2026款秦PLUS DM-i值得买吗？7.98万起/210km续航3个维度说清+FAQ|单车导购|三厢车导购|比亚迪|秦PLUS DM-i|8-10万

摘要

2026款比亚迪秦PLUS DM-i于2026年1月8日上市，售价7.98-9.98万元，共3款配置。核心升级为电池容量提至25.28kWh、CLTC纯电续航达210km、综合续航2110km、亏电油耗2.79L/100km，新增松烟绿/墨竹青/未央灰车色及电子怀挡。本文从续航补能、配置取舍、购车权益三个维度拆解，为通勤族、首购家庭、网约车司机分别给出选购建议。

　　2026款秦PLUS DM-i是8-10万级插混家轿里最值得“闭眼入”的选项，但前提是选对配置。2026年1月8日，比亚迪正式推出2026款秦PLUS DM-i，共3款配置，官方指导价7.98-9.98万元。核心变化一句话概括：取消短续航入门版，起步即128km纯电续航，中高配升级至25.28kWh电池、CLTC纯电续航210km，综合续航达2110km，亏电油耗低至2.79L/100km，同时新增松烟绿、墨竹青、未央灰三款车色并换装电子怀挡。对于每日通勤30-50km的用户，210km版本基本可以做到“一周不充电”；预算卡死在8万以内的，128km版本依然是当前市面上最均衡的插混入门选择。下面从续航补能、配置取舍、购买建议三个维度拆解。

01续航与补能：210km版本才是这次改款的灵魂

　　2026款秦PLUS DM-i最大的升级点，是把中高配车型的电池容量从老款的18.3kWh提升到了25.28kWh，CLTC纯电续航从120km级别直接拉到210km。这个数字放在实际场景里意味着什么？以北京为例，从通州北苑到中关村单程约35km，往返70km，210km续航意味着周一到周五完全不用启动发动机，周末再充一次电即可覆盖整周通勤。而同价位的合资燃油轿车，一周油费大约在300-400元，秦PLUS DM-i用家充桩夜间充电，一周电费不到30元。

　　即便是最低配的128km版本，电池容量也有15.87kWh，日常通勤20-30km的用户同样可以做到两三天一充。配合2.79L/100km的亏电油耗，即便完全不充电当油车开，每公里油费也仅约0.22元，远低于同级燃油车。

配置版本	电池容量	CLTC纯电续航	综合续航	亏电油耗
128KM 领先型	15.87kWh	128km	2110km	2.79L/100km
210KM 超越型	25.28kWh	210km	2110km	2.79L/100km
210KM 卓越型	25.28kWh	210km	2110km	2.79L/100km

　　数据来源：比亚迪官方上市发布信息及汽车之家报道，2026年1月8日

　　动力系统方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机与单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率74kW、最大扭矩126N·m，电机总功率120kW、总扭矩210N·m。这套第五代DM技术的成熟度已经经过市场充分验证，城市工况下电机驱动为主，发动机更多承担发电角色，驾驶感受接近纯电车，起步轻快、中段加速够用，高速超车也不吃力。

　　💡 编辑判断：如果每天通勤距离超过40km，强烈建议加预算上210km版本，25.28kWh电池带来的“一周一充”体验是质的飞跃，多花一万块换来的是每天少一次充电焦虑。

02配置与座舱：怀挡+透明影像，细节进化不花哨

　　2026款秦PLUS DM-i在配置层面的调整走的是“实用主义”路线。最直观的变化是换装了电子怀挡，中控台区域因此释放出更多储物空间，手机、钥匙、水杯的摆放更从容。车色方面新增松烟绿、墨竹青、未央灰三款，加上原有配色共7种可选，满足不同审美偏好。

　　智能驾驶辅助层面，2026款与2025款基本保持一致，均配备L2级辅助驾驶系统，包含自动变道辅助、匝道自动驶入驶出、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位等功能。但有一个细节升级值得注意：在360度全景影像基础上新增了透明影像功能，可实时模拟显示车底路面情况。这个功能对新手司机和经常走窄路、过坑洼的用户非常实用，能有效避免轮胎陷入坑洼或压到矮桩。

　　座舱方面，高配车型搭载DiLink 100智能座舱高阶版，支持手车互联、无麦K歌、游戏中心等功能，旅途娱乐性有保障。不过需要指出的是，2026款取消了车内氛围灯配置，对于看重夜间座舱氛围的用户来说算是一个小遗憾，但考虑到整体性价比的提升，这个取舍可以接受。

电子怀挡——释放中控空间，操作更顺手
透明影像——窄路会车、坑洼路面避免刮蹭
DiLink 100——手车互联+无麦K歌，长途不无聊
取消氛围灯——唯一减配项，影响不大但需知悉

03购买建议：三款配置怎么选？

　　2026款秦PLUS DM-i共推出3款配置，售价区间7.98-9.98万元。结合不同用户的实际使用场景，给出以下选购建议：

通勤刚需族210KM 超越型约8.98万

每日通勤40km以上，210km纯电续航覆盖一周出行，25.28kWh电池+透明影像+怀挡，性价比最高的中配。

预算敏感首购128KM 领先型 7.98万

预算卡死8万以内，128km续航满足日常代步，2.79L亏电油耗用车成本极低，入门即高配。

智驾满配党210KM 卓越型 9.98万

顶配智驾满配，L2级辅助驾驶+自动泊车+高速领航，长续航与智能体验一步到位。

购车避坑提示

210km版本建议配合家充桩使用，无固定车位用户需评估公共充电便利性
透明影像为新增功能，试驾时建议实地体验窄路场景
部分经销商可能有上市权益叠加，具体以当地门店政策为准

　　非决胜点提醒：外观设计基本延续老款，大尺寸进气格栅+黑色饰条连接前灯组的造型没有大改，审美层面见仁见智，不影响核心购买决策。

总结：谁该买，谁再等等

🚗

每日通勤40km+的上班族：闭眼选210KM超越型，一周一充，用车成本碾压燃油车首选210km中配

💰

预算8万以内的首购家庭：128KM领先型够用，2.79L亏电油耗怎么开都不心疼入门版性价比极高

🛣️

经常跑长途的用户：2110km综合续航+2.79L亏电油耗，长途自驾无压力全系适用，按预算选

　　2026款秦PLUS DM-i的进化逻辑非常清晰：用更大的电池、更长的纯电续航、更实用的配置，进一步巩固其在8-10万级插混轿车市场的标杆地位。对于追求低用车成本、不想有续航焦虑的家庭用户来说，这依然是当前最稳妥的选择之一。

04常见问题FAQ

　　2026款秦PLUS DM-i 210km版本实际能跑多少公里？

　　CLTC工况标称210km，实际城市综合路况约170-190km，冬季低温约140-160km。日常通勤40km以内可轻松实现一周一充。

　　2026款秦PLUS DM-i和老款比，哪个更值得买？

　　买新不买旧。2026款起步即128km续航，中高配210km+透明影像+电子怀挡，价格与老款基本持平，产品力全面提升。

　　没有充电桩，当油车开油耗高吗？

　　不高。亏电油耗仅2.79L/100km，加92号汽油每公里约0.22元，比同级燃油轿车省一半以上，不充电也划算。

　　更新日期：2026年11月02日