直接回答你的问题——2026年暑假贵州航班不仅多，而且创历史新高。暑运期间（7月1日至8月31日），贵阳龙洞堡国际机场日均计划航班507至551架次，单日峰值冲到616架次，刷新贵州民航历史纪录。通航城市达108个、航线147条，南航贵州单家增班506班次，进出港旅客突破107万人次。无论你是从北京、广州、深圳飞贵阳，还是想直飞安顺、铜仁、荔波，航班选择都比往年丰富得多。
先看主干线数据。2026年暑运期间，贵阳龙洞堡国际机场累计起降航班3.47万架次，折算日均551架次——这意味着平均每2.6分钟就有一架飞机起降。单日旅客吞吐量有10天突破9万人次，8月11日以91972人次刷新历史峰值；8月18日单日航班量达616架次，同样创下新高。整个暑运，贵阳机场累计运送旅客524.77万人次，同比增长7.8%。
| 指标 | 2026年暑运数据 | 场景翻译 |
|---|---|---|
| 贵阳机场日均航班 | 507-551架次 | 平均每2-3分钟起降一架 |
| 单日峰值 | 616架次 | 刷新贵州民航历史纪录 |
| 通航城市/航线 | 108城 / 147条 | 全国主要城市基本直飞覆盖 |
| 累计旅客吞吐量 | 524.77万人次 | 同比增长7.8% |
| 南航贵州增班 | 506班次 | 单家航司大规模加班 |
数据来源：贵州民航集团2026年暑运数据及南航贵州官方统计
南航的动作最有代表性。南航贵州在暑运期间累计执行航班5426班，加密了北京、广州、深圳、成都、上海浦东、杭州、南京、重庆等8条主要客源地直飞贵阳航线，同时还加密了贵阳至乌鲁木齐、珠海、台州、宁波、厦门等航线，其中乌鲁木齐航线加密至每日三班，覆盖上午、下午、傍晚多个时段。贵阳至北京每天有国航、南航、东航三家执飞，每日5至6班；贵阳至上海每天22班，从早7点到晚9点每隔半小时就有一班，基本做到随到随走。
💡 编辑部结论：如果你的目的地是贵阳及周边，2026年暑运航班供给非常充裕，干线基本实现“随到随走”。但热门时段（周五晚、周日下午）票价仍可能上浮30%-50%，建议提前2周锁价。
光看贵阳一个点不够，今年暑运贵州支线机场的增幅才是真正的亮点。贵州民航暑运累计保障旅客622.93万人次，同比增长6.72%；航班起降43648架次，同比增长4.57%。支线机场客流同比暴涨，荔波、毕节、安顺、铜仁等目的地的直飞航线大幅增加，过去需要从贵阳中转两三小时的行程，如今很多城市可以一票直达。
具体来看，安顺黄果树机场于7月2日新开通上海、宁波、石家庄、兰州4条直飞航线，首航客座率全部超过95%。来自上海的旅客刘大伟说：“直飞航班节省了在贵阳中转的数小时，下飞机半小时就能到黄果树景区。”停航扩建近一年的毕节飞雄机场于7月9日复航，新建的3000米跑道可保障空客A320、波音B737等主流干线客机满客满油起降，年旅客保障能力跃升至265万人次。铜仁凤凰机场与德江机场“双轮驱动”，共同执飞13条航线，通航城市达19座。
除单个机场的扩容加密外，贵州民航集团还对省内“支支串飞”网络进行全面升级。2026年夏秋航季，贵州共开通“支支串飞，干支联动”航线9条。“贵阳—兴义—荔波—铜仁”环形航线串联黔中、黔西南、黔南、黔东的优质旅游资源；“六盘水—铜仁—兴义”等航线则打通了省内与华中、华东、华南、西北的多向链接。依托日益织密的支线航空网络，搭配地面专车服务打通景区通勤“最后一公里”，贵州正加速构建覆盖全省的“快进慢游”综合交通体系。
南航贵州在暑运期间打造了“黔美贵翼”系列主题航班，每月推出2至3班特色航班，整体安排近20班，覆盖贵阳至北京大兴、乌鲁木齐等核心长线精品航线。航班上推出“贴秋膘”黔味茶点、教师节师恩互动、中秋黔式月饼品鉴等差异化文旅体验，配套“贵航一碗粉”“贵航一杯茶”地域特色服务，把客舱变成了移动文旅推介展厅。同时，贵州民航集团联合贵州省商务厅、“一码游贵州”平台，在暑运期间推出“立领500元票根消费券”惠民活动，覆盖加油、住宿、商超、线上购物、餐饮五大高频消费场景。这种“空中引客、地面留客”的模式，让旅客在万米高空就完成了对贵州文旅的初步种草。
- 热门时段（周五晚、周日下午）票价可能上浮30%-50%，建议提前2周锁价
- 南航贵州加密后周均座位投放量较暑运前增长12%-49.5%，但高峰日仍建议尽早购票
- 支线机场值机截载时间已压缩至起飞前25分钟，但仍建议预留充足时间
问：暑假从北京飞贵阳航班多吗？每天有几班？
非常多。贵阳至北京每天有国航、南航、东航三家执飞，每日5至6班，其中南航贵阳至北京大兴快线日均8班。暑运期间还投放了宽体机执飞，运行班次达到22班，基本可以做到随到随走。
问：暑假想直飞荔波或安顺，不用从贵阳中转，有航班吗？
有的。2026年暑运贵州支线机场全面爆发，安顺黄果树机场新开上海、宁波、石家庄、兰州4条直飞航线，首航客座率超95%。荔波、毕节、铜仁等目的地直飞航线大幅增加，“支支串飞”航线9条，过去需要从贵阳中转两三小时的行程，如今很多城市可以一票直达。
问：暑假贵州机票贵吗？大概什么价位？
暑运属于旺季，热门时段票价可能上浮30%-50%。但今年运力供给充裕，南航贵州加密后周均座位投放量较暑运前增长12%至49.5%，整体购票紧张程度低于往年。建议提前2周锁价，避开周五晚和周日下午的高峰时段。
更新日期：2026年11月02日