自动紧急制动系统亮黄灯后，车辆通常仍可继续行驶，但AEB功能可能暂时失效或受限，驾驶员必须全程人工控制刹车。这个判断适用于绝大多数配备AEB功能的乘用车——无论是自主品牌还是合资车型，黄色/橙色AEB警示灯的逻辑基本一致：它代表预警，而非制动系统本身崩溃。最忌讳的是继续依赖它自动刹车，应尽快检查传感器或前往维修点确认故障。
💡 核心结论：黄灯=预警，基础机械制动仍可用，可低速开往维修点；红灯+踏板异常=立即停车呼叫拖车。两者风险等级完全不同，千万别混为一谈。
仪表盘上的制动相关警示灯颜色不同，代表的严重程度天差地别。很多车主看到灯亮就慌，其实第一步应该是看颜色、看伴随症状，而不是急着叫拖车或者硬着头皮继续开。
| 警示灯类型 | 常见颜色 | 代表含义 | 能否继续行驶 | 建议操作 |
|---|---|---|---|---|
| 制动系统警告灯 | 红色 | 制动管路压力不足、制动液泄漏、主缸故障 | 不可继续行驶 | 立即靠边停车，呼叫拖车 |
| AEB/ABS/ESP警示灯 | 黄色/橙色 | 辅助功能受限，基础制动仍可用 | 可低速短途行驶 | 清洁传感器后重启，仍亮则尽快检修 |
| 电子手刹指示灯 | 红色/黄色 | EPB未完全释放或系统自检 | 可尝试重新释放 | 操作后观察是否熄灭 |
表格说明：基于通用车辆仪表盘警示灯逻辑整理，具体车型请以随车手册为准。
红色制动警告灯是最高风险等级。如果它伴随制动踏板变软、刹车距离明显变长、踩下踏板时感觉异常（如踏板下沉到底或反弹很大），说明制动管路压力不足，可能是制动液泄漏或制动主缸故障。此时应立即安全靠边停车，呼叫拖车，绝对不要继续行驶。即使踏板脚感正常但红灯常亮，也可能由刹车片磨损过度、制动液液位偏低引起，可以低速（30-50km/h）行驶到最近维修点，但不可长途或高速行驶。
黄色/橙色AEB灯则是另一回事。它多为预警，表示自动紧急制动、ABS或ESP等辅助功能受限，基础机械制动仍可用。如果只是黄灯常亮、刹车脚感正常，可低速开往维修点；若同时出现异响、跑偏、踏板异常，必须停车检修。
场景翻译一下：你早上启动车辆，发现仪表盘上一个黄色的小车加感叹号图标一直亮着，但踩刹车感觉和平时一样——这种情况大概率是传感器被泥水遮挡或系统短暂误报，可以低速开到附近的维修点检查。但如果你踩刹车时踏板像踩棉花一样软，同时红色灯亮起，那就别犹豫了，靠边停车叫拖车。
黄灯亮起后，最核心的变化是：AEB可能无法识别前车、行人或障碍物，紧急时不会自动刹车。这意味着你失去了一个重要的安全冗余，但很多人没有意识到这一点，仍然按照平时的驾驶习惯跟车、变道。
AEB只是辅助功能，法规和驾驶常识都要求驾驶员全程控制车辆。黄灯期间，系统可能因为传感器脏污、线路问题或模块故障而无法触发。在雨天、雪天、夜间或拥堵路段，失去AEB辅助后追尾概率上升，应加大车距、提前减速。
这里要特别提醒：黄灯期间继续开，不代表你可以放松警惕。恰恰相反，你需要比平时更专注。因为AEB不会在你分神时帮你兜底了。保持低速、长车距，随时准备人工刹车，是黄灯期间行驶的基本原则。
- 不要依赖AEB自动刹车，驾驶员全程控制车辆
- 避免高速和长途行驶，保持低速、长车距
- 雨天、雪天、夜间或拥堵路段尤其要提前减速
- 随时准备人工刹车，不要分神
如果你判断可以继续行驶，接下来的操作很关键。按照以下三步走，能最大程度降低风险。
传感器清洁是最容易被忽视但最有效的一步。很多情况下，AEB黄灯只是因为前风挡摄像头区域被泥水或树叶遮挡，清洁后重启车辆，灯就会熄灭。如果清洁后灯仍然亮着，那就需要去维修点用诊断仪读取故障码，确认具体原因。
需要强调的是，不要只靠断电消除灯。断电重启可能暂时让灯熄灭，但故障根源没有解决，AEB可能仍然无法正常工作。去维修点用诊断仪读取故障码，才能确认是传感器脏污、线路问题还是模块故障。
自动紧急制动系统亮黄灯后，车辆通常仍可继续行驶，但AEB功能可能暂时失效。核心判断逻辑是：看颜色分风险，看症状定去留，清洁传感器优先，读故障码确认根源。黄灯期间驾驶员是制动主体，不要依赖AEB自动刹车，保持低速、长车距，尽快前往维修点检查。
自动紧急制动系统亮黄灯是什么原因？
常见原因包括前风挡摄像头或前保险杠雷达被泥水、树叶遮挡，传感器线路接触不良，AEB控制模块故障，或系统在特定工况下短暂误报。清洁传感器后重启车辆是最简单的排查步骤，若灯仍亮需去维修点读取故障码。
自动紧急制动系统黄灯亮还能跑高速吗？
不建议跑高速。黄灯期间AEB可能无法识别前车或障碍物，高速行驶时失去自动刹车辅助，追尾风险上升。应保持低速、长车距，尽快前往维修点检查，避免长途和高速行驶。
自动紧急制动系统黄灯亮后自己断电消除可以吗？
不建议只靠断电消除灯。断电重启可能暂时让灯熄灭，但故障根源没有解决，AEB可能仍然无法正常工作。正确做法是去维修点用诊断仪读取AEB相关故障码，确认是传感器脏污、线路问题还是模块故障。
更新日期：2026年10月23日