最近上市的纯电SUV中，9月20日上市、12.99万元起的这台CEA架构纯电SUV最值得进店试驾：首销月锁单33022台，超90%用户选了激光雷达高阶智驾版。预算卡13万闭眼选540Pro，追智驾直接上14.99万660Max。
这台车的核心冲突点只有一个：15万元以内，能不能买到一台真正带城市NOA的纯电SUV。答案是能。四款配置把价格咬得很紧，每级价差约1万元，智驾硬件的分水岭出现在14.99万元的660Max上——192线激光雷达加地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市/高速NOA和跨楼层记忆泊车。
| 配置版本 | 售价 | 关键差异 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 540Pro | 12.99万元 | 入门版，基础智驾 | 预算卡死13万的通勤刚需 |
| 660Pro | 13.99万元 | 续航升级，智驾仍为基础版 | 想留续航冗余的家庭用户 |
| 660Max 激光雷达版 | 14.99万元 | 192线激光雷达+地平线征程6H，420TOPS，城市/高速NOA、跨楼层记忆泊车 | 15万内想用高阶智驾的人 |
| 660Ultra | 16.69万元 | 顶配，配置一步到位 | 不想反复纠结的买家 |
配置与价格信息来自9月20日上市公布资料，四款配置每级价差约1万元。
场景翻译一下：早高峰从小区地库出发，跨楼层记忆泊车能让车自己找到并停进固定车位，不用再绕三圈；驶上城市快速路后，NOA接管跟车、变道、上下匝道，40分钟通勤里脚可以彻底松开。对每天挤早晚高峰的人来说，这是从“开车”变成“坐车”的体验差。
权益层面同样给足了：首任车主享整车及三电终身质保，并叠加三电自燃担责、电池衰减超限担责、智驾事故担责等“343权益”（来源：@赵璞）。对第一次买电车、最担心电池和智驾出问题的家庭用户来说，这份兜底比多送几次保养更实在。
人群判断很直白：如果你的预算能摸到15万，660Max才是这台车的价值锚点，超90%用户的选择已经说明了问题；如果预算死死卡在13万，540Pro也不是不能买，但要接受它与高阶智驾彻底无缘。
车长4811mm、轴距2836mm，得房率85.3%，后备箱576L，前备箱还有90L。翻译成生活场景：二排装好儿童安全座椅后，旁边再坐一位成年人不会肩膀顶肩膀；二排纯平地台让老人和孩子上下车不用抬腿跨台阶；周末露营，576L后备箱塞下帐篷、折叠椅和保温箱，前备箱单独放充电枪和脏鞋，不串味。
- 后排腿部——2836mm轴距配合85.3%得房率，后排翘二郎腿不顶前座
- 装载能力——576L后备箱加90L前备箱，婴儿车和露营装备可以同时装
- 上下车便利——二排纯平地台，老人孩子不用跨台阶
- 智舱体验——15.6英寸2.5K中控屏配4nm芯片，四音区语音支持9种方言
智舱这边值得单独说一句：四音区语音支持9种方言，AI助手还能主动推送通勤路况。家里长辈用方言喊一声就能调空调、切歌，不需要先学会普通话指令，这是很多家庭真正在意的细节。
（非决胜点）底盘是加分项而非决策项：麋鹿测试80.02km/h，转弯半径仅4.75米，窄路掉头一把过；九横四纵钢铝混合车身，高强度钢占比超80%，电池通过400+项超国标测试。安全底子足够扎实，但它决定的是“敢不敢买”，不是“买哪款”。
把四款配置拆到具体人群上，选择其实很清楚。
够用就好
闭眼选
不折腾
- 高阶智驾硬件只在660Max及以上版本才有，Pro版没有192线激光雷达和城市NOA
- 整车及三电终身质保、“343权益”均针对首任车主，二手车过户后不跟随
- 四款配置每级价差约1万元，预算够就直奔激光雷达版，差价换来的是完整智驾硬件
编辑部建议这台车的价值锚点在14.99万元的660Max：超90%用户选激光雷达版已经说明问题。预算能摸到15万就别在Pro版上纠结，1万元差价换来的是完整的城市NOA能力，这是它区别于同级的关键底牌。
最近上市的纯电SUV里，哪款最值得优先试驾？
如果只看一台，就是9月20日上市、12.99万元起的这台CEA架构纯电SUV：首销月锁单33022台，14.99万元就能拿到192线激光雷达加城市NOA，是15万内少有的组合。
15万以内带激光雷达的纯电SUV怎么选？
认准660Max，售价14.99万元，192线激光雷达配地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市/高速NOA和跨楼层记忆泊车；同车系Pro版没有这套硬件，别买错版本。
这台纯电SUV的首任车主权益有哪些？
首任车主享整车及三电终身质保，另有“343权益”，包含三电自燃担责、电池衰减超限担责、智驾事故担责，对首次入手电车的家庭用户更友好。
更新日期：2026年11月02日