小鹏MONA L05这场真人爆胎测试，核心结论就一句话：160km/h同侧前后轮同时爆胎，车没甩尾、没跑偏、平稳减速，人没事。2026年10月19日，小鹏汽车官方发布实测视频，MONA产品线负责人姜文与ZEALER创始人王自如共同坐进车内，王自如直接坐上主驾。测试车辆模拟5人9箱满载状态，车速拉升至160km/h后触发同侧前后轮同时爆胎。这不是实验室台架，是真人真车真高速，MONA L05用一场“玩命”测试把爆胎稳行功能推到了台前。
爆胎测试不新鲜，但同侧前后轮同时爆胎，是量产车安全验证里最苛刻的工况之一。单轮爆胎，车辆还有三个轮子撑着，电子稳定系统介入后相对容易控住；同侧双轮瞬间失压，等于车身一侧直接“塌”下去，横摆力矩瞬间放大，失控风险成倍增加。小鹏这次把难度拉满：满载、高速、弯道外侧、双轮同时爆，四个不利条件叠加。
| 测试工况 | 车速 | 爆胎形式 | 测试目的 |
|---|---|---|---|
| 超高速单前轮爆胎 | 180km/h | 单前轮 | 验证极速下的方向可控性 |
| 超高速同侧双轮爆胎 | 160km/h | 同侧前后轮同时 | 验证最恶劣失压场景 |
| 高速变道单前轮爆胎 | 120km/h | 单前轮 | 验证紧急避让中的稳定性 |
| 对开路面单侧爆胎 | 120km/h | 单侧 | 验证左右附着力不均场景 |
| 弯道爆胎 | 70km/h | 单轮 | 验证弯道中的姿态控制 |
数据来源：小鹏汽车官方公布的爆胎稳行测试矩阵
说白了，用户日常最怕的不是“爆胎”，而是“爆胎之后车不听使唤”。这次实测传递的关键信息是：轮胎瞬间失压后，车身没有出现甩尾、偏移失控现象，系统接管了最难的那几秒。王自如坐在主驾位亲历全程，这种“高管+车圈KOL”双人押注式实测，比任何实验室数据都更有说服力。
💡 编辑部判断：同侧双轮爆胎是量产车安全测试的“天花板工况”，小鹏敢用真人+满载+160km/h去跑，至少说明他们对这套爆胎稳行系统的介入逻辑和执行力有足够信心。对普通消费者来说，这意味着你在高速上遇到爆胎，车大概率能帮你稳住第一波冲击。
把160km/h双轮爆胎翻译成日常场景，就是三件事：方向不抢、车身不转、减速不慌。爆胎瞬间最怕的是驾驶员本能反打方向，导致车辆横甩甚至翻车。MONA L05的爆胎稳行功能，核心逻辑是在轮胎失压的毫秒级时间内，通过制动和扭矩分配把车身“摁”在原有轨迹上，给驾驶员争取反应时间。
从官方测试矩阵看，这套系统覆盖了从70km/h弯道到180km/h超高速的宽速域，而且不只管单轮爆胎，连对开路面单侧爆胎这种“左边冰右边柏油”的极端附着力差异场景也做了验证。对每天跑高速通勤的用户来说，这意味着雨天、弯道、满载出行时，遇到爆胎的容错空间明显更大。
- 系统负责稳住车身姿态和减速，但不会替你判断该往哪打方向、该不该变道。
- 爆胎后仍需驾驶员保持冷静，双手握紧方向盘，配合系统平稳减速靠边。
- 任何安全系统都有物理边界，超速、超载、严重磨损轮胎仍会显著降低安全余量。
非决胜点，但很关键。据小鹏官方介绍，MONA L05的爆胎稳行功能为标配，并非高配专属或选装包。这意味着即便你买的是入门版本，这套经过180km/h单轮、160km/h双轮、120km/h变道和对开路面、70km/h弯道等五大工况验证的安全能力，依然在线。对于把“安全”排在购车决策第一位的家庭用户来说，标配和选装的区别，就是“要不要多掏钱买命”的区别。
从行业视角看，爆胎稳行正在从“百万豪车专属”向主流价位普及。MONA L05把这项功能做成标配，等于在15万级市场里拉了一条新的安全底线。你可以不用，但它不能没有——这才是家庭用车该有的安全冗余。
最后说一句：安全配置的价值，永远在“用到的那一刻”才体现。小鹏MONA L05用一场160km/h真人双轮爆胎测试，把这件事摆到了台面上。对普通消费者来说，选车时多看一眼安全配置表，可能比多看一眼零百加速更有意义。
问：小鹏MONA L05爆胎稳行功能是标配还是选装？
答：据小鹏官方介绍，MONA L05的爆胎稳行功能为标配，入门版即搭载，无需额外选装。官方测试矩阵覆盖180km/h单前轮、160km/h同侧双轮、120km/h变道及对开路面、70km/h弯道五大工况，全系享受同等安全验证。
问：160km/h双轮爆胎实测，王自如坐在哪个位置？
答：王自如直接坐上主驾位，MONA产品线负责人姜文同在车内。测试模拟5人9箱满载状态，车速从80km/h逐步提升至160km/h，在弯道外侧触发同侧前后轮同时爆胎，车辆保持稳定姿态并平稳减速。
问：爆胎稳行系统介入后，驾驶员还需要做什么？
答：系统负责稳住车身姿态和减速，但驾驶员仍需保持冷静、双手握紧方向盘，配合系统平稳减速靠边。爆胎稳行不是自动驾驶，它解决的是失控瞬间的车身控制问题，后续靠边停车、放置警示牌等操作仍需人工完成。
更新日期：2026年10月21日