全配置同样拉满：整车扭转刚度43000N·m/deg、11个气囊、电池抗冲击能力达到国标的6.7倍。对家庭用户来说，这些数字看不出来，但真遇到极端情况就是多一重保护。@老K说车直接放话："神行者8把增程SUV的天花板拉高了，全系标配华为ADS5和真皮内饰，这个价位找不出第二台。"
如果只看外观，神行者8会让人觉得是台"城市SUV"，但它标配的i-ATS智能全地形系统提供9种驾驶模式，涉水深度900mm、离地间隙270mm、还能爬100%坡度。什么概念？遇到暴雨内涝，别人绕路，你可以直接开过去；去郊外露营走烂路，也不用担心托底。Max+版更是配备了三把锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m，脱困能力看齐硬派燃油越野车。@越野小王子评价："i-ATS全地形系统不是摆设，900mm涉水加三把锁，越野能力比很多硬派燃油SUV都强。"
品牌层面算是非决胜点：神行者8承袭路虎78年豪华底蕴与全地形基因，但它是独立品牌而非"卫士换壳"，设计上原创度更高，适合不想跟风买街车、又在意血统的用户。
- 28.99万元起是限时权益价，相比指导价直降2万，具体截止日期和库存情况建议到店确认
- 大五座与大六座同步上市，二胎家庭优先看六座，腿部空间更灵活
- 户外重度玩家建议上Max+版，三把锁+8000N·m后桥扭矩才是完全体
编辑部建议如果你正在看35万级新能源豪华SUV，神行者8值得先试驾再决定。全系标配华为ADS5、156项配置无需选装，价格还比同级低6万，性价比是它最大的武器。唯一要做的就是亲自试驾，确认i-ATS和增程动力是否符合你的驾驶习惯。
说到底，神行者8适合谁？城市家庭闭眼选大六座：3040mm轴距+11气囊+华为ADS5，接送孩子、周末出游都省心；户外爱好者直接上Max+版：三把锁+900mm涉水能去更野的地方；预算敏感的人选入门版：28.99万拿下156项标配，是当前新上市豪华SUV里少有的满配低价选项。
问题一：神行者8是路虎换壳吗？
不是。素材里明确说了"不是路虎换壳"，它是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，虽然承袭路虎的全地形基因和调校经验，但设计上完全是原创的，定位也独立，不会背上"卫士换壳"的包袱。
问题二：28.99万是最终落地价吗？
28.99万元起是限时权益价，相比指导价直降2万，但通常不含保险、上牌等费用。实际落地预算建议到店让销售列出明细，同时问清楚权益截止日期和是否捆绑精品，再决定签单时机。
问题三：310km纯电续航日常够用吗？
够用。按每天40-50km通勤算，一周充一次电就行；跑长途有增程器兜底，堵车也不焦虑。6C超充还能让临时补能20%-80%只要12分钟，几乎和燃油车加油的体验持平。
更新日期：2026年10月17日