一句话结论：奔驰EQB 260抄底窗口确实存在，但只适合通勤刚需+认奔驰标的务实派，追求最新智驾体验的人可以跳过。这台北汽奔驰EQ系列紧凑型纯电SUV，官方指导价35.20万，2025款在售、2024/2023款已停售。截至2026年10月，无锡、佛山、北京等一二线城市终端放出17.6万裸车、全款落地约19.87万的报价，部分渠道甚至喊出15.1万起的史低价。要不要入手，取决于你属于哪类人。
先看官方价格体系。奔驰EQB在售车款只有两个版本：EQB 260 2025款指导价35.20万，EQB 350 4MATIC 2025款指导价42.80万。此前2024款、2023款（含改款）均已停售，其中2023款EQB 260在嘉兴市曾报出过21.47万的最低成交价，说明这台车的价格松动不是一天两天的事。
| 车款 | 年款 | 销售状态 | 指导价 | 终端参考 |
|---|---|---|---|---|
| EQB 260 | 2025 | 在售 | 35.20万 | 17.6万裸车/落地约19.87万 |
| EQB 350 4MATIC | 2025 | 在售 | 42.80万 | - |
| EQB 260 | 2024 | 停售 | 35.20万 | - |
| EQB 260 | 2023 | 停售 | 35.20万 | 曾报21.47万 |
数据来源：易车参考资料及各地终端报价，价格随时变动，以当地经销商为准
但是，17.6万这个数字有个前提——它出现在无锡、佛山等大批一二线城市的阶段性促销活动中，并非全国统一价。同一台车在不同城市的落地价可能相差两三万。所以真正该关注的不是“最低多少钱”，而是“你所在城市能谈到多少”。建议先电话问三家以上本地经销商，锁定含税含保险的全款落地价再决定。
官方标价
主流成交
极限抄底
场景翻译一下：如果你在佛山、无锡这类促销城市，手里有20万预算想落地一台豪华品牌纯电SUV，EQB 260确实进入射程；但如果你在非促销城市，落地价还在24万以上，那就要掂量一下“奔驰标”值不值这多出来的几万块。
EQB 260官方标称续航600km，这是CLTC工况下的理想值。真实表现如何？根据多家媒体的冬季实测数据，在-10℃环境下，EQB 260的综合续航大约在400-560km之间；也有测试显示冬季低温环境下实测续航约360-420km。两个数据区间都指向同一个结论：冬季续航打六到七折是常态，市区通勤场景下更接近七折。
场景化一点：如果你每天通勤往返40km，冬季一周充一次电完全够用；如果周末要跑一趟200km的短途，冬季满电出发也基本不用中途补能。但如果你在东北或华北严寒地区，且没有家充桩，那冬季续航焦虑会明显放大，这一点务必提前想清楚。
- 出发前用App远程预热电池，可提升10%-15%的冬季实际续航
- 高速巡航比市区更费电，120km/h工况下续航打折更明显
- 没有家充桩的用户，建议先确认小区或公司周边快充覆盖再下单
💡 编辑部判断：EQB 260的600km续航属于“市区够用、长途偏紧”的水平。它不是那种能让你跨省无忧的续航王者，但作为城市通勤+周末近郊的主力车，冬季一周一充的节奏是成立的。
非决胜点，但影响决策节奏。从车款列表看，2025款是目前唯一在售年款，2023款和2024款均已停售。有消息指出2026年10月北京奔驰EQB 260终端裸车价已跌至15.1万元起，这被部分渠道解读为“停产前最后窗口”。这个说法的可信度需要打个问号——但价格持续走低、年款逐步收窄的趋势是明确的。
总结选购逻辑：EQB 260的核心价值是“20万以内买到奔驰纯电SUV”，不是“20万以内买到最强纯电SUV”。想清楚这一点，决策就简单了。
Q1：奔驰EQB 260现在落地多少钱？
A：2025款EQB 260指导价35.20万，2026年10月终端促销城市出现17.6万裸车、全款落地约19.87万的报价，部分渠道喊出15.1万起、落地16.2万起的极限价。非促销城市落地普遍在20-24万，具体以当地经销商为准。
Q2：奔驰EQB 260冬季真实续航能跑多少公里？
A：-10℃环境下综合续航实测约400-560km，另有测试显示约360-420km。市区通勤场景下冬季打七折约420km，一周一充没问题；高速巡航会更费电，长途出行建议提前规划补能。
Q3：奔驰EQB 260停产前抄底16万值得买吗？
A：通勤刚需+认奔驰标的用户，16-20万落地值得入手，这是豪华品牌纯电SUV的价格洼地。但追求最新智驾体验、需要800V快充或城市NOA的用户建议慎入，同价位国产车型在这些维度更强。
更新日期：2026年10月31日