古思特是劳斯莱斯品牌旗下在售的大型豪华轿车，2026款提供标准轴距版、Black Badge和长轴距版三个在售车款，指导价503.00万至577.00万元，全系搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力、峰值扭矩850牛·米。谁该买标准版、谁该加钱上长轴距、谁适合Black Badge，下面用三个维度说清楚。
古思特目前在售的三个版本，价格梯度和取向差异非常清晰。标准轴距版指导价503.00万元，Black Badge版576.00万元，长轴距版577.00万元。三者差价最高达到74万元，这笔钱花在哪，直接决定了用车场景。
| 车款名称 | 年款 | 销售状态 | 指导价 | 能源类型 |
|---|---|---|---|---|
| 6.7T 标准轴距版 | 2026 | 在售 | 503.00万 | 汽油 |
| 6.7T Black Badge | 2026 | 在售 | 576.00万 | 汽油 |
| 6.7T 长轴距版 | 2026 | 在售 | 577.00万 | 汽油 |
数据来源：易车古思特车款列表，2026款在售状态
值得注意的是，2025款三个车款均已停售，2024款标准轴距版同样处于停售状态。这意味着当前入手新车，2026款是唯一在售年款，选择面集中在三款之间。另有2024款6.7T Bespoke高级定制版显示未售，不作为常规选购目标。
💡 编辑部结论：预算卡在500万出头，标准轴距版就是答案；后排常年坐人、在意乘坐空间，直接看长轴距版；想要更年轻、更暗黑的气场，Black Badge多花73万换来的是完全不同的视觉身份。
2026款古思特全系搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力、峰值扭矩850牛·米。这套动力总成在三个版本之间没有差别，也就是说，你多花的钱买的是尺寸、气场和身份标签，而不是动力上的拉开差距。
从场景翻译的角度看，850牛·米的峰值扭矩意味着这台整备质量超过2.5吨的大型轿车，在城市工况下几乎不需要深踩油门就能完成超车动作。V12的运转质感是这台车最核心的隐形价值——它不会给你性能车那种推背冲击，而是把加速这件事做得像滑行一样安静。这就是古思特和同价位运动取向轿车最大的区别：它卖的是从容，不是刺激。
不过，这台车的日常实用性确实不是强项。5米多的车长在老旧地库和窄路掉头时需要多打几把方向，油耗方面参考老款数据在13.8L至15.0L每百公里区间。买它的人通常不把这当短板，但如果你打算把它当唯一通勤车，这一点需要提前有心理准备。
古思特支持Bespoke高级定制，从车漆、内饰材质到刺绣图案都可以按需选装，这也是劳斯莱斯一贯的销售方式。2024款曾推出Bespoke高级定制版，但目前显示未售状态，常规选购仍以2026款三个标准车款为起点。配置层面的差异更多体现在轴距带来的后排空间变化和Black Badge专属的暗黑套件上，这部分属于锦上添花，不影响核心决策。
- 2025款已全面停售，订车时确认年款为2026款
- Bespoke定制版目前未售，定制周期和选装价格需与经销商确认
- 长轴距版与标准轴距版差价74万，核心差异在后排空间而非动力
古思特和宾利飞驰怎么选？
两台车定位接近但取向不同。古思特的品牌溢价更高，开出去的身份辨识度更强；宾利飞驰在驾驶参与感上更突出。如果你更在意后排乘坐和品牌光环，古思特更对路。
古思特2026款标准版和Black Badge差73万，值吗？
值不值取决于你要什么。Black Badge带来的是暗黑外观套件和更年轻的视觉标签，动力与标准版一致。如果你希望车子看起来不那么“传统老板座驾”，这73万花得有理由。
古思特长轴距版比标准版贵74万，多在哪？
主要多在后排纵向空间和乘坐尊崇感上。如果后排经常接待贵宾或家人，长轴距版的体验提升是实打实的；如果多数时间自己开，标准版足够。
古思特的选车逻辑其实很简单：动力全系一致，差价买的是空间和身份标签。想清楚这台车主要给谁坐、给谁看，答案自然就出来了。
更新日期：2026年10月21日