宋Ultra DM-i智驾包值不值12000元？答案是：如果你日常通勤要穿城市拥堵路段、或经常跑高速长途，闭眼选装天神之眼B；如果只是市区短途代步为主，可以省下这笔钱。2026年上市的宋Ultra DM-i定位B级插混SUV，起售价12.99万，天神之眼B智驾包选装价12000元，配备车顶激光雷达，支持城市领航、高快领航与全场景智能泊车。更关键的是，比亚迪为首批车主提供了城市领航与智能泊车的事故双兜底政策——自提车之日起一年内，功能引发的事故由官方承担相应责任。
天神之眼B即DiPilot 300，核心硬件是车顶那颗选装激光雷达，配合全维安全辅助实现复杂窄路自主通行。功能层面覆盖城市领航、高快领航和全场景智能泊车三大场景。从申报信息来看，宋Ultra DM-i车长4850mm、轴距2840mm，比宋L DM-i还长一截，已经快摸到唐DM-i的尺寸区间，这意味着它的智驾感知冗余有足够的车身空间来布置。
选装策略上有一点必须注意：官方明确“不可后期加装”。也就是说，你在下订那一刻就得决定要不要激光雷达版本，提车后再想补装是不行的。12000元换来的是城市领航能力，这在高阶智驾市场里不算贵——毕竟不少20万级车型选装激光雷达智驾包都要加2万以上。
| 对比维度 | 天神之眼B（选装） | 天神之眼C（标配） |
|---|---|---|
| 激光雷达 | 有 | 无 |
| 城市领航 | 支持 | 不支持 |
| 高快领航 | 支持 | 支持 |
| 智能泊车 | 全场景 | 基础泊车 |
| 选装价格 | 12000元 | 标配 |
| 事故兜底 | 城市领航+泊车双兜底 | 无 |
表格说明：依据比亚迪官方公布的天神之眼B与C版配置差异整理，选装价格为12000元，205超越版搭载天神之眼C。
场景翻译一下：城市领航意味着早晚高峰堵在路上时，车辆可以自己跟车、变道、过红绿灯路口，你的脚可以从油门刹车上挪开；高快领航则是在高速和城市快速路上实现自动上下匝道、自主超车。对于每天通勤40公里以上、要穿过城市核心路段的用户来说，这不是炫技配置，是实打实降低驾驶疲劳的工具。
比亚迪这次给宋Ultra DM-i智驾最狠的一招，不是激光雷达本身，而是“双兜底”承诺。具体来说：自提车之日起一年内，用户使用城市领航功能若发生事故，由官方承担相应责任；智能泊车场景同样适用。适用条件仅限天神之眼B的新用户，老车主OTA升级至天神之眼5.0后享有相同兜底。
💡 编辑部观点：双兜底相当于给辅助驾驶上了“定心丸”，它解决的不是技术问题，而是心理门槛——你敢不敢用、愿不愿意用。对首次接触高阶智驾的家庭用户来说，这个政策比多两颗雷达更有说服力。
从行业视角看，敢兜底的前提是技术底子够硬。天神之眼B搭载激光雷达后，对不规则障碍物、夜间弱光场景的识别能力明显强于纯视觉方案。配合全维安全辅助，日常开就像多个老手时刻帮你盯着路况。但要注意：兜底政策有明确边界——仅限城市领航和智能泊车两个场景，且时间为提车后一年内，不是终身有效。
- 智驾包不可后期加装，订车时就要决定
- 双兜底仅限天神之眼B新用户，提车之日起一年有效
- 老车主需OTA升级至天神之眼5.0后才享同等兜底
- 兜底范围仅限城市领航和智能泊车两个场景
抛开智驾，宋Ultra DM-i作为B级插混SUV的基本功也在线。第五代DM技术把亏电油耗压到3.3L，满油满电综合续航1845km，纯电续航310km。场景翻译：日常通勤一周充一次电基本够用，长途出行一箱油从北京开到上海不用补能。2840mm轴距带来的后排空间，带娃家庭放儿童座椅后旁边再坐个成年人不会肩碰肩，周末露营的婴儿车加帐篷塞进后备箱也不用玩俄罗斯方块。
底盘配云辇C智能悬架，舒适度在线，防晕车和高速爆胎稳行功能也照顾到了。这些配置和智驾包不冲突，属于全系或高配享有的基础能力。
205超越版搭载天神之眼C，高速舒适性与疲劳缓解优势突出。如果你极少跑高速、几乎不进城堵路段，标配的天神之眼C已经能覆盖高快领航需求，12000元可以省下来。
Q1：宋Ultra DM-i的天神之眼B可以提车后加装吗？
不可以。官方明确天神之眼B智驾包不可后期加装，必须在订车时选装。选装价12000元，部分款型可选。如果你对城市领航有需求，下订前就要确认好配置。
Q2：双兜底政策具体保什么？老车主能享受吗？
双兜底针对城市领航和智能泊车两个场景，自提车之日起一年内因功能引发的事故由官方承担相应责任。老车主OTA升级至天神之眼5.0后享有相同兜底，适用范围和条件与新车一致。
Q3：不选智驾包的话，标配的智驾够用吗？
205超越版搭载天神之眼C，支持高快领航和基础智能泊车。如果你主要跑高速、极少进城拥堵路段，C版够用。但城市领航和全场景泊车只有B版才有，经常穿城通勤建议选装。
更新日期：2026年10月23日