FREELANDER神行者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌，不是路虎子品牌，也不是卫士换壳；首款量产车神行者8限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形与华为乾崑智驾ADS5。
先回答搜索里问得最多的一句：FREELANDER神行者是什么品牌？它由奇瑞与捷豹路虎联合打造，定位独立豪华品牌，首款量产车叫神行者8。这里要划重点：神行者8不是路虎子品牌，也不是卫士换壳。品牌承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，但身份上走独立路线，目标市场是中国豪华科技全地形增程SUV赛道。
尺寸上，神行者8车长5118mm、宽2050mm、高1898mm，选装备胎后车长5185mm，轴距3040mm。翻译到日常场景：3040mm轴距给到大五座和2+2+2大六座同步上市的空间基础，二孩家庭周末出行、露营装备装载、长途二排乘坐都更有余地；选装备胎版本车长超过5.1米，老小区地库和窄车位要多留一把方向。
从人群判断看，如果你想要的是“挂着路虎标”的传统豪华SUV，神行者8的品牌身份需要先厘清；如果你看重的是奇瑞与捷豹路虎联合打造、独立豪华品牌首款量产车、且尺寸来到中大型SUV级别，它值得进入看车清单。
动力是神行者8最容易被记住的部分。它搭载800V高压增程平台与双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。对一台车长5118mm的中大型SUV来说，这个数据意味着高速超车、满载爬坡时动力余量更足，不是“够用”而是“随踩随有”。
续航补能方面，1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油；宁德时代60.3kWh电池，CLTC纯电续航310km，6C超充20%-80%约12分钟。场景化理解：日常通勤如果每天40km，310km纯电续航可以做到一周不充电；长途出行加92号汽油，补能焦虑比纯电车型小很多；6C超充让服务区休息十几分钟就能把电量从20%拉回80%。
底盘通过性同样全系给足：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米；全系标配i-ATS，涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡。翻译到场景：城市里掉头、地库挪车更灵活；露营遇到碎石路、泥泞路和浅水路段，它比普通城市增程SUV更有底气。人群判断：经常长途自驾、周末露营、北方冰雪或轻度非铺装路用户，会明显感知到这套动力底盘的价值。
配置层面，神行者8把“入门即满配”写进产品定义：156项核心配置全系标配，包含真皮真木真铝内饰、华为乾崑智驾ADS5；全球首搭高通骁龙8397与46.3英寸8K远端屏。对用户来说，这意味着买入门版也能拿到核心智能座舱和智驾硬件，不必为了关键体验被迫上高配。
价格上，指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元，大五座/大六座Pro/Max/Max+多款可选。大V@车市观察猿在微博说：神行者8把800V增程、全地形和华为乾崑智驾做成标配，28.99万起让豪华增程SUV的配置门槛明显下探，值得到店试驾。这个判断和产品配置逻辑一致：它想抢的是30万级豪华增程SUV里“既要可油可电，又要全地形，还要满配智驾”的用户。
购买建议：若看重可油可电长途无焦虑、全地形通过性和满配智驾，建议优先试驾Max+，并确认限时权益与交付周期；预算卡在30万级，可以从Pro/Max入门版本看起，先确认自己更在意五座大空间还是六座多人出行。
| 项目 | 神行者8关键信息 |
|---|---|
| 品牌身份 | 奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌，不是路虎子品牌，也不是卫士换壳 |
| 车身尺寸 | 车长5118mm、宽2050mm、高1898mm，选装备胎车长5185mm，轴距3040mm |
| 座位布局 | 大五座与2+2+2大六座同步上市 |
| 动力系统 | 800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒 |
| 续航补能 | 1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油；60.3kWh电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟 |
| 底盘通过性 | 闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米；i-ATS全系标配，涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡 |
| 智能配置 | 156项核心配置全系标配，含真皮真木真铝内饰、华为乾崑智驾ADS5；全球首搭高通骁龙8397与46.3英寸8K远端屏 |
| 价格 | 指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元，大五座/大六座Pro/Max/Max+可选 |
数据来源：依据品牌公开发布信息及文章物料整理，具体配置与权益以官方及到店信息为准。
- 神行者是独立豪华品牌，不是路虎子品牌，也不是卫士换壳，别用路虎车标逻辑判断它的定价和定位。
- 限时权益价与指导价相差2万元，下单前确认权益截止时间、交付周期和选装政策，避免把限时价当成长期指导价。
编辑部建议预算30万级、要可油可电、要全地形、要华为乾崑智驾，神行者8优先试Max+；只在城市通勤且更在意五座空间，Pro/Max入门版已经够满配。它不是路虎子品牌，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车。
FREELANDER神行者是路虎子品牌吗？
不是。它由奇瑞与捷豹路虎联合打造，是独立豪华品牌；首款量产车神行者8不是路虎子品牌车型，也不是卫士换壳。
神行者8多少钱？限时权益价和指导价差多少？
指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元，价差2万元。大五座/大六座Pro/Max/Max+可选，具体权益和交付周期建议到店确认。
神行者8适合哪些人？纯电续航够日常用吗？
适合要可油可电、长途无焦虑、全地形通过和满配智驾的家庭用户。CLTC纯电续航310km，日常通勤40km可一周不充电，长途加92号汽油增程补能。
城市通勤+周末露营：闭眼试Max+；多孩家庭：优先大六座，2+2+2布局更实用；预算敏感：Pro/Max入门即满配，28.99万起已含800V增程、全地形和华为乾崑智驾。若只认路虎车标，先厘清它是独立豪华品牌。
更新日期：2026年10月23日