宋Pro新能源动力系统与宋PLUS DM-i完全同源，1.5L插混专用发动机+电机综合功率表现一致，但底盘平台偏老，空间和舒适性不如宋PLUS。预算有限、追求性价比的家庭用户，闭眼选宋Pro；对后排空间和品质有更高要求的，加钱上宋PLUS更值。2026款长续航版已把天神之眼C智驾和爆胎稳行系统列为标配，安全配置不再是短板。
宋Pro新能源DM-i搭载的正是比亚迪看家的DM-i超级混动系统：1.5L自然吸气发动机+EHS电混系统，发动机最大功率81kW，电机峰值功率145kW，系统综合功率与宋PLUS DM-i完全一致。这套动力总成的核心优势在于“以电为主、以油为辅”——市区大部分工况由电机驱动，发动机主要工作在高效区间发电或直驱，官方亏电油耗最低4.4L/100km。
实际驾驶感受上，DM-i系统起步轻快，中段加速线性，高速超车时发动机介入也足够平顺，动力响应完全不输2.0T燃油车。有媒体对比测试显示，宋Pro DM-i 0-100km/h加速时间在8秒级，与同价位竞品相比属于中上水平。更关键的是，满油满电综合续航轻松突破1000km，日常通勤一周不充电、长途出行无焦虑。
| 参数 | 宋Pro DM-i | 宋PLUS DM-i |
|---|---|---|
| 发动机 | 1.5L自然吸气 | 1.5L自然吸气 |
| 发动机功率 | 81kW | 81kW |
| 电机功率 | 145kW | 145kW |
| 综合续航 | 超1000km | 超1000km |
| 亏电油耗 | 4.4L/100km | 4.5L/100km |
数据来源：工信部申报信息及媒体实测
这台发动机热效率高达43.04%，是比亚迪的招牌技术。配合刀片电池（2026款长续航版为26.6kWh），纯电续航最长可达115km，日常通勤完全可以当纯电车开。对充电条件方便的用户来说，每公里成本低至几分钱，远比燃油车省。
💡 核心结论：宋Pro新能源的动力总成与宋PLUS同款，性能表现一致，但平台较老，空间和悬挂是主要差距。预算允许的话，宋PLUS的体验升级更明显。
安全配置是宋Pro新能源的一大亮点，尤其2026款长续航版把天神之眼C辅助驾驶系统和爆胎稳行系统列入配置清单，智驾版更是标配智能驾驶辅助，全车传感器多达29个，包括摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警等功能。
更早的2022款除入门版外，也提供ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、预碰撞报警和并线辅助等L2级驾驶辅助功能。这意味着即使购买老款车型，只要不是最低配，安全配置依然齐全。
值得一提的是，2026款后悬挂得到升级，有媒体指出这是除了纯电续航外最大的升级亮点，对行驶稳定性和舒适性有积极影响。此外，部分车型可选装后部雷达探头，进一步提升了泊车安全性。
- 安全配置随年款和配置等级变化，2026款与2022款列表不同，购车时以具体配置表为准
- 入门版和低配版可能未配备全部主动安全功能，建议重点查看目标版本的配置单
- 到店试驾时，可实车查看功能菜单，确认ACC、AEB、车道保持等是否出现在目标版本上
宋Pro新能源起售价13.48万元，比宋PLUS DM-i便宜1.2万元，但动力总成完全一致，安全配置也不含糊。以2026款长续航版为例，在15万元以内就能买到带天神之眼C智驾的插混SUV，性价比确实突出。
不过，宋Pro用的是老平台，轴距2712mm，车长4650mm，比宋PLUS的2765mm轴距和4705mm车长短了一大截，直接影响了后排腿部空间和后备厢容积。有实测数据显示，宋Pro后排腿部空间约两拳，而宋PLUS能轻松翘二郎腿。此外，宋PLUS还提供四驱+1.5T插混可选，动力更强。
非决胜点：外观内饰设计。宋Pro延续比亚迪龙颜设计，但内饰用料和细节做工不如宋PLUS精致，有媒体称其为“老平台”的体现。不过，对多数家庭用户来说，这个差距不构成决定性因素。此外，2026款可选装轮辋造型、轮芯盖、黑色行李架等个性化配件，能适当弥补外观上的老气感。
问题1：宋Pro新能源 DM-i和宋PLUS DM-i哪个更值得买？
回答：预算有限选宋Pro，便宜1.2万但动力相同；追求空间和底盘品质选宋PLUS，后排更宽敞、悬挂更好。就看你对后排空间有多看重。
问题2：宋Pro新能源 2026款长续航版有哪些升级？
回答：纯电续航提升至115km，新增天神之眼C智驾系统、爆胎稳行系统，后悬挂升级，安全配置更全面。
问题3：宋Pro新能源 DM-i的真实油耗是多少？
回答：亏电油耗官方4.4L/100km，实测一般在4.5-5L/100km，市区拥堵时略高但不超过6L，比同级燃油车省一半。
更新日期：2026年10月19日