海狮06 DM-i和宋Ultra DM-i同平台打造，核心动力架构一致，选谁就看两件事——你对后排空间的要求，以及你每天纯电通勤的距离。宋Ultra轴距拉到2840mm、纯电续航310km，12.99万起；海狮06 DM-i经OTA后纯电最高205km，标配云辇-C与雪地模式。家里有充电桩、每天通勤超过60公里，闭眼选宋Ultra DM-i；北方用户或常跑湿滑山路、看重冬季续航表现，海狮06 DM-i更稳。
先看数据。宋Ultra车长4850mm、轴距2840mm，可以理解为宋L DM-i的换代车型，现款宋L定位下移。海狮06与它同平台，但尺寸没有进一步加大。这个轴距差异直接反映在后排：宋Ultra后排坐三个成年人，膝部空间更从容，长途不憋屈；海狮06后排够用，但翘二郎腿会略显紧张。
| 对比项 | 宋Ultra DM-i | 海狮06 DM-i |
|---|---|---|
| 车长 | 4850mm | - |
| 轴距 | 2840mm | 同平台（未加长） |
| 纯电续航 | 310km | OTA后最高205km |
| 起售价 | 12.99万起 | - |
| 推荐配置 | 13.99万中配版 | - |
| 冬季实测 | - | 续航达成率103%、亏电油耗3.43L |
表格数据来源：比亚迪官方申报信息及媒体实测报道，具体以门店实车为准
续航差距更值得算笔账。宋Ultra DM-i纯电310km，按每天通勤60公里算，一周充一次电绰绰有余，基本可以当纯电车开，跑长途再用油，没有续航焦虑。海狮06 DM-i OTA后最高205km，日常通勤40公里以内同样够用，但通勤半径一旦拉到50公里以上，充电频率就明显上来了。
💡 编辑部判断：选车的核心不是比参数大小，而是算你自己的通勤账。每天跑得越多、充电越方便，宋Ultra那多出来的105km纯电续航就越值钱。
如果你在北方，或者常走雨雪湿滑路面，这一维度可能直接改变答案。海狮06 DM-i标配云辇-C系统与雪地模式，实测冬季续航达成率103%、亏电油耗3.43L，湿滑路面行驶的稳定性有实测数据背书。安全配置上，它配备七个安全气囊与25项主动安全功能，全家出行多一层保障。
需要说明的是，这并不代表宋Ultra在安全上缩水，两车同平台，基础安全架构一致，差异更多体现在海狮06把冬季与低附着力路面的专项能力做成了标配卖点。对南方用户来说，这一维度的权重可以调低。
- 冬季续航达成率与驾驶习惯、空调设置强相关，实测数据仅供参考
- 云辇-C与雪地模式的实际体验建议到店试驾，感受底盘滤震差异
- 两车均可上绿牌、享受新能源路权，具体政策以当地为准
价格层面，宋Ultra DM-i入手12.99万起，有分析建议直接看13.99万中配版，多花一万换来的配置更均衡。8月国内售价20万以内中型SUV销量榜上，比亚迪宋Ultra和海狮06稳居前两名，市场认可度不需要靠嘴证明——这在这个价位段是相当能打的成绩。
海狮06 DM-i和宋Ultra DM-i哪个续航更长？
宋Ultra DM-i纯电续航310km，海狮06 DM-i经OTA后最高205km，前者多出105km。如果每天通勤超过50公里，宋Ultra的充电频率明显更低，用车更省心。
宋Ultra DM-i买哪个配置最划算？
入手价12.99万起，但有分析明确建议考虑13.99万中配版，多一万元换来的配置更均衡，日常使用体验提升明显，是更值得出手的版本。
北方冬天开这两台车，选谁更稳妥？
海狮06 DM-i标配云辇-C与雪地模式，实测冬季续航达成率103%、亏电油耗3.43L，低附着力路面表现有数据支撑，北方用户优先考虑它。
更新日期：2026年10月23日