Polestar 4是30-40万价位中，唯一将“高性能轿跑SUV”和“北欧极简设计”结合得如此纯粹的选择。2026款官方指导价33.80万元起（单电机版），双电机长续航版39.99万元，叠加补贴后落地价可低至34.4万元左右。如果你追求极致加速与操控，它比同价位的宝马iX3更快；如果你看重设计格调，它比特斯拉Model Y更显品味。预算充足且追求性能，闭眼选双电机版；若日常通勤为主，单电机版性价比更高。
Polestar 4提供单电机和双电机两种动力版本。单电机车型最大功率200kW，CLTC续航709km；双电机长续航PLUS版最大功率400kW，最大扭矩686N·m，0-100km/h加速仅3.8秒，CLTC续航682km。数据上看，双电机版的动力储备几乎是单电机版的两倍，3.8秒的零百加速放在2026年的纯电SUV市场依然能打。
实际评测中，双电机版动力响应迅猛，底盘调校硬朗，转向精准，运动属性突出。但单电机版由于车身较重（整备质量约2.2吨），动力储备略显不足，有媒体评价其“开起来有点割裂”——想要运动感，单电机版给不了那种爆发力。场景翻译一下：双电机版适合追求红绿灯起步秒杀旁车的驾驶爱好者，而单电机版更适合城市通勤，但别指望它能给你激情四射的感觉。
| 版本 | 最大功率 | 最大扭矩 | 0-100km/h | CLTC续航 | 指导价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 单电机标准版 | 200kW | - | 7秒级 | 709km | 33.80万元 |
| 双电机长续航PLUS | 400kW | 686N·m | 3.8秒 | 682km | 39.99万元 |
| 双电机高性能版 | 400kW+ | - | 3.8秒 | - | 39.80万元 |
数据来源：汽车之家参数配置及极星官方信息
💡 编辑部建议：Polestar 4的双电机版才是灵魂所在，3.8秒破百的推背感是它最核心的购买理由。如果预算允许，闭眼选双电机版；如果只是家用代步，单电机版够用，但别对加速抱太高期望。
续航是纯电车的“照妖镜”。Polestar 4单电机版CLTC续航709km，双电机版682km。但真实评测显示，Polestar 4在高速工况下续航约打七折，也就是实际能跑480-500km左右，这在同级中属于正常水平。有评测提到“温度对电动车是照妖镜，但Polestar 4的表现让人惊喜”，说明其低温续航衰减控制得不错，未出现断崖式掉电。
场景翻译一下：日常通勤一周不充电——如果你每天通勤50km，双电机版682km的CLTC续航即使打折也能轻松支撑一周；周末从上海到杭州来回约350公里，中途不需要补电。但如果你经常跑长途高速，建议提前规划充电，因为高速续航打七折是物理规律，不是Polestar 4独有的问题。
Polestar 4最核心的变化不是外观套件，而是储物空间和乘坐实用性的提升。极星官方明确表示，推出SUV版本正是为了响应用户对大空间、强实用性车型的需求，进一步拓宽受众覆盖范围。这意味着它不再只是那台“有想法、有个性”的轿跑SUV，而是开始认真考虑家庭用户的真实使用场景。
座椅配置方面，Polestar 4的座椅贴合人体工学设计，长时间驾驶的支撑性有保障。轴距2999mm，对比竞品后排可放28寸箱+2登机箱。对于每天通勤超过一小时、或者周末经常带家人跑长途的用户来说，这个细节比零百加速更影响幸福感。场景化翻译一下：630公里的WLTP续航，日常城市通勤按每天50公里算，一周充一次电完全够用；储物空间的增加则意味着婴儿车、露营装备、高尔夫球包这些“大件”终于有了体面的安放位置。
- SUV版本与轿跑版动力系统保持一致，选择时主要看空间需求而非性能差异
- WLTP续航为欧洲工况数据，实际续航受驾驶习惯和气温影响，建议按八折预估
- 2026年第四季度上市，具体交付时间需关注极星官方渠道
- 前排通风需选装，南方夏季受限，建议提前确认配置单
一句话总结：Polestar 4是一台有想法、有个性、但需要勇气接受的车。它的优点很突出——设计独特，在千篇一律的纯电SUV里一眼就能认出来。但这也意味着它的审美门槛不低，不是所有人都能接受这种北欧极简风格。
Polestar 4什么时候上市？
极星于2026年9月3日在新西兰正式发布Polestar 4 SUV版本，预计2026年第四季度正式上市。具体交付时间建议关注极星官方渠道或当地经销商通知。
Polestar 4实际续航能跑多少？
单电机版CLTC续航709km，实测高速约打七折，能跑约500km；双电机版682km，高速实测约480km。日常城市通勤可达550km以上。有家充桩的用户日常完全够用。
Polestar 4和极星4轿跑版怎么选？
核心区别在空间。SUV版本增加了储物空间，实用性更强，适合家庭用户；轿跑版造型更运动，适合追求个性的单身或双人用户。动力系统两者保持一致，选择时主要看空间需求。
更新日期：2026年10月21日