去贵州买哪家航空公司的票？直接说结论：飞省会贵阳，优先看国航、南航、东航、吉祥、海航；玩省内支线，认准多彩贵州航空「支支串飞」；预算极敏感，蹲春秋航空会员日99元票。2026夏秋航季贵阳龙洞堡机场执飞147条航线、通航108个航点，暑运单日吞吐量峰值达83959人次。选对航司比选便宜更重要——选错了，多绕半天路。
💡 编辑部结论：出发前先查「你的城市→贵阳龙洞堡」有没有直飞，有直飞就别折腾中转。目前仅极少数支线小城需要经贵阳中转，全国40+城市的旅客都能一站式落地。如果计划5天4晚跑两个以上省内城市，比如贵阳进、兴义转、荔波出，省内这一段优先看多彩贵州航空的支支串飞产品。
去贵州买机票没有唯一答案，关键看航线结构。2026年夏秋航季（3月29日起），贵阳龙洞堡国际机场执飞147条航线、通航108个航点，国航、南航、东航、海航、川航等主流航司均提供充足班次，价格竞争充分。同一个目的地，不同航司往往能比出两三百元差价——这就是「不盯一家」的实际价值。
翻译成出行场景：如果你从上海出发，一天十几班飞贵阳，早中晚都能挑，这时候没必要执着某一家，直接按价格和时间选；如果你从泉州、温州这类准快线城市出发，一天六班上下，那就先锁定能对上你假期节奏的那一两班，再比价；如果你从一般通航点出发，选择面窄，看到合适的直飞就下手。
以北京为样本最能说明问题。北京大兴飞贵阳龙洞堡的直飞航班覆盖早、午两个主要时段。价格层面，河北航空经济舱低至300元（1.3折），南航同航线约1810元（7.7折），价差高达6倍。国航系更在2026年10月25日起一次性新开27条贵州航线，直接加密了贵阳与全国主要城市的空中通道。
| 出发城市 | 航司 | 参考价格 | 飞行时长 | 适配人群 |
|---|---|---|---|---|
| 北京大兴 | 河北航空NS8077 | 300元起（1.3折） | 约3小时5分钟 | 预算敏感型，能早起就闭眼选 |
| 北京大兴 | 南航CZ6188 | 约1810元（7.7折） | 约3小时5分钟 | 家庭/商务出行，下午班省心 |
| 北京大兴 | 多彩贵州航空 | 以实时查询为准 | 约3小时5分钟 | 想体验本土航司服务 |
| 全国40+城市 | 国航/南航/东航/海航/川航等 | 因航线而异 | 直飞贵阳 | 先查有无直飞，有直飞别中转 |
表格说明：价格数据来源于贵阳龙洞堡国际机场2026年夏秋航季航班计划及新浪新闻2026年10月实测，具体票价以实时查询为准。
- 低价票多集中在早班机（06:00-07:00起飞），确认自己能接受凌晨出发再下单
- 贵阳机场国内航班截载时间已缩短至起飞前30分钟，但建议仍提前1.5小时到机场，留足安检时间
- 不同航司行李额差异大，购票前确认免费托运行李额度，避免柜台加价
去贵州只飞贵阳，那你可能只玩了半个贵州。贵州的精华景点分散在黔中、黔西南、黔南、黔东，以往从贵阳去兴义、荔波、铜仁，动辄四五个小时车程。2026年夏秋航季，贵州民航集团以「干支联动、支支串飞」重构省内航空网络，多彩贵州航空执飞9条「支支串飞、干支联动」航线，把热门旅游目的地用空中走廊串联起来。
这就是本文最明确的单一航司答案：如果你计划5天4晚跑两个以上省内城市，比如贵阳进、兴义转、荔波出，省内这一段优先看多彩贵州航空的支支串飞产品。支支串飞的逻辑是「不折返贵阳」——传统玩法是贵阳飞兴义、兴义回贵阳、贵阳再飞荔波，三段里两段是回头路；串飞航线直接把你从A支线机场送到B支线机场，省下的不是机票钱，是一整天的车程和一次中转折腾。
据贵州民航集团数据，2025年国庆假期，5条「支支串飞」航线累计起降74架次，完成旅客吞吐量6484人次，平均客座率达79.66%，较去年同期增长11个百分点。高客座率反映出旅客对这种「点对点」便捷出行模式的认可。具体航线包括：兴义=茅台、兴义=荔波、荔波=铜仁、兴义=铜仁、兴义=遵义，串联起黔西南、黔北、黔南等多个旅游资源富集区域。
购票渠道方面，2025年9月29日起，贵州民航集团联合携程旅行上线「支支串飞·小车小团」搜索展示服务，旅客在携程APP首页输入「支支串飞 小车小团」关键词，可便捷查询和购买「支支串飞·干支联动」航班机票。此外，多彩贵州航空还与南航贵州公司推出联运产品——旅客通过同程平台购买南航贵州公司机票抵达贵阳后，即可以10元专属价格购买多彩贵州航空承运的贵阳至兴义航班机票，包含20KG免费行李额，需提前1天兑换出票。
- 支支串飞航线班次有限，热门日期建议提前锁定，不要等临期捡漏
- 串飞航班受天气影响大于干线，行程别排太满，给中转留缓冲
- 省内串飞和省外进贵阳是两段独立购票，记得分开查、分开比
截至2026年10月，北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、三亚、哈尔滨、沈阳等全国绝大多数大中型城市都有直飞贵阳龙洞堡国际机场的航班。贵阳龙洞堡国际机场是贵州唯一的民航干线机场，所有直飞贵州的航班基本都落在这里，认准这个机场代码就不会错。
说句实在话，直飞虽好，但并非所有场景都非直飞不可。如果你从没有直飞航线的支线小城出发，或者直飞票价临时暴涨到全价以上，经贵阳中转反而是更务实的选择。另外，如果你的目的地不是贵阳而是贵州其他地州——比如荔波、兴义、铜仁——可以考虑「飞贵阳+高铁/支线航班」的组合，贵阳作为全省交通枢纽，衔接效率很高。
一个容易被忽略的便利：贵阳龙洞堡国际机场国内航班的截载时间已经缩短到起飞前30分钟。什么意思？就是别人提前45分钟就停止办票了，你在贵阳提前30分钟到柜台还来得及。对于赶时间的商务客和踩点型旅客，这15分钟的缓冲相当实用。
非决胜点：中转方案耗时通常比直飞多2-4小时，仅建议无直飞航线或直飞票价异常时考虑。
去贵州只能飞贵阳吗？其他城市有没有直飞？
目前直飞贵州的航班基本都降落贵阳龙洞堡国际机场，这是贵州唯一的民航干线机场。全国40+大中型城市均可直飞贵阳。如果你的目的地是荔波、兴义、铜仁等支线城市，可以选「飞贵阳+支线航班/高铁」组合，或直接选多彩贵州航空的支支串飞产品直达。
多彩贵州航空和贵州航空有限公司是同一家吗？
不是。多彩贵州航空是贵州省唯一的本土航空公司，2015年成立，主运营基地在贵阳，执飞支支串飞和干支联动航线。贵州航空有限公司（简称贵航）则由南航控股，1989年成立，机队规模已突破22架，主营国内客货运输。两者独立运营，购票时注意区分。
贵阳机场截载时间真的只要提前30分钟吗？
是的，贵阳龙洞堡国际机场国内航班截载时间已缩短至起飞前30分钟，比多数机场的45分钟多出15分钟缓冲。但建议仍提前1.5小时到机场，留足安检和步行到登机口的时间，尤其早班机安检排队较长。
更新日期：2026年11月02日