零跑A10s就是A10的黑化运动特别版，多花6000元买的是外观内饰运动套件，不是动力和续航升级。2026年10月18日，零跑A10s正式上市，官方指导价9.28万元，定位在A10顶配8.68万元之上。两者车身尺寸、动力、电池完全一致，A10s多了镜夜黑车漆、枪灰色LOGO、车尾红色S标、18英寸酷黑轮毂，内饰换成摩登灰配红色缝线、麂皮仿皮拼接座椅。追求个性外观的闭眼选A10s；只看重性价比和智驾硬件的，A10顶配更划算。
先说清楚车型关系：零跑A10s不是全新车型，而是A10的黑化运动特别版。A10于2026年3月上市，现款指导价区间为6.58万至8.68万元；A10s只有一个版本，官方指导价9.28万元，相当于在A10顶配基础上再加6000元。
这6000元换来的是什么？不是更大的电池，也不是更强的电机，而是一整套外观和内饰的运动化专属套件。从定价策略看，零跑很清楚A10s的受众：那些觉得A10功能够用、但希望车子停楼下更有辨识度的年轻买家。
| 对比项 | 零跑A10（顶配） | 零跑A10s |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 8.68万元 | 9.28万元 |
| 价差 | - | +6000元 |
| 车身尺寸 | 与A10s一致 | 与A10一致 |
| 动力/电池 | 与A10s一致 | 与A10一致 |
| 核心差异 | 普通外观内饰 | 黑化运动套件+专属内饰 |
数据来源：懂车帝原创、零跑汽车官方微博（2026年10月）
💡 核心结论：A10s和A10的关系类似“普通版”与“运动外观特别版”。6000元买的是颜值和专属感，不是性能。如果你的购车逻辑是“每一分钱都要花在三电和智驾上”，A10顶配已经给足了；如果你愿意为停车场的回头率付费，A10s是唯一选择。
这是A10s和A10之间最核心、也是唯一实质性的区别。外观方面，A10s独享镜夜黑车漆，车头LOGO改为枪灰色，车尾增加红色“S”字标，轮毂升级为18英寸酷黑运动样式。这套组合让整车视觉重心更低、更凶，和普通A10的居家气质拉开明显差距。
内饰方面，A10s采用摩登灰主色调搭配红色缝线，座椅为专属麂皮加仿皮拼接材质，带专属小零刺绣，后排还增加了氛围灯。前排座椅通风也出现在A10s配置中。普通A10并未强调这套运动化内饰组合。
翻译成场景：如果你每天下班走到停车场，希望一眼认出自己的车，并且坐进车内能感受到和普通版不同的氛围，这6000元花得值。但如果你对颜色和材质不敏感，坐进A10和A10s的感受差异，远没有价格标签上那6000元那么明显。
- A10s的运动套件不涉及悬架和动力调校，开起来和普通A10一样
- 镜夜黑车漆后期补漆成本可能高于普通色，建议提前了解当地售后政策
- 麂皮材质需要更细致的日常打理，有小孩或宠物的家庭要权衡
A10s在智能化上没有任何缩水，这是零跑比较厚道的地方。车顶激光雷达、高通SA8650辅助驾驶芯片、8295座舱芯片全部保留，支持城市NOA和记忆泊车。座舱内是一块14.6英寸2.5K屏，800V平台下30%至80%快充仅需16分钟。动力和电池与A10一模一样，不因运动版身份调整悬架或动力输出。
非决胜点：A10s的充电速度、续航表现、智驾能力与A10顶配完全一致。如果你冲着激光雷达和城市NOA来，A10顶配和A10s在这方面的体验没有任何差别。换句话说，A10s的溢价全部集中在“看得见”的地方。
零跑A10s和A10的尺寸、动力、电池一样吗？
完全一样。A10s是A10的运动外观特别版，车身尺寸、电机功率、电池容量均未调整，悬架和动力输出也与普通版一致。差异集中在外观颜色、轮毂、内饰材质和专属标识上。
零跑A10s比A10顶配贵多少？多花的钱值不值？
A10s指导价9.28万元，A10顶配8.68万元，价差6000元。这6000元换来镜夜黑车漆、枪灰LOGO、红S尾标、18寸酷黑轮毂、麂皮拼接座椅、红色缝线和后排氛围灯。为颜值买单就值，为性能买单就不值。
零跑A10s的智能驾驶和A10有区别吗？
没有区别。A10s保留车顶激光雷达、高通SA8650辅助驾驶芯片和8295座舱芯片，支持城市NOA和记忆泊车，14.6英寸2.5K屏和800V快充也完整保留。智能化体验两者完全相同。
更新日期：2026年10月23日