Urus SE是兰博基尼迄今为止最强悍的量产SUV，没有之一。2025年4月上市，厂商指导价297.10万元，搭载4.0T V8发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率588千瓦（约800马力），峰值扭矩950牛·米，官方零百加速仅需3.4秒，最高车速312公里/小时，WLTC纯电续航里程42公里。一句话结论：想要一台能上绿牌、能纯电通勤、还能下赛道刷圈的超豪华SUV，Urus SE是目前唯一解。
Urus SE搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机可单独输出620马力，配合192马力的电动机，系统综合功率达到800马力。对比2021款Urus的4.0T V8纯燃油版本（641马力、850牛·米、零百3.6秒），SE版本在功率上提升了159马力，扭矩增加了100牛·米，零百加速缩短了0.2秒。别小看这0.2秒，在3秒俱乐部里，每0.1秒都是工程团队反复调校的成果。
实际开起来是什么感觉？据试驾测评反馈，Urus SE在赛道模式下，电机与V8发动机协同发力，出弯时动力响应几乎没有延迟，800马力全数释放时推背感持续且线性。而在日常驾驶中，电动机的即时扭矩填补了涡轮迟滞，城市跟车反而比纯燃油版更从容。这就是混动系统的“双重人格”——赛道暴力，街道优雅。
场景翻译一下：42公里纯电续航意味着什么？从北京国贸到首都机场往返约50公里，差一点点；但从上海市中心到虹桥机场往返约30公里，绰绰有余。日常去健身房、接送孩子、超市采购，基本可以做到不烧一滴油。WLTC综合油耗5.03升/百公里，对于一台自重超过2.3吨、800马力的巨兽来说，这个数字已经相当克制。
Urus SE是兰博基尼首款插电式混合动力超豪华SUV，这件事的意义比参数本身更大。以前的Urus，车主买回去基本是周末玩具——油耗高、低速顿挫、停车怠速时V8的轰鸣让整个小区都知道你出门了。现在SE版本可以纯电行驶，安静地滑出小区，上了高速再唤醒V8，这种体验是质变。
车身尺寸方面，长宽高分别为5123/2022/1638毫米，标准的中大型SUV体量。内饰布局与现款基本一致，但2026款车型在细节上做了升级：新增亮面与哑光两种饰面选择，排气尾管新增亮黑色选项，最显著的变化是换装了兰博基尼全新徽章标识。这些变化虽然不涉及机械层面，但对于超豪华品牌用户来说，徽章就是身份的象征，新款徽章意味着“你开的是最新款”。
- Urus SE需要固定车位安装充电桩才能发挥纯电通勤优势，无桩用户建议慎重考虑
- 297.10万元为指导价，实际落地需叠加选装配置，兰博基尼的选装清单向来不便宜
- 插混系统增加了电池和电机，整备质量比纯燃油版更高，对轮胎和刹车磨损会略大
非决胜点：空间。5123毫米车长、5门5座布局，后排腿部空间充裕，翘二郎腿不顶前座。但买Urus的人，谁在乎后排？真正让车主掏钱的，是方向盘后面那800匹蛮牛。
Urus SE 2025款 4.0T标准版厂商指导价297.10万元，经销商报价297.10万元起。这个价位区间，传统超豪华SUV里能买到的纯燃油竞品，要么马力不如它，要么不能上绿牌，要么品牌调性差一截。Urus SE的插混身份在某些限牌城市还能享受新能源牌照政策，这是实打实的便利。
| 对比项 | Urus SE 2025款 | Urus 2021款 4.0T V8 |
|---|---|---|
| 指导价 | 297.10万元 | 294.112万元 |
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 汽油 |
| 综合最大功率 | 588kW（约800马力） | 471kW（641马力） |
| 峰值扭矩 | 950N·m | 850N·m |
| 零百加速 | 3.4秒 | 3.6秒 |
| 最高车速 | 312km/h | 305km/h |
| WLTC综合油耗 | 5.03L/100km | - |
| 纯电续航 | 42km | - |
数据来源：汽车之家参数配置、兰博基尼官方发布信息
从表格可以清楚看到，Urus SE相比上一代纯燃油版，价格只贵了不到3万元，但动力提升显著、油耗大幅下降、还多了绿牌资格。这笔账怎么算都划算。变速箱依旧匹配8挡手自一体，换挡逻辑经过重新标定，混动模式下平顺性更好。
💡 编辑部结论：Urus SE是当前超豪华SUV市场中唯一同时满足“800马力+绿牌+纯电通勤”三个条件的车型。297.10万的价格放在兰博基尼的产品线里，甚至可以说“性价比突出”。
最后说一句：Urus SE不是给所有人准备的。它是给那些既要兰博基尼的张扬、又要新能源的便利、还不想在性能上妥协的人准备的。如果你恰好是这种人，297.10万，值。
Urus SE纯电续航42公里够用吗？
取决于你的通勤半径。如果单程在15公里以内，往返30公里，42公里纯电续航足够覆盖日常通勤。如果单程超过20公里，建议把SE当高性能混动开，油耗依然远低于纯燃油版。
Urus SE和普通Urus有什么区别？
核心区别在动力系统：SE是插电混动，综合800马力、950牛·米、3.4秒破百；普通版是纯燃油，641马力、850牛·米、3.6秒破百。SE还多了42公里纯电续航和绿牌资格，2026款还换装了全新徽章。
Urus SE能上新能源绿牌吗？
Urus SE属于插电式混合动力车型，在中国多数限牌城市可以申请新能源牌照，具体政策请以当地车管所最新规定为准。建议购车前先确认所在城市的插混上牌政策。
更新日期：2026年10月21日