结论先行：上汽大通G10 MAX 2025款是一台被低估的中大型MPV，汽油版261马力+410N·m适合满载跑高速和舒适优先的家用/商务用户，柴油版375N·m低扭更强适合拉货爬坡和城郊长途。车身尺寸5198×1980×1928mm，轴距3198mm，后备箱最大2500L，汽油行政版16.86万、豪华版17.86万，柴油豪华版18.96万。目前全系已停售，仅经销商库存，本质是抄底准新车。如果你需要一台能拉7人、装货、跑长途的全能型MPV，闭眼选汽油版；如果主要在城郊或高速跑且看重低速扭矩，柴油版更合适，但市区通勤慎入。
G10 MAX的核心竞争力就是一个字——大。车身尺寸5198×1980×1928mm，轴距3198mm，这个数据放在中大型MPV里是什么水平？对比别克GL8的3088mm轴距和丰田赛那的3060mm轴距，G10 MAX长出10厘米以上。翻译成实际场景：第三排坐成年人能翘二郎腿不顶前座，1米8的乘客坐第三排头部还有一拳余量。后备箱常规容积950L起步，最大可扩展至2500L——950L是什么概念？放4个28寸行李箱加2个登机箱还有富余，全家7口人长途出行，行李不用再顶在车顶。
| 参数 | G10 MAX 2025款 | 别克GL8 | 丰田赛那 |
|---|---|---|---|
| 轴距（mm） | 3198 | 3088 | 3060 |
| 后备箱容积（L） | 950-2500 | 521-1650 | - |
| 车高（mm） | 1928 | 1776 | - |
| 座位数 | 7/9 | 7 | 7 |
表格说明：空间参数对比，数据来源为太平洋汽车/上汽大通官网（2026年10月）
座椅布局2+2+3，第二排独立座椅带扶手，中间过道能塞进一个双肩包，第三排进出不用钻。侧滑门加平开门的组合，在狭窄车位也能轻松上下客。不过要注意，整车整备质量2245kg，满载质量2800kg，对动力有一定要求——这也是为什么汽油版需要261马力来拉动它。非决胜点：第三排座椅放倒后地台有轻微坡度，搬运大件家具时需要注意固定，不影响日常使用。
这是G10 MAX最让人纠结的地方，也是参数配置表里最值得细看的部分。柴油版搭载上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW（163马力），最大扭矩375N·m，匹配ZF 8AT变速箱，WLTC综合油耗8.75L/100km。汽油版则是2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率192kW（261马力），最大扭矩410N·m，同样匹配ZF 8AT变速箱，WLTC综合油耗9.3-10.1L/100km。怎么选？看使用场景。
如果你经常满载跑高速、爬山路，汽油版261马力+410N·m的动力储备明显更从容，官方最高车速200km/h。实际试驾感受参考车主口碑：汽油版起步轻快，变速箱平顺，高速超车有底气。柴油版虽然马力数字不好看，但1500rpm就能输出375N·m满扭矩，低转速扭矩输出更猛，适合拉货、爬坡、长途巡航，而且WLTC油耗8.75L/100km比汽油版更低。不过柴油版部分城市有限行政策，这点需要提前确认。如果你是舒适优先型买家，直接选汽油版。
- 261马力+410N·m，满载高速超车从容
- 8AT平顺，市区通勤噪音控制更好
- 无柴油限行顾虑，全国通行
- 375N·m低扭，拉货爬坡更有劲
- WLTC油耗8.75L/100km，长途更省
- 柴油机耐用性好，适合高强度使用
G10 MAX系列2025款共推出多个配置版本，覆盖汽油和柴油两种动力。根据上汽大通官网数据，G10 MAX阵营包括：汽油行政版16.86万、汽油豪华版17.86万、汽油旗舰版18.96万、柴油豪华版18.96万。其中汽油版可选7座或9座布局，柴油版为7座布局。全系标配ZF 8AT变速箱、电子助力转向、前麦弗逊后五连杆悬架（旗舰版为后多连杆独立悬架），后备箱空间统一为950-2500L。
| 配置版本 | 动力 | 变速箱 | 座位数 | 指导价（万元） | WLTC油耗（L/100km） |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽油行政版 | 2.0T汽油 261马力 | 8AT | 7/9 | 16.86 | 9.3 |
| 汽油豪华版 | 2.0T汽油 261马力 | 8AT | 7 | 17.86 | 9.3 |
| 汽油旗舰版 | 2.0T汽油 261马力 | 8AT | 7 | 18.96 | 10.1 |
| 柴油豪华版 | 2.0T柴油 163马力 | 8AT | 7 | 18.96 | 8.75 |
表格说明：G10 MAX 2025款核心配置参数，数据来源为上汽大通官网/太平洋汽车（2026年10月）
从参数配置表可以看出，汽油版和柴油版在豪华版价位上重合，均为18.96万，但动力性格完全不同。汽油旗舰版独享后多连杆独立悬架，理论上后排舒适性更好。需要提醒的是，根据太平洋汽车数据，部分车型已显示停售，实际在售车型和价格以经销商报价为准。石家庄地区经销商曾报出优惠后不含国补和省补9.98万起的价格，置换补贴0.8万，5000元购车礼包，优惠力度不小。
💡 编辑部建议：G10 MAX的核心价值在于“用16-19万买到轴距3198mm的中大型MPV”，空间是它最大的护城河。汽油版和柴油版的选择逻辑很简单——拉人为主选汽油，拉货为主选柴油。目前全系停售状态意味着你可以用更低的价格抄底库存车，但需要确认车辆出厂日期和质保政策。
- G10 MAX 2025款全系已停售，仅经销商库存，购车前确认车辆出厂日期，避免长期库存车
- 柴油版在部分城市有限行政策，购车前务必确认当地上牌和通行规定
- 经销商报价与官方指导价有差异，石家庄地区曾报优惠后9.98万起，建议多店比价
- 9座版车型高速收费标准与7座不同，经常跑高速的用户需权衡
上汽大通G10 MAX汽油版和柴油版哪个更值得买？
看用途。拉人为主、追求舒适和动力储备选汽油版，261马力+410N·m满载高速从容；拉货为主、看重低扭和经济性选柴油版，375N·m+8.75L油耗更实用。市区通勤多建议汽油版，城郊高速多可考虑柴油版。
上汽大通G10 MAX 2025款现在还能买到吗？
官方渠道已停售，但经销商仍有库存车在售。汽油行政版指导价16.86万，豪华版17.86万，柴油豪华版18.96万，部分地区优惠后价格更低，建议咨询当地经销商确认现车情况。
上汽大通G10 MAX的油耗实际是多少？
汽油版WLTC综合油耗9.3-10.1L/100km，柴油版8.75L/100km。实际油耗受载重和路况影响较大，汽油版满载高速约10-11L，柴油版约8-9L。对于一台整备质量2.2吨的中大型MPV来说，这个油耗属于合理范围。
更新日期：2026年10月21日