小鹏MONA L05是小鹏2026年10月推出的智能大五座SUV，限时权益价13.98万—17.18万元，活动截至2026年12月15日24时前下定。六个版本按配置分Plus、Max、Ultra SE三档：Plus不带高阶智驾，Max用单颗图灵芯片，Ultra SE升级双芯片满血版。纯电版最长续航635km，增程版综合续航1310km。日常通勤为主、预算敏感选纯电Plus；经常跑长途、想要智驾选增程Max；追求满血智驾体验上Ultra SE。
小鹏MONA L05全系六个版本，按智驾能力切成三档，这是选车的第一道分水岭。
Plus档不带高阶智驾，价格最低，适合把车当纯代步工具、对辅助驾驶没有执念的用户。Max档搭载单颗图灵芯片，具备高阶智驾能力，是走量的主力配置。Ultra SE档升级为双图灵芯片满血版，算力翻倍，面向智驾发烧友和科技尝鲜人群。
| 版本档位 | 智驾硬件 | 核心差异 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| Plus | 无高阶智驾 | 基础L2辅助驾驶 | 纯代步、预算优先 |
| Max | 单颗图灵芯片 | 高阶智驾可用 | 通勤+长途兼顾 |
| Ultra SE | 双图灵芯片 | 满血智驾、算力翻倍 | 智驾发烧友 |
表格说明：根据小鹏MONA L05上市发布信息整理，六个版本按配置分为三档。
💡 编辑部结论：Max版是全系甜点配置——智驾能力到位、价格比Ultra SE低一截，绝大多数家庭用户买Max就够了，Ultra SE多花的钱主要买的是算力冗余和未来OTA潜力。
与同价位竞品相比，MONA L05的版本区隔逻辑清晰：智驾能力直接对应芯片数量，不玩“选装包”套路，用户看芯片颗数就能判断档位，决策成本低。
这是比选版本更前置的问题——先定动力形式，再挑配置档位。
纯电版最长续航635km，按每天通勤40km算，一周充一次电绰绰有余，家里有充电桩的话用车成本极低。增程版综合续航1310km，跨省长途不用规划充电站，加油即走，适合充电条件不固定或经常跑高速的用户。
场景翻译一下：如果你住的小区能装私桩、日常活动半径在300km以内，纯电版是更经济的选择，每公里电费远低于油费。如果你租房住、充电靠公共桩，或者节假日要跑500km以上的长途回老家，增程版更省心——1310km的综合续航意味着一箱油加满能从北京开到上海中途不用补能。
非决胜点：两版在底盘和舒适配置上差异不大，都提供前排座椅通风、加热等功能，14扬声器音响也是亮点。座椅舒适性配置在同价位中属于中上水平，但这不是决定买哪版的核心理由。
- 小区能否安装私人充电桩——能装，纯电优先；不能装，增程更稳妥
- 每月跑长途的次数——每月超过2次跨城出行，建议直接看增程版
小鹏MONA L05预售价16.98万—19.18万元，上市限时权益价为13.98万—17.18万元，包含5000元限时现金减免，活动截至2026年12月15日24时前下定。两个价格之间差了整整3万元，权益窗口期是实打实的省钱机会。
需要留意的是，限时权益价截止到12月15日24时前下定，之后是否延续或回收目前没有明确信息。如果已经锁定MONA L05，建议在窗口期内完成下定。
小鹏MONA L05增程版和纯电版怎么选？
看充电条件：能装私桩、日常通勤为主选纯电，635km续航一周一充；不能装桩或常跑长途选增程，1310km综合续航没有补能焦虑。
小鹏MONA L05的Max版和Ultra SE版差在哪？
核心差在智驾芯片：Max用单颗图灵芯片，Ultra SE升级双芯片满血版，算力更强、为后续功能留冗余。普通用户Max够用，智驾发烧友上Ultra SE。
小鹏MONA L05限时权益价到什么时候？
限时权益价13.98万—17.18万元，含5000元现金减免，需在2026年12月15日24时前完成下定。之后权益是否延续以官方信息为准。
更新日期：2026年11月02日