💡 核心结论：小鹏MONA L03虽非此次160km/h爆胎实测的直接主角，但它与L05同属MONA产品线，共享同一套30万级安全能力下放逻辑。如果你在意15万级家轿的被动安全冗余，MONA系列是目前少数把爆胎稳行做成全系标配的选项，闭眼选不亏。
小鹏MONA产品线负责人姜文与王自如亲自坐进测试车，在车内5人、后备箱及前备箱放置9个10kg沙袋的满载条件下，将车辆加速至160km/h后触发同侧前后轮同时爆胎。结果是：车辆没有出现预想中的大幅度跑偏或甩尾，系统200ms极速响应修正方向，平稳减速至停车。王自如坐在车内表示爆胎瞬间几乎无感。
这次实测的主角是MONA L05，但MONA L03作为同系列车型，同样将30万级安全能力带入15万级区间。两者安全标准与能力下放逻辑一脉相承，L03在上市前也经历了同源安全验证流程。本文围绕小鹏MONA L03爆胎测试相关的用户真实疑问，从实测表现、安全配置、选购建议三个维度说清楚。
先看测试工况。车内共5人，后备箱及前备箱放置9个10kg沙袋，模拟真实满载出行场景——这相当于一家五口带着行李跑长途的真实状态。车辆加速至160km/h后，在弯道外侧触发同侧前后轮同时爆胎，轮胎瞬间失压。这是高速爆胎里最危险的工况之一：同侧双轮失压，车辆会因左右阻力不均产生剧烈偏航力矩。
但实际表现是：爆胎后车辆未出现大幅度跑偏或甩尾，系统毫秒级修正方向并平稳减速至停车。中汽研或同类封闭场地测试中，这类工况通常需要专业车手反打方向救车，而MONA的爆胎稳行系统直接接管了方向修正。王自如坐在车内表示爆胎瞬间几乎无感，车辆很快稳住姿态。
翻译成日常场景：你带着全家跑高速，右前轮和右后轮同时压到异物爆胎，车身不会猛地往右扎，方向盘不会跟你抢，系统在200ms内帮你把车稳住。这200ms是什么概念？人类驾驶员从感知到爆胎到做出反应，平均需要0.5-1秒，而系统比你快2-5倍。
| 测试维度 | 具体条件 | 实测结果 |
|---|---|---|
| 车速 | 160km/h | 弯道外侧触发 |
| 载荷 | 5人+9个10kg沙袋 | 模拟满载出行 |
| 爆胎类型 | 同侧前后双轮同时爆胎 | 轮胎瞬间失压 |
| 车身表现 | 未甩尾、未大幅跑偏 | 200ms响应稳住车身 |
| 人员感受 | 王自如车内体验 | 爆胎瞬间几乎无感 |
数据来源：小鹏MONA产品线负责人姜文与王自如实测视频及微博大V@泽轩Lucas、@智驾daily 现场记录
非决胜点：需要明确的是，这类测试仅限封闭场地，日常高速行驶请勿超速或尝试危险操作。爆胎稳行是安全冗余，不是让你去挑战极限的资本。
这套爆胎稳行不是高配专属，MONA系列直接全系给到用户。覆盖单轮/双轮、直道/弯道、湿滑及冰雪等全路况，不同时速下均能保持车身稳定。这意味着你买最低配的MONA L03，也能享受到和顶配一样的爆胎稳行能力。
除此之外，MONA系列还搭载17项主动安全功能，包括自动紧急制动、紧急转向避让、驾驶员状态监测等。这些功能此前通常出现在30万以上的旗舰车型上，现在小鹏把它们下放至20万以内区间。用一句话总结：以前你要花30万才能买到的安全冗余，现在15万级就能拿到。
从MONA L03的定位来看，它将30万级安全能力带到15万级。之前L03刚预售结束后，有网友吐槽发布会没讲太多安全方面的东西。实际上小鹏每款新车都会做这些安全挑战，不分车型不分价位。高速行驶爆胎可能很久都遇不到一次，但只要发生了就是最关乎安全的紧急情况。人力有极限，这才是智能赋予车辆的意义——多一重安全冗余就多一份化险为夷的机会。
- 爆胎稳行是安全冗余配置，日常驾驶请勿超速或主动尝试危险操作
- 该测试在封闭场地由专业人员完成，普通车主切勿模仿
- MONA L03与L05同属MONA产品线，安全标准与能力下放逻辑一致，但具体配置以官方上市发布为准
MONA L03和L05同属MONA产品线，安全策略一脉相承。实际公开实测的主角为MONA L05，在160km/h双轮爆胎测试中验证了爆胎稳行能力。MONA L03同样将30万级安全能力带入15万级区间，两者共享同源安全验证流程。差别在于车型定位和价格区间：L03主打15万级，L05主打20万级以内。
如果你在意的是安全配置的完整性而不是大屏和智驾的花哨程度，MONA系列值得重点关注。但如果你更看重智驾体验和座舱生态，建议等L03上市发布会后看完整配置表再做决定。
问：小鹏MONA L03也有爆胎稳行功能吗？
有。MONA L03与L05同属MONA产品线，安全标准与能力下放逻辑一致，L03同样将30万级安全能力带入15万级区间。爆胎稳行是全系标配，不搞高配专属，L03上市前也经历了同源安全验证流程。具体配置以官方上市发布为准。
问：160km/h双轮爆胎测试是L03还是L05做的？
此次公开实测的直接主角是MONA L05。小鹏MONA产品线负责人姜文与王自如亲自上车，在5人9箱满载条件下完成160km/h同侧双轮爆胎测试。但L03与L05共享安全标准与能力下放逻辑，L03在上市前也经历了同源安全验证流程。
问：爆胎稳行功能在哪些路况下有效？
覆盖单轮/双轮、直道/弯道、湿滑及冰雪等全路况，不同时速下均能保持车身稳定。爆胎后系统200ms极速响应修正方向，平稳减速至停车。该测试仅限封闭场地，日常高速行驶请勿超速或尝试危险操作。
更新日期：2026年10月21日