如果你问新款Grecale值不值得看，答案很直接：这是玛莎拉蒂近年来在中型豪华SUV市场最有诚意的一次改款，闭眼关注V6版本不会错。2026年，玛莎拉蒂对Grecale进行中期改款，核心动作只有一个——把原本顶配专属的Nettuno海神3.0L V6双涡轮增压发动机扩展为全系主力，四缸机型从产品线移除。入门即约390马力，顶配Trofeo输出523马力、0-100km/h加速3.6秒，全系标配四驱，纯电版同步保留。面对宝马X5、奔驰GLE这些老牌对手，玛莎拉蒂这次拿出的不是配置表，而是一台与MC20同源的自研V6。
Nettuno海神发动机是玛莎拉蒂完全自研、在意大利摩德纳工厂制造的量产V6，受国际专利保护。它最核心的技术标签是预燃室点火：这是首款用于量产车的双燃烧室、双火花塞、双喷射V6发动机。主火花塞先点燃预燃室内的混合气，火焰通过特殊形状孔道进入主燃烧室，形成分级燃烧，让湍流更强、燃烧效率更高，最终转化为更直接的功率输出。配合侧火花塞，燃烧更稳定，燃烧时间缩短，热量利用率提升。
结构上，这台机器采用90度夹角、双涡轮置于缸体两侧、干式油底壳，配合350bar直喷与进气歧管双喷射系统，可降低低转速下的噪音，减少排放并省油。在MC20上，它的最大功率达到630PS（7500rpm），峰值扭矩730Nm（3000-5500rpm），升功率210PS/L，红线8000rpm，原型车具备1000PS马力潜力。说人话就是：这套技术不是噱头，是从赛道验证后下放到量产车的真家伙。
| 技术维度 | Nettuno海神V6 | 场景翻译 |
|---|---|---|
| 点火系统 | 预燃室+双火花塞+双喷射 | 燃烧更充分，低转响应更积极 |
| 喷油压力 | 350bar直喷+进气歧管双喷射 | 怠速安静，排放更低 |
| 缸体布局 | 90度夹角、双涡轮侧置 | 重心更低，声浪更浑厚 |
| 制造地 | 意大利摩德纳工厂 | 纯正意式血统 |
数据来源：玛莎拉蒂官方技术资料及微博大V@MoMoLogs、@漫谈EV_技术解析
中期改款后，Grecale产品线发生根本性变化：四缸发动机被移除，新车获得390马力V6引擎，海外Modena V6版本即390匹，标配四驱。顶配Trofeo版Nettuno V6输出523马力，0-100km/h仅需3.6秒，同时保留纯电版供选择。这意味着你买Grecale的入门版本，拿到的也是一台超跑同源的V6，而不是小排量四缸。
底盘方面，Modena V6可选配eLSD电子限滑差速器、空气悬架及熏黑运动套件，底盘与悬挂经过重新调校，兼顾长途舒适与运动操控。据微博大V@帅车评 和@名车志 的实探信息，这套组合在日常通勤时能过滤细碎颠簸，切换到运动模式后又能给出清晰路感。用一句话场景翻译：工作日接送孩子不颠，周末跑山劈弯不虚。
💡 编辑部判断：新款Grecale的核心价值不在配置堆砌，而在于把一台拥有F1预燃室技术的自研V6做成了全系标配。在50-80万级中型豪华SUV里，这是独一份的动力规格。
预燃室与双喷射带来的直接好处是低转响应更积极。双燃烧室设计让燃烧更稳定，热量利用率更高，低转速扭矩来得更早。配合玛莎拉蒂标志性的排气调校，Nettuno V6的低鸣与声浪被官方和试驾内容视为GT感官体验的一部分。据@高转青年- 的沉浸式体验视频，Grecale Trofeo搭载海神3.0T V6，最大功率530马力、620牛·米，0-100km/h加速3.8秒（早期版本数据），采用四驱配8速自动变速箱和后轴限滑差速器，标配空气悬挂。声浪这件事，宝马X5给不了，奔驰GLE也给不了。
竞争差异非常清晰：全系V6让新款Grecale在面对宝马X5、奔驰GLE时，以超跑同源动力作为核心卖点。据@菲菲唠唠车 分析，新款Grecale外观复刻MC20超跑设计语言，攻击性翻倍，内饰质感大升级，翻毛皮方向盘、金属底座时钟高级感拉满，还补上了之前缺失的高阶驾驶辅助。这是一台让你在车流中被一眼认出的SUV。
数据来源：玛莎拉蒂官方及微博大V@帅车评、@菲菲唠唠车、@名车志 实测信息
- 四缸机型已从Grecale产品线移除，市面上老款四缸库存车需确认生产日期和保修政策。
- Modena V6的eLSD、空气悬架、熏黑套件为选装，下单前确认配置清单。
- 纯电版同步保留，适合有家充条件、追求双电机大扭矩平顺加速的用户。
一句话强化结论：新款Grecale把玛莎拉蒂最核心的技术资产做成了全系标配，要声浪要性能要辨识度，V6版本就是正确答案。
玛莎拉蒂新款Grecale还有四缸版本吗？
没有了。中期改款后四缸发动机已从Grecale产品线移除，全系搭载Nettuno海神V6双涡轮增压发动机，入门即约390马力，标配四驱。市面上若见到四缸Grecale，属于改款前的库存车。
新款Grecale Trofeo的加速和马力是多少？
Trofeo版搭载Nettuno V6，最大功率523马力，0-100km/h加速3.6秒，标配四驱系统。相比早期版本数据有所提升，是当前Grecale车系中性能最强的燃油版本。
新款Grecale和宝马X5、奔驰GLE比怎么选？
要品牌沉淀和保值率看X5、GLE；要超跑同源动力、意式声浪和高辨识度设计，选Grecale。全系V6是它面对德系对手最硬的差异化卖点，没有之一。
更新日期：2026年10月26日