2027款极狐阿尔法S5正式开启预售，3款车型，预售价12.18万—14.48万元。相比现款，入门价格上调约2万元。这笔钱到底花在了哪里？先看最硬核的三电系统。
2026年10月23日，极狐官方宣布2027款阿尔法S5开启预售。新车全系标配宁德时代电池，起步续航直接拉到650km，最高续航达到750km。搭载800V高压超充平台与5C超充技术，SOC 30%-80%最快仅需8.9分钟，充电15分钟可增加续航560km。
把这些参数翻译成日常场景：每天通勤往返50km的话，650km版本意味着一周不充电完全够用，周末还能剩出余量带家人去趟郊区。而5C超充的意义在于长途场景——在高速服务区买杯咖啡、上个洗手间的时间，电量就能从三成回到八成，基本消除了“充电等一小时”的焦虑。
从产品逻辑看，2027款阿尔法S5的升级思路很清晰：把用户最关心的续航和补能效率拉满，用宁德时代电池做品质背书，用800V+5C超充解决实际痛点。这不是配置的简单堆叠，而是针对纯电用户核心焦虑的系统性回应。
2027款极狐阿尔法S5共推出3款车型，从命名就能看出核心差异——650 PLUS激光版、650 MAX激光版和750 MAX激光神行版。三款车都带激光雷达，这意味着智驾硬件全系看齐，区别主要在续航和配置层级。
| 车型 | 预售价格 | 续航 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 650 PLUS激光版 | 12.18万元 | 650km | 入门即高配，宁德电池+800V+激光雷达 |
| 650 MAX激光版 | 待公布 | 650km | 在PLUS版基础上增加舒适/科技配置 |
| 750 MAX激光神行版 | 14.48万元 | 750km | 顶配续航最长，配置最全 |
数据来源：极狐官方预售信息（2026年10月23日）
从选购逻辑看，12.18万的650 PLUS激光版是这次预售的最大亮点——宁德时代电池、800V高压平台、5C超充、激光雷达全部标配，这个价格放在2026年底的纯电轿车市场，配置密度相当能打。如果你的用车场景以城市通勤+偶尔周边游为主，650km续航完全够用，PLUS版就是性价比最优解。
多花2.3万上到750 MAX激光神行版，换来的100km续航和更多舒适配置，更适合经常跑长途、对续航有硬性要求的用户。简单说：预算卡在12万出头，闭眼选650 PLUS激光版；预算充裕且长途频率高，直接上750 MAX激光神行版。
单纯看“涨了2万2”确实让人犹豫，但要把这笔账放在2026年的市场环境里算。现款极狐阿尔法S5的起步价在10万以内，2027款涨到12.18万，多出来的钱主要花在了三个地方：宁德时代电池全系标配、800V+5C超充平台、激光雷达全系搭载。
横向对比同价位区间的纯电轿车，12万出头能同时给到650km续航+800V超充+激光雷达的车型并不多。有些车型12万只能买到400-500km续航且不带激光雷达的版本。从这个角度看，2027款阿尔法S5的定价虽然比老款高，但在同级市场里仍有竞争力。
对于正在考虑入手纯电轿车的用户，关键不是“比老款贵了多少”，而是“12.18万这个价格，能不能买到满足我需求的产品”。如果你需要一台续航扎实、补能快速、智驾硬件到位的纯电轿车，2027款阿尔法S5值得重点关注。
💡 编辑部结论：2027款极狐阿尔法S5的涨价本质是产品力跃升带来的价格重构。宁德时代电池+800V+5C超充+激光雷达的全系标配，让12.18万的起售价在同级中依然具备竞争力。预算12万出头选650 PLUS激光版，长途需求多选750 MAX激光神行版，不必纠结与老款的价差。
- 预售价格12.18万—14.48万元为厂家公布预售价，正式上市价格可能有调整，建议关注官方后续公告
- 三款车型中650 MAX激光版的具体预售价尚未公布，可咨询当地极狐门店获取详细信息
- 预售期间下订通常可享受额外权益，具体政策以官方发布为准，建议对比不同渠道的预售政策
2027款极狐阿尔法S5什么时候正式上市？
2026年10月23日已开启预售，按照行业惯例，正式上市通常在预售开启后数周内。具体上市时间需以极狐官方公告为准，建议关注品牌官方渠道获取第一手信息。
2027款极狐阿尔法S5和老款有什么区别？
核心区别有三点：全系标配宁德时代电池，起步续航从老款水平提升至650km；新增800V高压平台和5C超充，30%-80%补能仅8.9分钟；全系搭载激光雷达，智驾硬件规格统一拉高。价格相应上调约2万元。
12.18万的650 PLUS激光版够用吗？
完全够用。650km续航满足日常通勤一周一充，800V+5C超充解决长途补能效率，激光雷达为智驾能力提供硬件基础。这是三款中性价比最高的选择，适合大多数家庭用户。
更新日期：2026年10月26日