阿斯顿马丁DBX的0-100km/h加速时间，答案从来不是唯一的：标准版4.5秒，高性能版DBX S、DBX GT均为3.3秒。2026款DBX S搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率535kW（727马力），峰值扭矩900N·m，匹配9挡手自一体变速箱，厂商指导价278.80万元，2026年3月上市，国VI排放标准。追求极致性能闭眼选DBX S或DBX GT；日常通勤兼顾舒适，标准版完全够用。
DBX家族的动力分层非常清晰。标准版搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，官方0-100km/h加速4.5秒，最高车速约291km/h——这套动力总成与DB11、Vantage V8同源，还配备自动闭缸技术，低负荷时关闭部分气缸提升燃油经济性。翻译成日常场景：城市通勤时它帮你省油，红绿灯起步依然能秒杀绝大多数家用车。
高性能阵营则是另一番天地。2026款DBX S输出727马力、900牛·米，涡轮增压器技术源自即将问世的Valhalla超跑，动力比前代提升20马力，0-100km/h仅需3.3秒，最高车速310km/h。DBX GT与DBX S共享硬件底子，同样727马力、900牛·米、3.3秒破百，但调校更偏豪华舒适。DBX707作为系列性能旗舰，最大功率707马力，同样跻身3.3秒俱乐部，目前已停售，二手车市场可寻。
| 版本 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h | 最高时速 |
|---|---|---|---|---|
| 标准版 | 550马力 | 700牛·米 | 4.5秒 | 291km/h |
| DBX707 | 707马力 | - | 3.3秒 | - |
| DBX S | 727马力 | 900牛·米 | 3.3秒 | 310km/h |
| DBX GT | 727马力 | 900牛·米 | 3.3秒 | 310km/h |
表格说明：数据来源官方发布及微博大V实测
💡 编辑部结论：DBX S和DBX GT实测加速体感几乎无差别，3.3秒破百意味着你还没眨眼时速已经破百。区别在于性格——DBX S是张扬的性能野兽，悬架更硬、转向更快；DBX GT是穿西装的暴徒，底盘舒适性大幅提升，过减速带和烂路车内依旧安静。
2026款DBX S车身尺寸为长5039mm、宽1998mm、高1680mm，轴距3060mm，前轮距1698mm、后轮距1664mm，最小离地间隙190mm，5门5座SUV布局。3060mm的轴距意味着后排乘客可以轻松翘起二郎腿而不顶前座，190mm的离地间隙则保证了一定的非铺装路面通过能力。
DBX S在轻量化上下了狠功夫。可选配的聚碳蜂窝格栅由超过25,000个独立切面精心打造，轻量化聚碳酸酯结构有助于调节重量分配；阿斯顿·马丁史上最大碳纤维车顶可减重18kg；全新23英寸镁合金轮毂进一步降低簧下质量。这些创新的轻量化选择造就了同级领先的功率重量比。更果敢独特的低位扰流板、扩散器和四出叠排排气管，让整车气势凌厉。
DBX S标配暗黑双叶片金属格栅，可选装高光黑蜂窝格栅。内饰方面，DBX GT偏舒适调校，采用记忆海绵座椅和全车隔音，底盘换装专属减震阀系，滤掉细碎颠簸。车机互联方面，DBX S标配无线充电系统，搭载全新阿斯顿·马丁应用程序，支持智能手机与座驾双向智慧连接，具备电子围栏技术。不过需要提醒的是，部分智能互联功能在中国大陆地区暂不可用。非决胜点，但预算充足可关注选装配置。
- DBX707已停售，二手车市场可寻，注意车况和保养记录
- DBX S选装碳纤维车顶可减重18kg，但价格不菲，预算充足可上
- DBX GT更偏舒适，运动套件少，追求外观激进的慎入
阿斯顿马丁DBX标准版和高性能版加速差多少？
标准版4.5秒破百，DBX S、DBX GT均为3.3秒，差距1.2秒。标准版550马力、700牛·米；高性能版727马力、900牛·米，动力差距明显。日常通勤标准版完全够用，追求极致性能选DBX S或GT。
2026款DBX S多少钱？有哪些轻量化选装？
2026款DBX S厂商指导价278.80万元。轻量化选装包括：碳纤维车顶（减重18kg）、23英寸镁合金轮毂、聚碳蜂窝格栅。这些选装能进一步提升功率重量比和操控表现。
DBX S和DBX GT怎么选？
两者共享727马力、900牛·米、3.3秒破百的硬件底子。DBX S悬架更硬、转向更快，适合赛道日；DBX GT底盘舒适性大幅提升，适合长途巡航带家人。外观激进选S，舒适优先选GT。
更新日期：2026年10月21日