MG07 EV真实续航不虚，城市通勤甚至有点反向虚标。名爵MG07 2026款纯电版提供610km和845km两个CLTC续航版本，售价分别为12.39万和14.69万，2026年9-10月全网媒体与车主实测数据汇总显示：610版城市综合路况实际能跑约500km、达成率78%，高速续航达成率约73%；845版高速120km/h巡航实测集中在590-618km，达成率约73%。
直接给答案：每天城市通勤、偶尔周边游，闭眼选610版，一周充一次电足够；经常跑长途高速、对续航焦虑敏感，加2.3万上845版，高速多跑近100km。下面从城市、高速、冬季三个维度拆解实测数据。
MG07 EV在城市工况下的续航表现是它最扎实的部分。根据车主实测数据，市区高架路况下百公里电耗仅13.2度，满电实际行驶里程超过540km，续航达成率高达88.5%——这个数字在同级纯电轿车中属于相当优秀的水平。
翻译成日常场景：如果你每天通勤往返50km，610版满电状态下可以做到一周不充电，周末再跑一趟近郊往返100km也毫无压力。即便表显续航掉到100km以下，剩余电量依然扎实，不会出现突然断崖式掉电的焦虑感。多位车主反馈表显续航掉电比较线性，虚标不算严重。
💡 编辑部结论：MG07 EV 610版在城市工况下是典型的“反向虚标”选手，88.5%的达成率意味着官方610km的CLTC续航，实际城市通勤能跑到540km以上，日常使用几乎感受不到续航焦虑。
高速工况是检验纯电车真实续航的试金石。实测数据显示，MG07 EV 845长续航版在120km/h高速巡航下，实际续航集中在590-618km之间，达成率约73%。610版高速达成率同样在73%左右，实际高速续航约445km。
一个关键数据：120km/h巡航时的能耗比90km/h高出约30%。这意味着如果你习惯顶着限速跑，实际续航会比官方数据打七折左右；但如果把车速控制在100-110km/h，高速续航能多出50-80km。以845版为例，590km的高速实测续航意味着从北京到济南（约400km）中途完全不用充电，上海到南京（约300km）往返也只需补一次电。
| 车型版本 | 官方CLTC续航 | 高速实测续航 | 达成率 | 测试条件 |
|---|---|---|---|---|
| 610旗舰版 | 610km | 约445km | 73% | 120km/h巡航，28-30℃ |
| 845长续航版 | 845km | 590-618km | 73% | 120km/h巡航，28-30℃ |
| 610版（城市） | 610km | 540km+ | 88.5% | 市区高架混合路况 |
| 845版（混合） | 845km | 约660km | 78% | 城市+高速混合 |
数据来源：2026年9-10月汽车之家论坛车主实测及多家媒体续航测试汇总
温度是影响续航的隐形变量。实测表明，在28-30℃的环境温度下，MG07 EV的续航达成率最高；进入冬季后，续航会降至七折左右。这意味着610版冬季城市实际续航约430km，845版冬季高速约410-430km。对于北方用户来说，冬季每周通勤如果超过300km，建议直接上845版会更从容。不过这是所有纯电车的共性表现，并非MG07 EV独有短板。
MG07 EV的真实续航表现可以用“城市扎实、高速够用、冬季正常”来概括。610版城市达成率88.5%属于同级优秀水平，12.39万的价格配上这样的续航表现，性价比突出。
- 高速续航与驾驶习惯强相关，120km/h比90km/h能耗高约30%，习惯顶着限速跑的用户建议按七折估算实际续航
- 冬季低温环境下续航会降至七折左右，北方用户选车时建议优先考虑845长续航版
- 城市通勤为主且有家充条件的用户，610版性价比更高，没必要多花2.3万上845版
MG07 EV 610版实际能跑多少公里？
城市综合路况实际续航540km以上，达成率88.5%；高速120km/h巡航约445km，达成率73%。日常通勤一周充一次电完全够用。
MG07 EV 845版高速续航到底跑590还是620？
实测集中在590-618km之间，取决于车速和驾驶习惯。120km/h巡航约590km，100-110km/h可跑到610km以上。达成率稳定在73%左右。
MG07 EV冬季续航打几折？
冬季续航降至七折左右。610版冬季城市实际约430km，845版冬季高速约410-430km。建议北方用户优先考虑845长续航版。
更新日期：2026年10月23日