💡 核心结论：2026款阿斯顿马丁Vantage S国内起售价185.8万元，比同场对比的保时捷Carrera GTS更低，动力665马力、800牛·米，零百3.4秒，后副车架硬连接让过弯更犀利。它是S系列中最具战斗气息的车型，兼顾山路与长途，英伦豪华质感保留完整。追求驾驶纯粹感和独特调性的买家，闭眼选；在意保值率的，慎入。
Who：阿斯顿马丁，英国超豪华跑车品牌，目标用户是追求驾驶乐趣与独特调性的高净值人群。What：2026款Vantage S，S系列高性能特别版中的入门跑车。When：2026年9月国内首次同台亮相并开启交付。Where：国内市场，超豪华跑车细分赛道。Why：动力和底盘同步升级，价格却低于同场对比的Carrera GTS，竞争力凸显。How：国内起售价185.8万元，海外换算约144万元，4.0升V8双涡轮增压发动机，665马力、800牛·米。
国内起售价185.8万元，这是2026款Vantage S在S系列私享品鉴会期间披露的价格。作为参照，海外市场起售价约合144万元人民币，两者差异主要来自税费与市场定价策略。真正值得关注的是价格站位——这一价格低于同场对比的保时捷Carrera GTS，阿斯顿马丁在超豪华跑车中的价格竞争力有所体现。
| 项目 | 阿斯顿马丁Vantage S | 海外参考 |
|---|---|---|
| 起售价 | 185.8万元（国内） | 约144万元人民币（换算） |
| 动力 | 665马力 / 800牛·米 | 同左 |
| 零百加速 | 3.4秒 | 同左 |
| 0-200km/h | 10.1秒 | 同左 |
| 车重 | 约1745公斤 | 同左 |
表格说明：国内价格来自S系列品鉴会披露信息，海外价格来自微博用户“杨扉-从前有辆车”发布的换算数据。
场景翻译：185.8万买一台665马力的英伦超跑，相当于用保时捷Carrera GTS的预算，换来更稀缺的品牌调性和更暴躁的动力输出。对于已经拥有过德系超跑、想换口味的买家，这个价格门槛比想象中友好。
这是Vantage S最核心的升级维度。4.0升V8双涡轮增压发动机调校至665马力、800牛·米，0-100km/h加速3.4秒，0-200km/h加速10.1秒。对比普通版Vantage，动力有明显提升。底盘变化才是重点：后副车架与车身直接连接，横向刚度提升30%，变速箱支架刚度降低10%。这意味着什么？过弯时车身响应更直接，车尾跟随性更好，山路连续弯道中方向盘的每一度输入都能被车身忠实执行。
场景翻译：日常通勤时，它可以是台安静的GT，变速箱支架刚度降低后，低速蠕行更平顺；周末跑山时，切换运动模式，665马力随叫随到，后副车架硬连接带来的车尾动态让你在出弯时敢于更早开油。车重约1745公斤，后副车架改为硬连接后车身刚性提升5%，整体感更强。
- Vantage S的底盘调校偏向敏捷，如果更看重长途舒适性，建议试驾时重点感受颠簸路面的滤震表现。
- 展车采用的Xenon Grey车漆大金属颗粒非常闪耀，实车效果比图片更出彩，选色时建议看实车。
- 国内已开启客户交付，订车周期建议咨询当地经销商。
2026年9月，DBX S、DB12 S、Vantage S三款高性能特别版首次在华同台亮相，且均已开启客户交付。Vantage S被描述为S系列中最具战斗气息的车型，兼顾山路与长途实用性，并保留英伦豪华质感。同台阵容中，DB12 S主打优雅，680马力标配碳陶刹车；DBX S搭载Valhalla同款涡轮，727马力、900牛·米。Vantage S的角色很清晰：S系列的入门跑车，但战斗气息最浓。
非决胜点：保值率。阿斯顿马丁的调性在所有超跑品牌中最优雅，但哪怕是限量版车型，也很难在二级市场实现溢价。这是品牌层面的特点，并非Vantage S独有的问题。部分车主并不太关注保值率，更在意驾驶体验和品牌调性。
阿斯顿马丁Vantage S国内售价多少？
2026款Vantage S国内起售价185.8万元，该价格在S系列国内品鉴活动期间披露，目前已开启客户交付。海外市场起售价约合144万元人民币，差异主要来自税费。
Vantage S和普通版Vantage动力差多少？
Vantage S动力提升至665马力、800牛·米，零百加速3.4秒，0-200km/h加速10.1秒。后副车架与车身直连，横向刚度提升30%，过弯响应更直接。
Vantage S和Carrera GTS怎么选？
Vantage S起售价185.8万元，低于同场对比的Carrera GTS。选Vantage S的理由是更稀缺的品牌调性、665马力的暴躁动力和英伦豪华质感；选Carrera GTS的理由是保值率更稳、日常实用性更强。追求独特调性选马丁，在意残值选保时捷。
一句话强化选择逻辑：要战斗气息和独特调性，Vantage S是185万价位段里最有性格的选择；要保值率和日常实用性，出门左转看Carrera GTS。核心结论不变——追求驾驶纯粹感，闭眼选；在意保值率，慎入。
更新日期：2026年10月26日