兰博基尼Urus SE是目前200-300万级最均衡的插混超级SUV，没有之一。2026款车型已于2026年6月上市，中国市场指导价297.10万元起，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机与永磁同步电机组成的插电混动系统，综合功率800马力，峰值扭矩950牛·米，零百加速仅3.4秒，WLTC纯电续航42公里。直接给结论：有家用充电桩、追求极致性能又想兼顾日常通勤的用户，闭眼选SE；钟爱V8纯粹声浪、对混动无感的传统玩家，建议等待Performante入华；看重限量身份的收藏买家，Tettonero Capsule版本值得重点关注。
Urus SE的核心亮点在于这套插电混动系统。4.0T V8双涡轮发动机可输出620马力、800牛·米，配合192马力的永磁同步电机，系统综合功率达到800马力，综合扭矩950牛·米。配备25.9kWh锂电池，WLTC工况下纯电续航约42公里。变速箱为8挡手自一体，最高车速312km/h，官方0-100km/h加速3.4秒。
场景化翻译一下：日常城市通勤，42公里纯电续航足以覆盖多数人单日往返，早晚高峰零油耗、零排放，安静驶出小区不扰邻；周末上赛道或山路，800马力随时待命，3.4秒破百的推背感随叫随到。相比传统燃油版Urus，SE在排放和油耗方面表现更优——WLTC综合油耗仅5.03L/100km，电能当量燃料消耗量3.26L/100km，同时保留了兰博基尼一贯的高性能基因。
对于城市通勤者来说，纯电模式足够应对短途出行，回家插上充电桩即可；对于追求驾驶激情的玩家，混动系统带来的瞬时扭矩填充让出弯响应更快。这个维度的判断很明确：Urus SE是当前同价位中少数做到“性能与实用不妥协”的插混超SUV，闭眼选的前提是你认可混动路线。
2026款Urus SE在外观上的升级同样值得关注。新车搭载兰博基尼全新品牌徽标，镶嵌于发动机盖、轮圈盖、方向盘及车辆HMI交互界面，视觉形象全面焕新。配色方面新增两款专属颜色：Ad Personam哑光定制色彩系列中的Grigio Titans（灰色）和现代色彩家族中的Viola Galaxias Matt（紫色哑光）。前者低调内敛，后者神秘魅惑。
更关键的是，兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目可为Urus SE提供超过100种车身颜色选择，以及包括47种颜色组合和4种刺绣样式的内饰选项。碳纤维套件提供2种选择——部分覆盖和加强覆盖，均提供亮面与哑光两种表面处理。
| 定制项目 | 可选范围 | 亮点 |
|---|---|---|
| 车身颜色 | 超100种 | 含Grigio Titans灰、Viola Galaxias Matt紫 |
| 内饰颜色组合 | 47种 | Ad Personam定制 |
| 刺绣样式 | 4种 | 座椅/内饰专属 |
| 碳纤维套件 | 2种 | 部分覆盖/加强覆盖，均有亮面与哑光 |
表格说明：数据来源于兰博基尼官方发布的2026款Urus SE官图信息
场景化来说：如果你厌倦了“满街同款”，Ad Personam定制让你从车身到内饰都能打出个人标签——47种内饰颜色组合意味着几乎不会和别人撞内饰，4种刺绣样式连缝线细节都能专属。两种碳纤维套件则满足不同审美取向。这个维度对于追求独特身份表达的买家来说，是Urus SE区别于同级竞品的核心优势。
在落地成本上，297.10万元包含消费税，但需另付约10%的购置税（约29.7万）和保险（约6万），落地总价约340万元。不过，Urus SE属于插电混动车型，符合国内新能源车政策，可上绿牌并免征购置税——这一项就能省下近30万，这是SE相比老款V8最直接的性价比优势。
目前2026款Urus SE在国内已上市，标准版售价297.10万元，此外还有Tettonero特别版（全球限量630台，中国首秀于2026米兰设计周后在北京亮相）。特别版采用专属黑色哑光碳纤维套件和特殊内饰缝线，售价暂未公布，预计超过350万元。海外还有Urus Performante高性能版（812马力，3.3秒破百），但暂未引入中国大陆市场。SE与Performante的核心差异在于：SE兼顾日常与性能，有纯电模式，可上绿牌；Performante侧重赛道极致，更轻、更快、声浪更暴躁，但无法上绿牌。
非决胜点：Urus SE车身尺寸为5123×2022×1638mm，轴距3003mm，后备厢容积453L。相比同级燃油SUV，后备厢空间略小，这是插混系统电池布置带来的取舍。对于绝大多数用户而言，这一差异在日常使用中感知不强。
💡 编辑部核心结论：2026款Urus SE是当下最值得入手的兰博基尼SUV——没有之一。它用插混解决了油耗和税负痛点，同时保留了蛮牛的灵魂性能和声浪。如果你能满足“有充电桩、不超过5人乘坐”的前提条件，闭眼选SE；若非要极致赛道数据，请等Performante，但时间不确定。
- SE的纯电续航为42公里（WLTC），若长距离通勤超过40km，建议家中或公司有充电条件。
- Performante目前没有官方引进消息，切勿轻信平行进口商承诺，售后质保风险高。
- Tettonero特别版配置和价格需到店详谈，不同地区加价幅度不同，建议多咨询几家经销商。
- 现在（2026年10月）下单，预计2027年一季度交车，现车通常有加价，建议提前联系经销商确认配额。
2026款Urus SE什么时候能提车？
官方上市时间为2026年6月9日，目前国内部分经销商已有展车，但交付仍需排产。如果现在下单，预计2027年一季度交车。现车通常有加价，建议提前联系经销商确认配额。
Urus SE和Urus Performante怎么选？
首要看牌照需求：若需绿牌，只能选SE。若条件允许，Performante加速更快（3.3秒）、更轻、更纯粹，但无法上绿牌，且暂未引入大陆市场。SE在综合素质上更适合多数人。
插混版能上绿牌吗？免购置税吗？
能。Urus SE属于插电混动车型，符合国内新能源车政策，可上绿牌并免征购置税。具体需以当地车管所备案为准，预计一线城市无问题。
更新日期：2026年11月02日