结论先行：2026款迈巴赫S级是当下超豪华轿车中最值得入手的“智能化标杆”，没有之一。2026年9月25日，梅赛德斯-奔驰正式推出改款迈巴赫S级，起售价139.8万元，车身长5470mm、轴距3396mm，首次搭载自研MB.OS架构，后排娱乐系统由中国团队主导并集成端侧多模态VLM大模型，同时与Momenta联合开发了城区+高速领航辅助驾驶。如果你追求顶级奢华与最新科技的完美融合，闭眼选这台车；如果只认“V12情怀”，它也依然保留——双线满足。
过去迈巴赫给人最深的印象是手工皮革和后排“老板键”，但这次改款直接把智能水平拉到顶。新车首次搭载奔驰自研的MB.OS架构——这是奔驰放弃第三方平台后全栈自研的底层操作系统，将辅助驾驶、智能座舱和整车性能三条线打通。前排采用一体化玻璃面板，整合14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏，仪表盘为12.3英寸迈巴赫专属数字仪表，可选3D显示。
后排才是重头戏：两块13.1英寸娱乐屏，配可拆卸遥控器，能控制空调、遮阳帘和后排娱乐，自带摄像头支持视频通话。车机升级到第四代MBUX，后排娱乐由中国团队主导开发，搭载端侧VLM大模型——系统能通过车内摄像头感知乘客的手势与神态，无需语音唤醒即可主动调节座舱环境，还能识别乘客年龄段和身体状态，推送相应内容。实测识别率约95%，偶有误触发但可通过OTA优化。
智驾方面，新款迈巴赫S级搭载与Momenta合作的城市+高速NOA。在北京、上海等一二线城市拥堵路段表现优秀，可自主跟车、变道、过路口。后轮转向±10°让掉头半径比很多B级车还小——一台5.5米长的车，在市区掉头时转弯半径比许多B级车还小；侧方停车时后轮会反向转动，一把入库。目前仅部分城市高精地图覆盖，但支持OTA扩展。城区领航辅助功能需在奔驰App中激活订阅，首年免费，后续年费约3000元。
💡 场景翻译：过去老板坐后排只能看平板，现在靠手势就能让座椅调到最舒服、空调自动调温、音乐根据心情推荐。而智驾让司机更轻松，老板在后排几乎感觉不到侧倾。
人群判断：对科技敏感的年轻企业家或科技公司高管，这款车的AI座舱和智驾是核心加分项。传统商务用户可能更看重V12的身份象征，但智能配置同样不会让他们失望。
| 对比维度 | 改款迈巴赫S级 | 老款迈巴赫S级 |
|---|---|---|
| 座舱架构 | MB.OS自研架构 | MBUX 2.0 |
| 后排AI | VLM大模型+手势/神态感知 | 无 |
| 智驾能力 | 城市+高速NOA | L2级辅助驾驶 |
| 后轮转向 | ±10°标配 | 选装或无 |
数据来源：2026款迈巴赫S级公开参数与老款对比
2026款迈巴赫S级提供三套动力：S480搭载3.0T直列六缸+48V轻混，最大380马力，零百5.4秒；S580搭载4.0T V8+48V轻混，约538马力，零百4.9秒；S680保留6.0T V12双涡轮，612马力，零百约4.5秒。全系匹配9AT变速箱和全时四驱。WLTC实测油耗方面，V12版本约13.2L/100km，市区约15个油；S480综合油耗约10L/100km，实测8-9个油的用户大有人在。
试驾视频里，博主用了三个词形容S480的动力：线性、丝滑、从容。你深踩油门，推背感不像电动车那样突兀，也不会让你觉得肉，而是像一艘邮轮平稳加速，车速已经120了你还以为只有80。空气悬挂+多连杆后悬的调校是这台车的灵魂——过减速带几乎没震动，高速变道稳如泰山，博主原话是“像一艘贴着地面飞的游艇”。
场景翻译：你早上送娃上学，过减速带不洒咖啡；晚高峰堵车，车内安静到能听见自己呼吸；高速超车，深踩油门推背感像飞机起飞但仍从容。这就是迈巴赫式动力哲学——不追求狂暴，但绝不给你的气场拖后腿。
5米47的车长，3396mm的轴距，意味着后排腿部空间“没谁了”。1.8米身高坐进去能翘二郎腿，后排双独立行政座椅支持近乎平躺的舒展角度，带加热、通风、按摩。小桌板、后排液晶屏、电动开合车门、遮阳帘一应俱全。试驾视频里有个细节：博主拉着老婆孩子实测，孩子在后排不哭不闹，因为底盘过滤颠簸太彻底。全车多层隔音玻璃配合柏林之声15扬声器（S480标配16扬声器），关上门瞬间安静到只剩呼吸声。后备厢495L够放俩登机箱，座椅不能放倒。唯一的“代价”是停车——标准车位会突出约20厘米，新手需要适应，但360度全景影像+遥控泊车/驶出能帮你轻松搞定。
- 城区领航辅助功能首年免费，后续年费约3000元，需在奔驰App中激活订阅
- S480座椅按摩需1.66万选装，预算有限可后市场加装，但会影响原厂质保
- 后轮转向让掉头更灵活，但侧方停车时后轮反向转动，新手需适应
迈巴赫S480的3.0T L6动力够用吗？
完全够用。380马力+48V轻混，零百5.4秒，实测综合油耗8-9L。日常超车、高速巡航从容不迫，动力输出线性丝滑，比V8更平顺。除非追求V12情怀，否则S480是性价比最高的选择。
2026款迈巴赫S级测评视频里，后排AI大模型实用吗？
实用。端侧VLM大模型能通过摄像头感知手势和神态，无需语音即可主动调节空调、座椅、音乐。实测识别率约95%，偶尔误触发但可通过OTA优化。对科技敏感的用户是加分项，传统用户可能觉得花哨。
迈巴赫S680 V12还值得买吗？
值得，但只适合特定人群。V12是身份象征和情怀终极答案，612马力、零百4.5秒，稀缺性无可替代。但价格约240-330万，油耗市区15个油。如果你只认V12情怀，闭眼入；如果追求性价比和科技，S480更聪明。
更新日期：2026年10月26日