阿斯顿马丁DBX S值得买吗?278.8万起,3个维度说清+FAQ

2026-10-21 12:56 来源:车圈百事通
摘要
阿斯顿·马丁正式公布DBX S与DBX GT国内售价,DBX S指导价278.8万元,DBX GT为256.8万元。DBX S搭载4.0T V8发动机,最大功率717马力,定位高性能旗舰SUV,对标法拉利Purosangue。本文从性能参数、价格配置、人群适配三个维度解析DBX S是否值得入手,并给出分人群购买建议。

  

🏎️ 717马力V8💰 278.8万起售📅 2027款在售🎯 对标Purosangue🏆 品牌最强SUV

  一句话结论:DBX S是阿斯顿·马丁目前量产SUV中性能最强的版本,278.8万的价格在同级高性能SUV里性价比突出,预算到位直接选S,预算紧一点GT也够用。2026年10月,阿斯顿·马丁正式公布DBX S与DBX GT国内售价,DBX S标准配置指导价278.8万元,DBX GT指导价256.8万元,两款车型均为2027年款在售状态。DBX S搭载4.0T V8发动机,最大功率717马力,定位品牌SUV序列的旗舰性能版本。

01717马力到底什么水平?性能维度深度拆解

  DBX S的核心卖点就一个字:快。4.0升双涡轮增压V8发动机输出717马力,这个数字放在中大型SUV里属于第一梯队。作为参照,法拉利Purosangue搭载6.5升V12发动机,最大功率725马力,两者几乎在同一水平线上,但Purosangue的海外起售价约72.8万澳元(约合人民币350万元以上),DBX S的278.8万指导价直接便宜了一大截。

动力输出
9.5
操控表现
9.2
品牌溢价
9.0
日常实用性
7.8

  从海外媒体的赛道试驾反馈来看,DBX S的调校重点并非单纯刷数据,而是把重点放在“更紧密、更精致的驾驶体验”上。换句话说,717马力只是入场券,真正让DBX S区别于普通版DBX的是底盘响应、转向手感和动力输出的线性程度。对于一台整备质量超过两吨的中大型SUV来说,赛道表现能做到“不露怯”本身就是实力的体现。

  场景化翻译一下:日常通勤时,空气悬架能把路面颠簸滤得干干净净,后排乘客不会觉得这是台性能猛兽;周末跑山时,切换到Sport+模式,排气声浪和油门响应立刻换了一副面孔。一台车两种性格,这是DBX S最吸引人的地方。

选购提示
  • DBX S的2026款已标注停售,当前在售为2027款,购车时确认年款信息
  • DBX 707版本(2025款)指导价328.8万,同样已停售,二手市场可能有车源
  • 3.0T直六版本(2024款)已停售,入门门槛曾低至196.8万
02278.8万贵不贵?价格与配置对比

  DBX S标准配置278.8万元,DBX GT标准配置256.8万元,两者差价22万元。这22万换来了什么?从已知信息看,S版本在动力调校、底盘设定和外观细节上均有专属升级。DBX GT则更偏向“优雅奢华”路线,适合对极致性能需求不那么强烈的用户。

车型年款指导价销售状态动力规格
DBX 4.0T V8 S2027278.80万在售4.0T V8 / 717马力
DBX 4.0T V8 GT2027256.80万在售4.0T V8
DBX 4.0T V8 S2026268.80万停售4.0T V8
DBX 4.0T V8 7072025328.80万停售4.0T V8 / 707马力
DBX 3.0T STRAIGHT-SIX2024196.80万停售3.0T 直六

  数据来源:易车参考资料,阿斯顿·马丁DBX车款列表。2027款为当前在售主力。

  横向对比来看,法拉利Purosangue的海外参考价约72.8万澳元,折合人民币远超DBX S的定价。兰博基尼Urus Performante国内指导价也在300万以上。DBX S以278.8万的价格提供717马力和阿斯顿·马丁的品牌调性,在超豪华高性能SUV这个细分市场里,价格竞争力是实打实的。

  💡 编辑部观点:DBX S的定价策略很聪明——比Urus便宜、比Purosangue便宜一大截,但性能参数不输。如果你想要一台“不随大流”的高性能SUV,DBX S是目前超豪华品牌里性价比最突出的选择之一。

03谁适合买DBX S?分人群场景匹配

  DBX S不是一台“全能车”,它的强项在于把高性能和日常可用性做了很好的平衡。但不同用户的需求差异很大,下面按三类典型人群给出建议。

性能优先型买家DBX S 278.8万
717马力V8、赛道级底盘调校,同价位性能天花板。适合追求驾驶乐趣、经常跑赛道日或山路的用户。闭眼选S,GT不用看。
豪华实用型买家DBX GT 256.8万
同样4.0T V8,动力够用,配置偏向舒适奢华。适合日常通勤+商务接待场景,省下22万选装更实用的配置。
品牌调性型买家DBX S 278.8万
不想开Urus“撞衫”,又觉得Purosangue太贵。DBX S的英伦GT气质和稀缺性正好卡在这个位置,面子与里子兼顾。

  非决胜点补充:DBX S的后排空间和后备厢容积在中大型SUV里属于中规中矩水平,如果对七座或超大装载空间有硬需求,这款车可能不是最优解。但买这个价位SUV的用户,大概率家里不止一台车。

🏁
赛道爱好者:717马力+赛道调校,同价位唯一选择 直接上S
💼
商务精英:需要品牌面子但不太下赛道,GT版足够 选GT省22万
👨‍👩‍👧
家庭用户:后排使用频率高,建议先试驾体验空间 试完再定
常见问题FAQ

  问题1:阿斯顿马丁DBX S和DBX GT有什么区别?

  DBX S指导价278.8万,DBX GT指导价256.8万,差价22万。S版本动力调校更激进,最大功率717马力,底盘和外观有专属性能化设定;GT版本偏向优雅奢华定位,适合日常舒适驾驶。追求性能选S,追求性价比和舒适选GT。

  问题2:DBX S的717马力日常开会不会太难驾驭?

  不会。DBX S提供多种驾驶模式,舒适模式下动力输出平顺,空气悬架滤震到位,日常通勤完全没问题。717马力只在Sport+模式下才会完全释放。海外试驾反馈也提到,这一代DBX S的调校重点就是“更精致的驾驶体验”而非单纯堆马力。

  问题3:DBX S和法拉利Purosangue怎么选?

  Purosangue搭载6.5升V12发动机,725马力,海外参考价折合人民币远超350万;DBX S为4.0T V8、717马力,国内指导价278.8万。动力参数接近,但DBX S价格优势明显。如果追求V12情怀且预算充足选Purosangue,看重性价比和日常实用性选DBX S。

  更新日期:2026年10月21日