2026款迈巴赫GLS于2025年11月正式上市，目前在售三款车型，价格跨度从149.80万到278.80万，三款车之间的差价高达129万。搞清楚钱花在哪里，是决策的第一步。核心变化在于：V8动力正式回归，600版本相比老款直降63.3万元，终端落地价比2021年加价至400万+的时代省了超过100万。
| 车型 | 官方指导价 | 动力 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| GLS 480 4MATIC 礼逸版 | 149.80万 | 3.0T直六+48V | 入门动力，基础豪华配置 |
| GLS 600 4MATIC 礼乐版 | 248.80万 | 4.0T V8+48V | V8动力，后排液晶屏改为选装（4.49万） |
| GLS 600 4MATIC 极夜版 | 278.80万 | 4.0T V8+48V | 专属黑化外观套件，顶配满装 |
数据来源：梅赛德斯-迈巴赫官方指导价及ZOL中关村在线参配信息，实际成交价以当地经销商为准
从表格可以清楚看到，480礼逸版和600礼乐版之间差了99万。这99万买到的是一台4.0T V8发动机加上更完整的后排尊享配置。对于迈巴赫GLS这个级别的车来说，V8不仅是动力问题，更是身份符号——坐进车里的人不一定懂参数，但“600”这个尾标本身就是社交货币。
值得注意的是，2026款礼乐版取消了后排液晶屏标配，改为选装（44900元）。对于一台主打后排乘坐体验的迈巴赫SUV来说，这个调整略显意外，但考虑到官降63.3万的幅度，选装回来也远比老款划算。
💡 编辑部建议：如果你买迈巴赫GLS主要用于商务接待，600礼乐版是甜点级选择——V8动力加持、后排空间依旧是3135mm轴距带来的“翘二郎腿不顶前座”的从容，落地310万出头，比极夜版省30多万，配置差距在日常使用中几乎感知不到。
2026款迈巴赫GLS 600搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率410kW（558马力），最大扭矩770N·m，匹配9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速仅需4.9秒，最高车速250km/h。相比前两年部分市场出现的六缸替代方案，V8的回归让这台大型SUV在动力储备上重回“从容不迫”的状态。
日常场景翻译一下：3135mm的轴距意味着后排乘客可以轻松翘起二郎腿，膝盖离前排座椅还有一拳以上的余量；全车双层隔音玻璃加持下，高速120km/h巡航时车内对话不需要提高音量，后排老板可以安静地开电话会议。V8发动机带来的底气不在于零百加速快那零点几秒，而在于满载爬坡、高速超车时那种“动力随叫随到”的从容感，这是六缸给不了的体验。
至于智能座舱部分，迈巴赫GLS的定位决定了它不会堆砌超大屏幕和花哨交互，MBUX系统的流畅度和实用性足够，但如果你追求新势力那种“移动客厅”的科技感，这台车不是那个方向。非决胜点：智能配置不是迈巴赫GLS目标用户的核心决策因素。
- 礼乐版后排液晶屏为选装件（4.49万元），签合同前确认是否包含
- 终端经销商可能存在加价或捆绑装潢，建议多店比价
- 极夜版的黑化套件为外观专属，对配置无实质影响，按审美偏好选择
迈巴赫GLS 2026款的三个版本，恰好对应三种清晰的购车人群。下面按预算档位逐一拆解。
务实之选
闭眼选
个性之选
此外，2027款迈巴赫GLS 680已经全面焕新，最大功率603马力，前脸换装发光格栅——这是迈巴赫家族首次在GLS上使用发光格栅设计，夜间辨识度直接拉满。GLS 680将取代GLS 600成为品牌旗舰燃油SUV。非决胜点，但值得等：如果你对“最新旗舰”有执念且不急于用车，GLS 680不会让你失望。
一句话总结：2026款迈巴赫GLS在官降63.3万后，250万级大型豪华SUV里品牌力、动力、气场最均衡的选择，没有之一。关键是先明确你的预算档位和使用场景，答案自然清晰。
迈巴赫GLS 2026款和2025款有什么区别？
核心区别有三点：V8动力回归、600版本官降63.3万元、礼乐版后排液晶屏改为选装（4.49万元）。整体来看，2026款性价比大幅提升，是当前最值得入手的一代。
迈巴赫GLS 600礼乐版和极夜版怎么选？
两车动力完全相同（4.0T V8 558马力），极夜版贵30万主要花在专属黑化外观套件上。如果主要用于商务接待，礼乐版足够；如果追求独特气场且预算充足，极夜版更对味。
迈巴赫GLS 480的3.0T动力够用吗？
日常驾驶和商务接待完全够用。但如果你经常满载爬坡或高速超车，V8带来的“动力随叫随到”是从容感的本质区别。预算允许的话，建议直接上600版本。
更新日期：2026年10月26日