2026款迈巴赫GLS的价格跨度从149.80万到278.80万，三款车之间的差价高达129万，搞清楚钱花在哪里是决策第一步。2026款GLS 600礼乐版相比老款直降63.3万元，终端落地价比2021年加价至400万+的时代省了超过100万——这个降幅在超豪华SUV里相当罕见。
| 车型 | 官方指导价 | 经销商参考价（含加价） | 落地价预估 | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|
| GLS 480 礼逸版 | 149.80万 | 170-190万 | 190-210万 | 3.0T直六+48V，入门动力，基础豪华配置 |
| GLS 600 礼乐版 | 248.80万 | 280-300万 | 310-340万 | 4.0T V8，后排液晶屏改为选装（4.49万） |
| GLS 600 极夜版 | 278.80万 | 310-330万 | 345-375万 | 专属黑化外观套件，顶配满装 |
数据来源：汽车之家、新浪汽车2026年8月报价，实际以当地经销商为准
从表格可以清楚看到，480礼逸版和600礼乐版之间差了99万，这99万买到的是一台4.0T V8发动机加上更完整的后排尊享配置。对于迈巴赫GLS这个级别的车来说，V8不仅是动力问题，更是身份符号——坐进车里的人不一定懂参数，但“600”这个尾标本身就是社交货币。
值得注意的是，2026款礼乐版取消了后排液晶屏标配，改为选装（44900元）。对于一台主打后排乘坐体验的迈巴赫SUV来说，这个调整略显意外，但考虑到官降63.3万的幅度，选装回来也远比老款划算。
💡 编辑部建议：如果你买迈巴赫GLS主要用于商务接待，600礼乐版是甜点级选择——V8动力加持、后排空间依旧是3135mm轴距带来的“翘二郎腿不顶前座”的从容，落地310万出头，比极夜版省30多万，配置差距在日常使用中几乎感知不到。
2026款迈巴赫GLS 600搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率558马力，最大扭矩770N·m，匹配9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速仅需4.9秒。相比前两年部分市场出现的六缸替代方案，V8的回归让这台大型SUV在动力储备上重回“从容不迫”的状态。
日常场景翻译一下：3135mm的轴距意味着后排乘客可以轻松翘起二郎腿，膝盖离前排座椅还有一拳以上的余量；全车双层隔音玻璃加持下，高速120km/h巡航时车内对话不需要提高音量，后排老板可以安静地开电话会议。V8发动机带来的底气不在于零百加速快那零点几秒，而在于满载爬坡、高速超车时那种“动力随叫随到”的从容感，这是六缸给不了的体验。
至于智能座舱部分，迈巴赫GLS的定位决定了它不会堆砌超大屏幕和花哨交互，MBUX系统的流畅度和实用性足够，但如果你追求新势力那种“移动客厅”的科技感，这台车不是那个方向。
- 极夜版的黑化套件包含专属格栅、暗色镀铬和轮毂，后期改装成本高且难复原，建议原厂选装一步到位。
- 后排液晶屏在礼乐版上为选装（4.49万），如果以商务接待为主建议选上，不然后排贵宾可能觉得“少了点什么”。
- WLTC综合油耗12.8L/100km，实际市区通勤普遍在15L以上，用车成本需提前纳入考量。
非决胜点：智能配置不是迈巴赫GLS目标用户的核心决策因素，MBUX系统足够好用，但不必纠结它是否支持最新的语音连续对话功能。
务实之选
闭眼选
个性之选
再翻译一下价格差异：480礼逸版和600礼乐版之间差了99万，这99万买到的是V8发动机的底气和更完整的后排尊享配置。248.8万的极夜版，是目前200万级超豪华SUV里品牌力、动力、气场最均衡的选择。三个版本对应三档预算，不存在“买低配后悔”的问题——按预算选就行。
非决胜点：2027款GLS 680将搭载603马力V8+发光格栅取代GLS 600成为新旗舰，但考虑到2026款极夜版248.8万的价格和现车可提的优势，除非你对“最新旗舰”有执念，否则现款已经足够。
迈巴赫GLS 600礼乐版和极夜版差30万，值不值？
不值。30万买的是黑化外观套件，动力和底盘完全一致。除非你对黑色格栅和专属轮毂有执念，否则礼乐版是更理性的选择。省下的30万够选装后排液晶屏+多年油费。
迈巴赫GLS 480的3.0T动力够不够用？
日常完全够用，但少了V8的从容感。如果以市区商务接待为主、不追求“600”尾标的社交属性，480礼逸版能省近100万。但如果你经常跑高速或在意V8的底气，建议直接上600。
2026款迈巴赫GLS落地大概多少钱？
按经销商参考价，480礼逸版落地约190-210万，600礼乐版落地约310-340万，600极夜版落地约345-375万。具体看选装和当地行情，建议到店详谈。
更新日期：2026年10月26日