2026款秦PLUS DM-i智驾版是10万以内唯一把高阶智驾做进9万级价位的插混家轿，没有之一。2026年7月正式推出，插混版本共三款：128KM进取型7.98万、210KM进取型8.98万、210KM超越型9.98万，全系搭载第五代DM-i混动系统和天神之眼C智驾系统。预算10万以内买插混家轿，210KM进取型是家庭用户首选；对高阶智驾有刚需，多花1万上210KM超越型完全值得。
秦PLUS DM-i智驾版的核心升级就是这套"天神之眼C"高阶智驾系统，官方代号DiPilot 100。硬件上，中高配车型配备5个毫米波雷达负责远距离探测、12个超声波雷达和多个高清摄像头，采用纯视觉+征程5芯片方案，硬件成本控制在4000元以内。系统依托比亚迪超315万辆智驾车型的保有量做数据训练，覆盖7万级起车型，秦PLUS DM-i在2025-2026款全系标配。
翻译成日常场景：早晚高峰走城市快速路，高快领航能自动跟车、自动变道、自动上下匝道，从家到公司30公里高速路段手脚基本可以放松；到了商场地下车库，全场景智能泊车能自己找车位揉进去，侧方停车再也不用摇下车窗探头看。主动安全方面，前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离辅助都是标配，L2+级辅助驾驶能力日常够用，后续还能通过OTA解锁无图城市领航。
但要注意一个关键区分：天神之眼C是比亚迪全民智驾战略的基础版本，定位是高速快速路场景的领航辅助和泊车辅助，不是城市全域智驾。如果你每天通勤路线以城市地面道路为主、红绿灯多、人车混行复杂，这套系统的使用频率会明显降低。对于经常跑高速、走环线的用户，它是实打实能减轻疲劳的配置；纯市区代步用户，128KM进取型的L2基础辅助已经够用，多花1万上智驾的边际收益有限。
2026款秦PLUS DM-i把纯电续航里程增至210km，NEDC亏电油耗低至2.79L/100km，满油满电综合续航里程2110km。这组数据的场景翻译很直接：每天通勤往返40km，210km纯电续航意味着工作日五天不用充电，周末在家充一次就够，日常用车成本压到每公里几分钱；春节从北京开到上海约1200km，中途不用加油不用充电，一箱油直达还有富余。即便完全当油车开不充电，2.79L的亏电油耗折算下来每公里油费不到两毛五，比同级燃油家轿省一半以上。
尺寸方面，2026款秦PLUS DM-i长宽高4780/1837/1515mm，轴距2719mm，在紧凑型轿车里属于拔尖数据。后排坐三个成年人不局促，腿部空间对身高175cm的乘客来说有两拳余量，翘二郎腿不顶前座。外观新增松烟绿、墨竹青、未央灰三个配色，目前共7个外观颜色可选，家族式龙颜美学设计语言延续，前脸加入龙鳞辉熠格栅，整体造型和秦L DM-i一脉相承。
三款配置的核心差异集中在续航和智驾两项。128KM进取型7.98万，纯电续航128km，标配基础L2辅助，适合预算卡死在8万、以短途通勤为主的用户。210KM进取型8.98万，多花1万换来82km纯电续航和更大电池，是家庭用户甜点配置。210KM超越型9.98万，在进取型基础上增加天神之眼C高阶智驾，把高快领航和全场景泊车下放到9万级市场。智能座舱方面，车辆搭载DiLink 100高阶版，语音控制、导航、娱乐生态完整。
- 天神之眼C的高快领航和城市领航功能依赖OTA逐步开放，提车时功能可能不是完全体，需关注后续推送
- 210km续航为NEDC工况数据，冬季实际纯电续航会有折扣，北方用户建议按7折估算日常可用里程
- 7.98万起的128KM版本纯电续航较短，若每天通勤超过60km建议直接上210KM版本
💡 编辑部结论：秦PLUS DM-i智驾版的核心价值在于用9.98万的价格把高阶智驾、210km纯电续航和2.79L亏电油耗打包在一起，10万以内没有第二台车能做到。选哪款取决于你跑不跑高速——跑高速选超越型，纯市区选进取型，预算极限卡8万选128KM版本。
秦PLUS DM-i智驾版的天神之眼C支持城市自动驾驶吗？
目前天神之眼C的核心功能是高快领航、全场景智能泊车和主动安全，属于L2+级辅助驾驶。城市道路领航功能需等后续OTA开放无图城市领航，现阶段城市地面道路以基础辅助为主。
210km纯电续航实际能跑多少？冬天打折厉害吗？
NEDC 210km在日常综合路况下实际约150-170km，冬季低温开暖风可能降至120-140km。按每天通勤40km算，冬季也能做到三天一充，日常使用足够。
7.98万的128KM版本和8.98万的210KM版本差1万，值不值？
值。多花1万换来82km纯电续航、更大容量电池和更低的日常充电频率。如果每天通勤超50km或没有家充条件，这1万块省的油费和充电时间一两年就能回本。
更新日期：2026年11月02日