非常多，多到创历史新高。2026年暑运（7月1日至8月31日），贵阳龙洞堡国际机场日均计划航班507至551架次，单日峰值冲到616架次刷新贵州民航纪录；通航城市108个、航线147条。南航贵州单家增班506班次，进出港旅客突破107万人次。无论从北京、广州、深圳飞贵阳，还是直飞安顺、铜仁、荔波，航班选择都比往年丰富得多。
先看主干线。贵阳龙洞堡机场暑运日均551架次，平均每2.6分钟就有一架飞机起降，早班机从清晨6点排到深夜。单日旅客吞吐量有10天突破9万人次，8月11日以91972人次刷新历史峰值；8月18日单日航班量达616架次同样创下新高。整个暑运贵阳机场累计运送旅客524.77万人次，同比增长7.8%。
南航的动作最有代表性。南航贵州累计执行航班5426班，加密北京、广州、深圳、成都、上海浦东、杭州、南京、重庆等8条主要客源地直飞贵阳航线，乌鲁木齐加密至每日三班。贵阳至北京每天有国航、南航、东航三家执飞，每日5至6班；贵阳至上海每天22班，从早7点到晚9点每隔半小时一班，基本做到随到随走。南航贵阳出港单日航班量峰值突破60班刷新历史。
| 指标 | 2026暑运数据 | 场景翻译 |
|---|---|---|
| 贵阳机场日均航班 | 507-551架次 | 平均每2.6分钟起降一架 |
| 单日峰值 | 616架次 | 刷新贵州民航历史纪录 |
| 通航城市/航线 | 108城 / 147条 | 全国主要城市基本直飞覆盖 |
| 累计旅客吞吐量 | 524.77万人次 | 同比增长7.8% |
| 南航贵州增班 | 506班次 | 单家航司大规模加班 |
数据来源：贵州民航集团、南航贵州公司2026年暑运官方发布
💡 编辑部建议：贵阳至上海每天22班、北京每天5-6班，热门干线基本实现“随到随走”。暑运热门时段票价可能上浮30%-50%，建议提前2周锁价，尤其8月上旬出行高峰。
光看贵阳不够，今年支线机场才是真正的亮点。贵州民航暑运累计保障旅客622.93万人次，同比增长6.72%；支线机场客流同比暴涨296%。荔波、毕节、安顺、铜仁等目的地直飞航线大幅增加，过去需要从贵阳中转两三小时的行程，如今很多城市一票直达。
安顺黄果树机场7月2日新开通上海、宁波、石家庄、兰州4条直飞航线，首航客座率全部超过95%。来自上海的旅客刘大伟说：“直飞航班节省了在贵阳中转的数小时，下飞机半小时就能到黄果树景区。”毕节飞雄机场停航扩建近一年后于7月9日复航，新建3000米跑道可保障空客A320、波音B737满客满油起降，年旅客保障能力跃升至265万人次。铜仁凤凰机场与德江机场“双轮驱动”，共同执飞13条航线通航19座城市。
数据来源：贵州民航集团、去哪儿旅行平台2026年暑运数据
南航贵州打造“黔美贵翼”系列主题航班近20班，覆盖贵阳至北京大兴、乌鲁木齐等核心长线，推出“贵航一碗粉”“贵航一杯茶”地域特色服务。休息室供应贵州牛肉粉、高原红茶、刺梨汁，万米高空推出黔味餐食。这不是选航班的核心决策因素，但如果你恰好乘坐，体验会加分不少。
- 暑运热门时段（7月中旬至8月中旬）票价可能上浮30%-50%，建议提前2周锁价
- 支线机场值机截载时间已压缩至起飞前25分钟，但建议仍提前1.5小时到达
- “支支串飞”航线可一票串联多个目的地，搭配地面专车打通景区“最后一公里”
- 贵阳机场提供跨航司通程、一票到底、行李直挂，累计服务55.86万中转旅客
问：暑假从北京飞贵阳航班多吗？需要提前多久买票？
非常多。贵阳至北京每天有国航、南航、东航三家执飞，每日5至6班，南航北京大兴航线每日8班。暑运热门时段票价可能上浮30%-50%，建议提前2周锁价，8月上旬出行高峰尤其要早订。
问：想直飞荔波或安顺，有哪些城市可以直飞？
安顺黄果树机场已开通上海、宁波、石家庄、兰州直飞；荔波机场客流同比增长163.51%，通过“支支串飞”航线串联铜仁、兴义等地。具体直飞城市以当季航班计划为准，建议在购票平台输入目的地查询。
问：贵州支线机场和贵阳中转哪个更划算？
看目的地。如果去黄果树、荔波、毕节，直飞支线机场可省去贵阳中转2-3小时，下飞机半小时进景区；如果目的地是贵阳市区或需要转乘高铁，飞贵阳龙洞堡更灵活，日均551架次选择更多。
更新日期：2026年11月02日