30万级想买能越野的新能源SUV，神行者8是眼下唯一把三把锁、全地形系统和增程长续航同时给到的选择。它以28.99万起限时权益价新上市，全系标配800V高压增程、i-ATS智能全地形系统与华为乾崑智驾ADS 5，大五座与2+2+2大六座同步开卖，156项核心配置入门即满配。要城市豪华也要真越野，先看它，再比别的。
判断一台新能源SUV能不能越野，先看硬件下限。神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式覆盖自动识别6种地形，准确率95%，0.5秒完成切换；涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡。翻译成场景：夏天过积水涵洞不用犹豫，郊外炮弹坑和碎石坡能稳住车身，地库陡坡半坡起步也不打滑。
Max+版本给到前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，脱困能力对齐硬派越野。底盘用闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米——5米级大SUV在窄路掉头，比紧凑型轿车还灵活。对经常跑非铺装路又不想牺牲城市通勤的人来说，这套组合是核心加分项。
| 越野关键项 | 神行者8数据 | 场景翻译 |
|---|---|---|
| i-ATS地形模式 | 9种，自动识别6种地形，准确率95% | 沙地、泥地、雪地不用手动调 |
| 涉水深度 | 900mm | 过积水涵洞、浅滩更从容 |
| 离地间隙 | 270mm | 碎石路托底风险低 |
| 交叉轴 | 800mm | 炮弹坑单轮悬空也能过 |
| 爬坡能力 | 100% | 地库陡坡、山路陡坡有底气 |
| 后轮转向 | ±10°，转弯直径5.15米 | 窄路掉头比紧凑轿车灵活 |
表格说明：数据来自神行者8官方公布配置，Max+专属三把锁未列入全系标配。
- 三把锁是Max+专属，Pro和Max版本不提供，重度越野需求直接看Max+。
- 28.99万起为限时权益价，实际落地价和权益截止时间以门店最新政策为准。
- 全系标配i-ATS和华为乾崑智驾ADS 5，但ADS 5分增强版和超阶版，版本差异下订时确认清楚。
越野新能源SUV最大的焦虑不是能不能爬，而是爬完能不能回家。神行者8用800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒；1.5T增程器热效率45.79%，1L油发3.7度电，加92号汽油。去偏远地区穿越，加油站不挑油品，这一点比很多需要95号的增程车更省心。
电池是宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电310km，支持6C超充，20%-80%约12分钟。城市通勤一周充一次电基本够用；长途穿越可油可电，补能节奏接近燃油车。对既要日常低成本、又要假期跑长途越野的用户，这套增程方案直接解决了电越野趴窝的担忧。
编辑部建议如果你一年有3次以上长途自驾或轻中度越野，神行者8的增程+全地形组合值得优先试驾；如果只在城市开，它的越野硬件属于冗余，但大五座/六座和智驾配置依然能打。
座舱和安全属于非决胜点，但神行者8没有缩水：全球首搭高通骁龙8397+46.3英寸8K远端屏+Enlight OS，内饰用全粒面净零碳Nappa真皮、非洲阿尤斯真木、8系铝饰板；安全上，它是首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍。智驾全系标配华为乾崑智驾ADS 5，Pro/Max为增强版，Max+为超阶版。一句话：越野之外，它仍是一台配置到顶的豪华新能源SUV。
一句话总结：城市为主偶尔轻越野，选Pro/Max，i-ATS和310km纯电已经够香；重度越野玩家，Max+三把锁闭眼选；多孩家庭长途自驾，2+2+2大六座增程版最稳。30万级能越野的新能源SUV，神行者8目前是绕不开的参照系。
神行者8的三把锁是全系标配吗？
不是。三把锁为Max+专属，包括前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁；Pro和Max版本不提供。如果买这台车就是为了硬核脱困，建议直接锁定Max+版本。
神行者8纯电310km，日常通勤够用吗？
够用。CLTC纯电310km，按每天40-50km通勤算，一周充一次电基本没问题；支持6C超充，20%-80%约12分钟。长途可油可电，加92号汽油，1L油发3.7度电，没有续航焦虑。
28.99万起是最终售价吗？
28.99万起是限时权益价，不是官方指导价。实际落地价、权益内容和截止时间会随门店政策变化，下订前建议确认最新报价和权益清单，避免按旧价格做预算。
更新日期：2026年10月23日